光陽賽道電動(dòng)馬達(dá)S7上市！重量119公斤，最大扭矩25.2N m，售價(jià)3.59萬韓元

隨著新能源汽車的增加，很多現(xiàn)有的燃油摩托車制造商也推出了功能性軌道電動(dòng)摩擦，而不是摩托車專業(yè)家具光陽摩托車，進(jìn)行了預(yù)配置。

1.外觀方面，這款被命為S7的電動(dòng)摩托車，在外觀設(shè)定上依然發(fā)揮了光陽的強(qiáng)項(xiàng)，采用了踏板摩托車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過整車看起來將會(huì)更加的科幻動(dòng)感，與此同時(shí)又保留了踏板車比較常規(guī)的平地板設(shè)計(jì)，這說明這款車并不只是一款純粹的玩樂型，它也會(huì)有一定的實(shí)用屬性。

2.動(dòng)力方面，S7將采用115V的高電壓，低電流，高效率支持換電的電池組，并裝配擁有最大功率7.2KW，最大扭矩25.2N·m的中置電機(jī)，與之配套鏈條傳動(dòng)。

它如此的搭配將會(huì)擁有92km每小時(shí)的最高設(shè)計(jì)時(shí)速，155km的續(xù)航能力，以及0~50km秒的加速能力。

3.配置方面，S7將采用前后碟剎，博世雙通道ABS，全車LED燈源，USB充電接口，液晶儀表，前順置減震器，后雙叉減震器，以及高性能復(fù)合輪胎，24L大容量坐下空間，隱藏式扶手，小掛鉤，腳踏等貼心設(shè)計(jì)。

4.車身方面，S7將使用高張力鋁合金車架，并采用緊湊型設(shè)計(jì)，它軸距1280mm，座椅高度755mm，整備質(zhì)量121kg，將裝配前13后12寸鋁合金輪轂。

這些數(shù)值中它的輕量化控制將會(huì)是一個(gè)優(yōu)勢，因?yàn)檫@款車的整備質(zhì)量只有121kg，再結(jié)合它緊湊型的設(shè)計(jì)，就會(huì)讓這款車的操控非常理想，所以光陽所宣稱的賽道電摩還是有一定的真材實(shí)料，即便它缺少了一些機(jī)械的轟鳴聲，但可玩性依然可觀。

5.價(jià)格方面，因?yàn)橐呀?jīng)有了其他品牌的電摩上市，所以這款S7的最終上市價(jià)格也不便宜，要比有些媒體朋友估測的還高，正式售價(jià)為35999，很有意義的來了個(gè)差一塊的3.6萬，當(dāng)然這種情況下我們?yōu)榱擞蠌S家習(xí)慣性的會(huì)稱之為不到3.6萬。

不過如果選擇租電服務(wù)的話，就可以享受直降11000塊的優(yōu)惠，只不過具體是個(gè)什么樣的操作方式，我還沒有搞明白，但貌似比買整車會(huì)便宜很多。

但是就算如此，按照現(xiàn)在的市場需求，我們沒理由不去選擇S350或者剛上市的S250，雖然它們?cè)谀茉吹膶傩陨喜粔蚯鍧嵀h(huán)保，但是駕駛樂趣依然不容小覷，并且還會(huì)更符合該類車型的巡航用途，所以就價(jià)格設(shè)定而言S7可能并不占絕對(duì)優(yōu)勢。

因?yàn)榧热灰呀?jīng)是電摩了，同樣的駕照和上牌操作下，喜歡摩托車的小伙伴沒有理由不去選擇同等價(jià)位的加油車，而是選擇充電車。

當(dāng)然電摩肯定是個(gè)趨勢，所以光陽的首秀也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，并且就它的設(shè)定風(fēng)格而言，這款車既找到了發(fā)展方向，又秉承了光陽的踏板優(yōu)勢，還會(huì)具備一定的可玩性和實(shí)用性，所以對(duì)于喜歡電摩的小伙伴來說它也值得關(guān)注。那么屏幕前的您對(duì)于這款光陽的S7是如何看待的呢？

我是《騎士分享》摩圈一菜鳥