說到寶馬水鳥越野機車，接觸越野機車的車友們也可以說不陌生。最終，在越野機車上，寶馬的水鳥可以說是標桿的存在。很多越野車愛好者甚至會有一只水鳥作為自己的終極機車夢。但是水鳥也從去年大火的310GS到現在銷售的1200GS，寶馬水鳥的價格從51000到250000不等。但是今天編輯要介紹的這個型號可以說是上面賣的水鳥車型。今年推出的寶馬R1250GS，是目前排放量最大的寶馬越野機車！

從這個名字可以看出，這個R1250GS比R1200GS差了一個位數，排氣量也會相差50cc。那么推出這種車型有什么意義呢？這款R1250GS真的能超越以前的車型成為新一代經典嗎？這個車到底是什么車，又為什么被稱為陸地最強越野車輛，我們跟著小編看看吧。

首先，與R1200GS相比，R1250GS最大的差異是排放量增加。同樣是雙缸發(fā)動機，但位移從以前的1170cc增加到了1254cc。排氣量沒有顯著增加，但整個發(fā)動機的動力提高到了很高的水平。首先，最大出口馬力從原來的125匹提高到了136匹。

同樣，最大功率從92千瓦提高到100千瓦，最大扭矩從125雨米提高到143雨米。但是最大輸出速度幾乎沒有變化。這相當于用同樣的駕駛習慣乘坐R1250GS，體驗更加激動的動力。因此，在動力方面，R1250GS被稱為陸地上最強，名副其實。(莎士比亞，溫斯頓，原動力，原動力，原動力，原動力，原動力)。

同時，發(fā)動機中增加了新的可變凸輪軸技術，對通過改變凸輪軸來改變閥門正時的配置進行了升級。

在車輛外觀方面，R1250GS與R1200GS沒有太大區(qū)別。整體外觀上最引人注目的配置似乎是小編6.5英寸全彩色TFT儀表板。標準配備的這款儀表盤具有非常清晰的數字顯示屏，支持基本導航、藍牙和音樂播放等功能，為旅行提供了極大的便利。

座位高度仍可自定義，最小可選擇800mm，最大可選擇900mm。但是大多數人還是會折中850到870之間的座位高度。畢竟這是個大家伙！此外，為了更適合越野，R1250GS還推出了高性能惠普版本。在該車型中，將坐墊直接更換為更薄的一體式坐墊，體驗了更好的越野騎行體驗。(威廉莎士比亞，美國作家)。

當然，寶馬一貫堅持的優(yōu)秀操作性在這輛汽車上也表現得淋漓盡致。使用與R1200GS幾乎相同的懸掛系統(tǒng)和具有強大抓地力的輪胎，乘坐該R1250GS時可以完美地感受路面。超強低扭輸出通過2000轉以上接近四分之三的峰值扭矩輸出和非?？斓募铀倨黜憫?，即使是大佬也很容易騎。

當然，這車正式上市后將面臨巨大的挑戰(zhàn)。第一個是老對手KTM。畢竟KTM的1090R可以說是歐洲越野汽車中不得不說的強悍車型。所以總的來說，這款R1250GS能否重新開啟神話，要經受住市場的考驗，等待時間的檢驗。我不知道你對這輛車有什么看法。比起R1200GS，你更喜歡哪個？請盡快在下面的評論區(qū)評論交流！