在中國(guó)母系，按排氣量劃分的話，有50毫升以下的藍(lán)卡和50毫升以上的黃卡。

目前北京和上海兩地，共有將近上萬(wàn)張藍(lán)牌，這些車友中，有一大部分是中年車友，也有一少部分是因?yàn)?0歲以上不得不黃牌轉(zhuǎn)藍(lán)牌。

今天我的車壞了，我的車是一輛掛著藍(lán)牌的飛鷹三代“勁戰(zhàn)”，其實(shí)它不是勁戰(zhàn)，是因?yàn)樗?:1高仿的勁戰(zhàn)，如果再說(shuō)的不客氣點(diǎn)，它是山寨貨。我為什么要買(mǎi)一個(gè)山寨貨，因?yàn)檫@款125mL的車可以掛藍(lán)牌，也就是這款車可以掛50mL排量的車牌，并且保險(xiǎn)、驗(yàn)車什么的都按照50mL車輛標(biāo)準(zhǔn)，既然能買(mǎi)到更大排量的車為什么不呢。

但是這輛車終究是一款仿制品，雖然我認(rèn)為這世界上沒(méi)有爛車只有懶人，勤保養(yǎng)懂愛(ài)惜仿制品也能騎很久，所以這款車已經(jīng)騎了4年了，從來(lái)沒(méi)有什么大毛病，除了動(dòng)力弱一點(diǎn)，震動(dòng)大點(diǎn)以外都沒(méi)問(wèn)題，但這一次，它把我扔路上了，我突然發(fā)現(xiàn)，仿制品終究是仿制品。

2014款山葉勁戰(zhàn)三代目

可我為什么不買(mǎi)個(gè)正規(guī)的50mL排量車款呢？這個(gè)問(wèn)題實(shí)在讓人頭大，因?yàn)檫@個(gè)排量幾乎沒(méi)有新車，能換的大品牌車無(wú)非是新本的自由Today、光陽(yáng)鋒麗50和比亞喬ZIP 50，這三款的排量都沒(méi)超過(guò)50mL，是貨真價(jià)實(shí)的50mL車款，但除此之外沒(méi)有什么“靠譜”的車可以更新的，這也是我們這些“藍(lán)牌”之殤。

國(guó)產(chǎn)大廠幾乎已不再生產(chǎn)50mL排量的新車了，大家也都忽視了這個(gè)排量的車款，眼光總是會(huì)被大排量車款吸引，這也沒(méi)什么問(wèn)題，因?yàn)榇笈帕寇囉懈嗟目赏嫘?，也更刺激，甚至一些剛接觸摩托車的車友都不知道還有50mL排量的車款存在，這個(gè)排量已經(jīng)快被大家所遺忘。

其實(shí)這個(gè)排量非常經(jīng)典，就說(shuō)四沖時(shí)代，本田幼獸有50mL版本，本田猴子，50mL級(jí)別的經(jīng)典車款，還有本田Zoomer，也是一款經(jīng)典踏板。當(dāng)然還有雅馬哈的BWS，同樣有50mL版本，更不能忘了Vespa……如果要往現(xiàn)代說(shuō)，標(biāo)致姜戈其實(shí)在國(guó)外就有50mL排量版本，雅馬哈C3、本田Metropolitan這些更是經(jīng)典傳承，而且還是水冷配置……如果要列舉這些50mL車款估計(jì)能再寫(xiě)個(gè)一篇，可能還要分個(gè)上下集。

2018款Honda Super Cub 50

可見(jiàn)這些50mL的踏板依舊很受歡迎，但國(guó)內(nèi)卻一輛都沒(méi)有。其實(shí)也能理解，因?yàn)檫@種車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)真的不賺錢(qián)，但很多擁有藍(lán)牌的車友就只能在自由Today、光陽(yáng)鋒麗50或者比亞喬ZIP 50三選一，要不就像我一樣買(mǎi)一輛能上牌的山寨貨，最后被小毛病纏身，自此回到自由Today、光陽(yáng)鋒麗50和比亞喬ZIP 50三選一，再看那些黃牌車友在選車時(shí)挑花眼……

Honda Zoomer

Yamaha Vino

Yamaha BWS 50

Yamaha C3

Vespa LX50

Honda Metropolitan

國(guó)產(chǎn)車在經(jīng)歷了十幾年的沉寂之后逐漸爆發(fā)，但車型的迭代和排量的升級(jí)并不代表中國(guó)摩托車就真的走上正軌，這個(gè)產(chǎn)業(yè)依舊根基不穩(wěn)，無(wú)論是從個(gè)排量的產(chǎn)品種類還是產(chǎn)品品質(zhì)，中國(guó)摩托車還有很長(zhǎng)的路要走，只是在這條路上，請(qǐng)不要拋棄50mL排量，雖然它小，但它依舊是中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。