想選擇單程上下班15公里，150cc以上，帶ABS的平板滑板車。請推薦一下

這是后臺一位車友留言的問題。

我們先來看一下這位車友的描述，題主說“本人，菜鳥新手，身高180，體重92，想買一輛平板踏板車上下代步，單程15km騎行，要求150排量以上有ABS，目前比較看好三陽巡弋150和光陽CT250，還有其它推薦嗎？”

根據(jù)描述來看題主的用車需求其實比較簡單，屬于一個比較實用的騎行狀態(tài)，只不過因為個人的身體條件的原因，對于車身結(jié)構(gòu)會有一定的特殊要求。而根據(jù)目前市面上踏板類車型的整體表現(xiàn)來看，三陽巡弋150和CT250確實是比較值得考慮的車型。

但三陽巡弋150我個人感覺對于題主而言有點小，這里的小主要是針對于它的車身結(jié)構(gòu)，至于動力15km的通勤距離，150排量的踏板車絕對夠用。而三陽巡弋150 1350mm的軸距，雖然比常見的緊湊型踏板車要長一些，但是它整車并不大，這在一定程度上就會給題主帶來騎行壓力，騎行過程中的舒適性也會打折扣，所以這款車就沒必要看了。

光陽的CT250ABS 目前售價23999，如果在預(yù)算上沒有問題的話，這款車是絕對適合題主的，首先它具有平整的地板，其次它的車身空間也比較大，具有較好的包容性，再者ABS也是這款車的一個小優(yōu)勢，250cc的發(fā)動機(jī)也能表現(xiàn)出性能穩(wěn)定，較為實用的一面，所以沒有其它個性化要求的話，光陽的CT250ABS版在這種需求下，成為首選的可能性比較大。

但如果對于這款車不滿意的話，目前150cc以上的平板踏板車，所剩下的也就是光陽的CT300和賽科龍的RT3c。這兩款車型中CT300就不推薦了，因為這款車相對于CT250并沒有太大的優(yōu)勢，反而還會提高購車預(yù)算，所以我個人建議題主放棄這款CT300。

賽科龍RT3c是一款衍生車型，它是賽科龍為了滿足廣大摩友的用車需求，將原來的巡航踏板車RT3改成了現(xiàn)在的實用平板踏板車RT3c，這樣的改動使得這款車成為了CT250的直接競爭對手。

RT3c相對于CT250而言會具有顏值和發(fā)動機(jī)上的優(yōu)勢。它整車的外觀設(shè)定相對會比較年輕，車頭看起來也會更加大氣，并且它的發(fā)動機(jī)，不管是配氣機(jī)構(gòu)還是賬面數(shù)據(jù)都會略好于CT250，在結(jié)合這款車22500的網(wǎng)傳售價，那么CT250就會很有壓力。

通過以上的介紹可以看到，符合題主使用需求的平板踏板車，在目前的車型布局下相對比較有限，說來說去也就是三陽巡弋150，光陽CT250，CT300，賽科龍RT3c四款車型。

而根據(jù)這四款車型的表現(xiàn)三陽巡弋150和光陽CT300并不是它們當(dāng)中最值得選擇的，反而CT250和RT3c相對會更值得選。而這兩款車型之間的選擇，主要取決于個人對于品牌的認(rèn)知，和對這兩款車型亮點的需求。

假如比較注重穩(wěn)定性那么毫無疑問還是應(yīng)該選擇光陽CT250，畢竟這款車已經(jīng)服役了一段時間，在這個過程中并沒有表現(xiàn)出什么大的問題。而比較在意顏值和性能表現(xiàn)就可以考慮RT3c。所以抓住車輛的特點，再結(jié)合個人的實際需求也是不難選擇的。

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