作家:孝南說茶
寶馬汽車廠在2016年末米蘭車展上發(fā)布了經(jīng)典越野風(fēng)格的R nineT改造版本。
這家德國汽車廠最近對RnineT產(chǎn)品線進(jìn)行了重大更改。在R nineT Pure中
接下來是Racker,到目前為止的UBN G/S。每一個(gè)都非常富有美感和風(fēng)格。
新的R nineT Urban G/S在風(fēng)格上相當(dāng)特別,但在性質(zhì)上仍然很經(jīng)典。
35多年來,GS這個(gè)縮寫幾乎等同于寶馬的自由感覺和對兩次冒險(xiǎn)的熱情。
不管是普通公路還是越野公路。R nineT Urban G/S描述了1980年的第一個(gè)傳說
寶馬R 80 G/S通過現(xiàn)代技術(shù)帶到了現(xiàn)代時(shí)代,擁有水平臺躺下的引擎。
古典越野風(fēng)格寶馬摩托車。
R nineT Urban G/S配備輕型鋁合金鑄造輪架。
大型19英寸前輪框架搭配120/70 ZR 19輪臺,符合古典車典型的越野風(fēng)格。
后部17英寸車輪和170/60 ZR 17車輪完美搭配。
新車也可以購買越野輪胎,進(jìn)一步加強(qiáng)古典風(fēng)格。標(biāo)準(zhǔn)包括公路輪胎和鋼絲輪箱。
4活塞鉗、覆蓋鋼管的剎車線、直徑320毫米的剎車盤,
高性能ABS剎車系統(tǒng)再次確保了有效、穩(wěn)定的減速。
為了防止后輪在打滑的道路上打滑,可以選擇ASC防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
(Automatic Stability Control)。
R nineT Urban G/S一眼就能看出來,和初代差不多。
甚至后者在配色的概念上幾乎沒有變化。和35年前一樣,
油箱和高等級的擋泥板以顯眼的非金屬白色出現(xiàn),與車燈燈罩很相配。
將車身造型完全朝向當(dāng)年寶馬G/S風(fēng)格。和過去一樣,
R nineT Urban G/S的油箱飾有兩種色調(diào)的藍(lán)色,有鮮紅色的雙人坐墊。
這種顏色組合代表了過去幾年寶馬Motorsport的配色。響應(yīng)過去的框架,采用黑色。
融合前燈面罩。儀表由圓形速表、指示燈和兩行液晶屏組成。
高檔的細(xì)節(jié)也突顯了R nineT Urban G/S的質(zhì)感。其中包括鋁合金鍛造三腳架。
方向盤等為數(shù)不多的飾品。
制作經(jīng)典越野風(fēng)格的有趣的解決細(xì)節(jié)是兩塊擋泥板。
前擋泥板安裝在三腳架下,巧妙地塑造了經(jīng)典的越野風(fēng)格。
后方擋泥板正好安裝在前輪上,前叉穩(wěn)定器。
新的寶馬R nineT Urban G/S特性
符合歐洲4期規(guī)定,排氣量1170cc,馬力110hp的水平對謊言引擎。
通過模塊化貨架概念,車主可以根據(jù)個(gè)人喜好,根據(jù)個(gè)性進(jìn)行客制化。
R nineT新型線材輪架
R nineT Urban G/S輕型鋁合金鑄造輪架和越野風(fēng)19英寸前輪
前端320毫米雙磁盤
標(biāo)準(zhǔn)配備ABS
ASC防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Automatic Stability Control)選項(xiàng)
2英寸1排氣管
電鍍鋁合金鍛造三腳架等質(zhì)感高的細(xì)節(jié)
R nineT經(jīng)典跑車風(fēng)設(shè)計(jì),金屬質(zhì)感搭配黑色框架和驅(qū)動器。
R nineT Urban G/S再現(xiàn)了20世紀(jì)80年代初第一股R 80 G/S越野風(fēng)
非金屬白色水箱和雙色藍(lán)色裝飾貼和鮮紅色靠墊;呼應(yīng)經(jīng)典Motorsport配色
R nineT Urban G/S規(guī)格
發(fā)動機(jī)形態(tài)4沖程水平對臥室雙缸油冷DOHC
全長(毫米)2200毫米
全高(毫米)1265毫米
托架(毫米)1476毫米
全寬(毫米)890毫米
座位高度(毫米)785毫米
完全222公斤
總排氣量1170cc
加油方式電子
啟動模式電氣
壓縮比12.0: 1
最大馬力110 HP/7750 rpm
最大扭矩11.8kgm/6000rpm
油箱容量17升
傳動形式6段
前懸掛系統(tǒng)43毫米正叉
后懸架系統(tǒng)寶馬Paralever
皮帶(前)120/70-ZR19
皮帶(背面)170/60 ZR17
前制動系統(tǒng)320毫米雙盤
后置制動系統(tǒng)265毫米單盤寶馬ABS
如果你喜歡摩托車,就拭目以待吧。
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