汽車發(fā)電機(jī)是汽車的重要電氣設(shè)備，所以汽車發(fā)電機(jī)壞了，我們必須小心。一般汽車運(yùn)行時(shí)，由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池等組成的充電系統(tǒng)的運(yùn)行可以通過充電指示燈或電流表判斷是否正常工作。如果充電系統(tǒng)出現(xiàn)不能充電、充電電流過大或太小、充電電流不穩(wěn)定等故障，應(yīng)立即檢查和調(diào)查。

汽車發(fā)電機(jī)常見故障一般有以下幾種情況

1-充電電流太小

2-充電電流過大

3-充電電流不穩(wěn)定

4-發(fā)電機(jī)不發(fā)電

汽車發(fā)電機(jī)常見故障——充電電流太小

故障排除方法：

蓄電池在電量不足的情況下提高發(fā)動(dòng)機(jī)速度，電流表指針表示小的充電電流，充電電流過小的故障。這一般是發(fā)電機(jī)本身電壓不足，調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況不好，充電線上阻力增加造成的。

可以檢查和排除各部件(如蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表)的接線柱和接線是否安全。風(fēng)扇皮帶太松，請(qǐng)確認(rèn)發(fā)電機(jī)速度不高。上述情況正常的情況下，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)中速檢查調(diào)節(jié)器的極限電壓，拆開檢查發(fā)電機(jī)是否有磨損損傷。(威廉莎士比亞、Windows、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))檢查調(diào)節(jié)器主動(dòng)觸點(diǎn)是否脫?；驔]有氧化物、主動(dòng)觸點(diǎn)臂與鐵芯之間的間隙和彈簧張力是否符合技術(shù)要求。調(diào)節(jié)器布線有松動(dòng)現(xiàn)象嗎？發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要及時(shí)改正。發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)行時(shí)，如果打開前照燈，電流仍然顯示充電，充電系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)良好。如果電力表顯示放電，如果充電電流太小，則需要檢查。

汽車發(fā)電機(jī)常見故障——充電電流過大

故障排除方法：

汽車電流表指針偏向最大充電電流位置。晚上開車的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，照明和儀表燈特別亮。燈泡容易燒壞，分電器觸點(diǎn)燒壞，蓄電池電解質(zhì)消耗太快。首先，檢查調(diào)節(jié)器火線和磁場(chǎng)兩個(gè)端子導(dǎo)線是否連接不正確，活動(dòng)觸點(diǎn)是否已拆卸或粘合到NC狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時(shí)，可以去除磁場(chǎng)配線。如果充電電流明顯減少，為了調(diào)節(jié)器故障，低速觸點(diǎn)會(huì)燒結(jié)，無法分離，線圈可能有開路等。如果充電電流仍然很大，磁場(chǎng)接線和電樞接線可能會(huì)有短路。首先要檢查蓄電池內(nèi)部的短路和嚴(yán)重赤字引起的充電電流是否過大。

汽車發(fā)電機(jī)常見故障——未充電

故障排除方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等以上轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表指針表示不能充電，充電指示燈亮起。首先要考慮蓄電池充電情況。如果充電不足，發(fā)電機(jī)故障。

不充電除了傳動(dòng)帶過度滑動(dòng)外，發(fā)電機(jī)本身不會(huì)引起發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障，檢查充電電路開路故障是很常見的。發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流下降或電樞端子底部與二極管元件板接觸的地方不通的情況下，二極管制動(dòng)下短路、定子繞組燃燒；刷子在炭刷架內(nèi)夾上接觸不良或磁場(chǎng)繞組的打開等。

在診斷過程中提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。打開前照燈，如電流表指針?biāo)查g偏轉(zhuǎn)放電方向，發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器正常工作，但蓄電池充電。如果電流表指針是大偏轉(zhuǎn)放電方向，發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，需要檢查充電線的各個(gè)接頭是否良好，風(fēng)扇皮帶是否太松，發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀態(tài)。首先確認(rèn)充電系統(tǒng)確實(shí)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)以中速運(yùn)行，打開前照燈的瞬間，電流表指針指向“方向”或保持原地不變，充電系統(tǒng)正常工作，為蓄電池提供足夠的電力。(威廉莎士比亞、充電器、充電器、充電器、充電器、充電器、充電器、充電器、充電器)如果電流表指針朝“1”方向傾斜，充電系統(tǒng)有缺陷，應(yīng)進(jìn)行檢查。

汽車發(fā)電機(jī)常見故障——充電電流不穩(wěn)定

故障排除方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上的轉(zhuǎn)速工作時(shí)，電流表指針左右晃動(dòng)，顯示出間歇性充電(有時(shí)充電有時(shí)不能充電的現(xiàn)象)，一般情況下發(fā)電機(jī)的末端電壓不穩(wěn)定。首先要確認(rèn)各連接線是否松動(dòng)，接觸不良。皮帶是否太松，蓄電池的極樁是否松動(dòng)。如果沒有異常，請(qǐng)?jiān)俅螜z查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否有脫粒、污垢、線圈或電阻上的接觸不良、開路等。如果仍然沒有異常，就要拆開發(fā)電機(jī)內(nèi)部的技術(shù)情況，逐項(xiàng)維修。發(fā)電機(jī)在中速以上運(yùn)行時(shí)，電流表指示充電，但指針一直左右晃動(dòng)，充電電流大的時(shí)候要檢查。

汽車發(fā)電機(jī)常見故障——發(fā)電機(jī)不發(fā)電

故障排除方法：

發(fā)電機(jī)不發(fā)電的主要原因是整流二極管擊穿短路或開路。勵(lì)磁繞組短路或開路；三相定子繞組詢問短路或接地。轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化骯臟，木炭刷架受損或木炭刷卡在刷架上。

故障排除方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等以上轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表指針表示不能充電，充電指示燈亮起。首先要考慮蓄電池充電情況。如果充電不足，發(fā)電機(jī)故障。

不充電除了傳動(dòng)帶過度滑動(dòng)外，發(fā)電機(jī)本身不會(huì)引起發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障，檢查充電電路開路故障是很常見的。發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流下降或電樞端子底部與二極管元件板接觸的地方不通的情況下，二極管制動(dòng)下短路、定子繞組燃燒；刷子在炭刷架內(nèi)夾上接觸不良或磁場(chǎng)繞組的打開等。

在診斷過程中提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。打開前照燈，如電流表指針的瞬間偏轉(zhuǎn)放電方向，發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器正常工作。

是蓄電池充電已足;若電流表指針較大的偏向放電方向，則故障在發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器，應(yīng)檢查充電線路各接頭是否良好，風(fēng)扇皮帶是否過松及發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況。首先驗(yàn)證充電系統(tǒng)是否確實(shí)有故障，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于中速運(yùn)轉(zhuǎn)，在開前照燈的瞬間，電流表指針偏向“+”方向或保持原位不動(dòng)，為蓄電池已充足電，充電系統(tǒng)工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向，為充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)予檢修。

　　發(fā)電機(jī)故障對(duì)電瓶的影響:

　　1:不發(fā)電造成電瓶虧電損壞.2:發(fā)電量低.造成電瓶虧電損壞