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澎湃新聞?dòng)?020-12-10發(fā)布《72歲老爺子考摩托車(chē)駕照，20分鐘考過(guò)科目一》。

去年11月20日起，公安部發(fā)布的12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境新措施實(shí)施，取消申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)以及輕便摩托車(chē)駕駛證70周歲的年齡上限。上海市民72歲的曹先生順利通過(guò)輕便摩托車(chē)科目一考試。

曹先生在考試

這是一條舊聞，我也沒(méi)有辦法追蹤老爺子是否已經(jīng)拿到F照，但是我想替我持有E照、今年57歲的老爸想一想——還有7年，他那臺(tái)2015年上牌的鈴木EN150將面臨報(bào)廢；還有13年，他的駕照就要降級(jí)。

還有我岳父，在北京，買(mǎi)汽車(chē)要看搖號(hào)運(yùn)氣，老人家61歲，出行需求還很多，找老朋友打個(gè)牌，出去買(mǎi)個(gè)菜，我建議他考一個(gè)F照，以備出行之需。

但是有了駕照還不夠，還要有F準(zhǔn)駕車(chē)型可供選購(gòu)。為此，歐耶菌做了一些功課，嘗試選一選車(chē)型。

在貼吧里看到的，迫于沒(méi)啥車(chē)可買(mǎi)，選擇了雜牌50cc（王野吉鹿50）的老哥，頓時(shí)覺(jué)得這一篇文章務(wù)必好好寫(xiě)，為各位老爸、老哥、大爺，也為三十年后的自己（希望兩位老爸都健康長(zhǎng)壽，追風(fēng)少年永不老）。

一、曾經(jīng)輝煌的羽量級(jí)小摩托

在這里，先講一講曾經(jīng)輝煌，現(xiàn)在已經(jīng)不在產(chǎn)、不在售，甚至最后一批都過(guò)了報(bào)廢年限的50cc車(chē)型。

1、標(biāo)致103Z。

曾經(jīng)80年代法國(guó)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的2T50cc助力摩托，那個(gè)年代的售價(jià)沒(méi)有找到資料，但是毫無(wú)疑問(wèn)是奢侈品了。

2、比亞喬霸伏。

貼吧里一個(gè)信息，“當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候一萬(wàn)三，現(xiàn)在四千五，雖然多點(diǎn)，但是現(xiàn)在任然能在路上燃燒它的生命，當(dāng)年上海的房?jī)r(jià)不過(guò)780每平米?！?/p>

對(duì)于該信息，我并無(wú)核實(shí)的興趣，只能說(shuō)明，這玩意，當(dāng)時(shí)也是土豪玩的。

3、輕騎15黑老鴰。

15不是15cc排量，是因?yàn)?964年生產(chǎn)，建國(guó)15周年獻(xiàn)禮產(chǎn)品，當(dāng)年大部分是縣鄉(xiāng)級(jí)別干部的公車(chē)。

4、輕騎木蘭50。

2T50cc踏板車(chē)，80年代末輕騎生產(chǎn)，鈴木技術(shù)支持。

1990年前后大幾千塊。嗯，當(dāng)年我老爸一年的收入買(mǎi)不了一臺(tái)這個(gè)，但是據(jù)稱，該車(chē)全壽命周期，在國(guó)內(nèi)賣(mài)了數(shù)百萬(wàn)輛！不過(guò)也正常，那個(gè)年代進(jìn)口CBT125要三萬(wàn)，進(jìn)口雅馬哈SR150要一萬(wàn)八，狠狠心，還是買(mǎi)幾千塊的木蘭吧，老婆也喜歡。

5、嘉陵的CJ50和JH50。

嘉陵歷史的最大名鼎鼎的毫無(wú)疑問(wèn)是4T72cc的JH70，但是CJ50和JH50這兩款2T50cc毫無(wú)疑問(wèn)也是各領(lǐng)風(fēng)騷的，尤其CJ50，1979年作為獻(xiàn)禮車(chē)是上過(guò)長(zhǎng)安街接收檢閱的。

6、新大洲的世紀(jì)夢(mèng)和天涯麗人。

新大洲公司最早的名字是“海南瓊港輕騎摩托車(chē)股份有限公司”，從這個(gè)名字大家不難看出新大洲骨子里的輕騎血統(tǒng)。新大洲成立后的第一款車(chē)就是夢(mèng)精靈50，就是從輕騎的木蘭50而來(lái)，夢(mèng)精靈50相對(duì)于新大洲的意義，就像CJ50之于嘉陵、AX100之于當(dāng)年的豪爵，是安身立命的車(chē)型。

后來(lái)的新大洲移情別戀，和輕騎/鈴木系的關(guān)系越來(lái)越遠(yuǎn)，抱上了超級(jí)大腿HONDA，最開(kāi)始的車(chē)型就是世紀(jì)夢(mèng)50和天涯麗人50。

世紀(jì)夢(mèng)配置高一些，前碟后鼓剎車(chē)；天涯麗人是前后鼓剎。

這些車(chē)型都已經(jīng)成了歷史的塵埃，停產(chǎn)超過(guò)13年了。

新大洲世紀(jì)夢(mèng)50

新大洲世紀(jì)夢(mèng)50

新大洲天涯麗人50

7、明星50。

當(dāng)年河北石家莊國(guó)營(yíng)紅星機(jī)械生產(chǎn)，部分采用雅馬哈MA50發(fā)動(dòng)機(jī)，部分采用黎明50發(fā)動(dòng)機(jī)，軸傳動(dòng)，2T50cc，聲音清脆，令人懷念。

以上幾款車(chē)，停產(chǎn)日期都在13年以上，如果正在白嫖的，不太認(rèn)得，可以請(qǐng)教下老爸或者岳父大人，說(shuō)不定會(huì)和老人家聊一聊歲月沉淀里的摩托往事。

除了這些經(jīng)典車(chē)型外，在中國(guó)摩托車(chē)歷史上，還有好多50cc車(chē)型留下故事。

8、本田自由today50。

很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)可選則最好的50cc摩托，初代是化油器，本田獨(dú)立標(biāo)識(shí)，后期電噴，新大洲本田聯(lián)合標(biāo)識(shí)，有出口和內(nèi)銷兩個(gè)版本——出口版本采用本田PGM-Fi電噴供油系統(tǒng)，內(nèi)銷采用葉盛的電噴，被車(chē)友所詬病，但是品控還是非常好，電/腳雙啟動(dòng)。

曾經(jīng)騎過(guò)一次，很靈活又扎實(shí)的小車(chē)，可惜2019年國(guó)四實(shí)施停產(chǎn)了。二手網(wǎng)站上多有炒作，兩三年車(chē)齡的動(dòng)不動(dòng)比新車(chē)還貴，我覺(jué)得倒不必，因?yàn)槠鋵?shí)還是有新車(chē)選的。

9、錢(qián)江的哈薩50和zip50。

錢(qián)江有兩款50cc，一款是哈薩50，論壇的的老前輩，這車(chē)騎了14萬(wàn)公里，質(zhì)量應(yīng)該還可以；另外一款是zip50，也是一代經(jīng)典。

各位車(chē)友，我沒(méi)搞錯(cuò)，錢(qián)江這個(gè)也叫zip50，只不過(guò)不是比亞喬的zip50罷了，前臉和標(biāo)致vivacity50/125一樣有一個(gè)前置置物箱，停產(chǎn)多年。

10、光陽(yáng)鋒麗50。

又叫做VP50，和鋒麗110接近的車(chē)架，國(guó)三時(shí)代也升級(jí)了電噴，是50cc距陣中的一款好車(chē)，光陽(yáng)本身做踏板又比較擅長(zhǎng)，很可惜沒(méi)有升級(jí)的國(guó)四版本。

到這里，我所有列出來(lái)的50cc，全部停產(chǎn)停售了，二沖程的就不說(shuō)了，但是四沖的自由50和鋒麗50沒(méi)有然后，真是令人遺憾。

二、辛苦尋找品質(zhì)可靠的大品牌50cc車(chē)型

我上牛X網(wǎng)的車(chē)型庫(kù)里看看，結(jié)果你猜怎樣？排量范圍里，150cc以下已經(jīng)不再區(qū)分50/70/90/100/110/125/150了，說(shuō)明對(duì)現(xiàn)有選購(gòu)車(chē)輛的潛在消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，這些排量區(qū)分的意義確實(shí)在縮小。

我嘗試了四個(gè)比較大的摩托車(chē)網(wǎng)站，僅有摩托歐耶的網(wǎng)站上能夠比較好地展示出50cc車(chē)型，顯示出16款車(chē)型，但是也更新不及時(shí)，至少我后面推薦的三陽(yáng)taking50就沒(méi)有，我把鏈接放在這里，大家可以和下面的截圖印證（;cx=0&jg=0&pl=50&pp=0）。

牛X網(wǎng)搜索截圖：

摩X邦app搜索界面：

哈X摩托app搜索結(jié)果：

摩托歐耶網(wǎng)頁(yè)搜索結(jié)果：

以“輕便摩托車(chē)”、“汽油燃料”、“國(guó)四”為管檢測(cè)公告查詢結(jié)果，請(qǐng)注意右下角，共計(jì)85款車(chē)型。

以“輕便摩托車(chē)”、“汽油燃料”為管檢測(cè)公告查詢結(jié)果，請(qǐng)注意右下角，共計(jì)308款車(chē)型。

說(shuō)明什么問(wèn)題呢？在國(guó)四時(shí)代，大量的輕便摩托車(chē)并沒(méi)有申請(qǐng)環(huán)保驗(yàn)證，而選擇了停產(chǎn)。

而且這里還有大量的所謂“雜牌子”，如新本牌、標(biāo)本牌、銀本牌等，王野、嘉爵都算是相對(duì)有一些知名度的了，真正意義上的大牌國(guó)四產(chǎn)品只有如下幾個(gè)，真是讓人很不開(kāi)心。

1、比亞喬ZIP50。

電噴單缸風(fēng)冷三氣門(mén)，國(guó)四，和ZIP100同車(chē)架，具有良好的車(chē)架剛性，典型的歐系操控，扎實(shí)穩(wěn)定。從歐耶菌試駕的感覺(jué)來(lái)看，操控扎實(shí)，不過(guò)做工還是比較意系，不是特別細(xì)致。

2、大陽(yáng)跑跑50。

大陽(yáng)這兩年V銳系列搞得風(fēng)生水起，不知道50cc上有沒(méi)有啥進(jìn)步？不過(guò)在如今，肯做50cc已經(jīng)不易，肯升級(jí)國(guó)四值得夸獎(jiǎng)。

歐耶菌沒(méi)有試駕過(guò)，甚至沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，只能大概相信品牌背書(shū)。

該車(chē)型和跑跑100車(chē)架接近，至少車(chē)架層面問(wèn)題不大，擁有三款國(guó)四50cc踏板車(chē)型最大的踏板，實(shí)用性最好。

其實(shí)我推薦大陽(yáng)用這個(gè)動(dòng)力，用載載125的車(chē)架，再做一款，效果應(yīng)該不錯(cuò)。

3、三陽(yáng)taking50。

和taking110車(chē)架幾乎通用，臺(tái)灣品質(zhì)，還是值得信賴的，風(fēng)冷兩氣門(mén)機(jī)器。

大陽(yáng) DY48Q-68M，歐耶菌找到一個(gè)上海用戶的評(píng)價(jià)，帖子叫做《大陽(yáng)彎梁48q-2m個(gè)人使用評(píng)測(cè)》（鏈接：;tid=18730618）。

老哥哥在上海地區(qū)生活，為了上牌，畢竟黃滬A要三十大幾萬(wàn)，大陽(yáng)造彎梁的功力一直在線。

金城金童倒是有國(guó)四，不過(guò)這車(chē)其實(shí)不在本文的討論范圍之內(nèi)，因?yàn)橐氖且粋€(gè)通勤便利、門(mén)檻低、坐姿舒服的銀發(fā)代步工具，而金城小金童的坐姿，我老爸的股骨頭估計(jì)受不了。

三、那些夢(mèng)里想騎的車(chē)

我知道大家看到推薦的車(chē)都很不爽，我寫(xiě)的也很不爽，因?yàn)槲抑?，大家真正喜歡的50cc代步車(chē)是這樣的：

本田Super cub 50

本田Giorno50 AF77

Honda Gyro X 50 Fi（不倒翁）

有一個(gè)老哥曾經(jīng)騎著不倒翁50環(huán)日本，大家可以看看：《【騎50cc本田小摩托環(huán)日本一周】來(lái)日12載終實(shí)現(xiàn)環(huán)日愿望-更新中》。我只能說(shuō)，羨慕嫉妒恨??！

雅馬哈 GEAR 50

標(biāo)致SpeedFight 50 2T

標(biāo)致Vivacity 50 2T

請(qǐng)注意JET IN標(biāo)識(shí)，國(guó)內(nèi)曾經(jīng)賣(mài)過(guò)的Vivacity 125是化油器版本的，本圖是50cc燃油噴射版本的。

四、為何我們能買(mǎi)到的50cc如此之少？

在前幾天成都電動(dòng)車(chē)爆燃事件后，歐耶菌的一位朋友，寫(xiě)了這么一篇文章《成都電動(dòng)車(chē)自燃事件，不過(guò)是任由電動(dòng)車(chē)野蠻發(fā)展的必然》。

可是我又細(xì)細(xì)比對(duì)了幾款摩托車(chē)和幾款電動(dòng)車(chē)，不禁疑問(wèn)更多。

首先拿來(lái)對(duì)比的雙方的優(yōu)等生，zip50和小牛NQi。

比亞喬50和小牛NQi都是同類選手中的上駟，感覺(jué)小牛并無(wú)優(yōu)勢(shì)，除了稍好的制動(dòng)外，續(xù)航慘遭碾壓，還增加了電池自燃風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，如果更喜歡電動(dòng)車(chē)的初段動(dòng)力，確實(shí)電動(dòng)更好一些。

小牛NQi

不妨以中駟對(duì)比看看，看看大陽(yáng)跑跑50對(duì)比價(jià)位在4500左右的雅迪……

港真，我也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么優(yōu)勢(shì)；而且，尤其在北方，冬天，電動(dòng)爹的續(xù)航會(huì)直接打?qū)φ?，搞不懂?/p>

中駟還找不到優(yōu)勢(shì)，只能看看下駟了，不妨以淘寶找找。

說(shuō)實(shí)話，騎這種車(chē)，歐耶菌已經(jīng)不贊同了，因?yàn)闅W耶菌支持的摩托車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，這種車(chē)是沒(méi)有的。粗制濫造，抄寫(xiě)外觀，虛假公告，當(dāng)然GY6的成熟動(dòng)力，應(yīng)該不至于故障率太高。

作為助力摩托車(chē)的下駟，這種車(chē)擁有碾壓對(duì)手的動(dòng)力，當(dāng)然也貴了不少。

讓我選，我未必一定選電動(dòng)。

到這里，基本有個(gè)結(jié)論，50cc在市面的消失，其實(shí)不是一個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)象，是這么多年中國(guó)的主流媒體對(duì)摩托車(chē)妖魔化的文化氛圍下、對(duì)摩托車(chē)的一刀切政策行為下，造成的一種選擇。

說(shuō)實(shí)話，今年京A 告別長(zhǎng)安街的事情，讓我更加對(duì)以后的摩托車(chē)政策向好沒(méi)有信心了，我甚至擔(dān)心，以后禁摩的力度會(huì)像八十年代禁槍一樣，那就……趁現(xiàn)在，再多玩幾臺(tái)車(chē)，趁年輕，狠狠浪！

金輪鈴鹿50 （125）

愛(ài)瑪小蜜豆

五、彩蛋

上一段寫(xiě)得非常傷心，歐耶菌是一個(gè)積極的悲觀主義者，摩托車(chē)行業(yè)的未來(lái)未必好，但是在座諸君絕不放棄。

文章是給老爸寫(xiě)的，要給老爸審稿，岳父大人很不滿意：“太不像話，能買(mǎi)的不是彎梁就是踏板，我們老年人不要激情的嗎？我們老年人不要面子的嗎？雖說(shuō)法律不讓我們騎大排量，但是沒(méi)規(guī)定我們不許騎檔車(chē)啊，我們也可以檔檔10000轉(zhuǎn)、紅區(qū)見(jiàn)的！”

還順手甩給我兩個(gè)車(chē)的圖片：“我要這個(gè)！”

希望老爸的愿望可以實(shí)現(xiàn)，在座的各位也可以給老爸整個(gè)Dream50去追風(fēng)，給老媽整一臺(tái)不倒翁50去買(mǎi)菜。

各位摩友，若三十年后，含飴弄孫閑暇，還能跨上RS50，在機(jī)油的芬芳中，與你相約。

開(kāi)篇承諾的文末福利來(lái)了，重溫一下感動(dòng)過(guò)我們這么多年的他們吧！由于頭條號(hào)版權(quán)規(guī)定，煩請(qǐng)大家在各大視頻平臺(tái)手動(dòng)搜索《夢(mèng)騎士》。

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