寶馬S1000RR和杜卡迪959的前臉，你更喜歡誰(shuí)？

最近成都車展本來(lái)不太感興趣，大部分是汽車，而且據(jù)說(shuō)是車展，但更偏向汽車銷售會(huì)嘛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但朋友拉著去，就去了。好在杜卡迪在車展上展出了新引進(jìn)的杜卡迪959 Panigale，而最令我感興趣的還是他的售價(jià)——“只有”17.8萬(wàn)！這個(gè)價(jià)格還是很令我意外的，畢竟這是一輛杜卡迪，畢竟它隸屬于Panigale車系，畢竟這是一輛公升級(jí)的跑車。

對(duì)比下它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，16款川崎ZX-10R國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)基本版價(jià)格為22.99萬(wàn)，16款的雅馬哈R1進(jìn)口也要20多萬(wàn)，16款寶馬S1000RR零售價(jià)25.45萬(wàn)起，再對(duì)比它的師兄1299 Panigale標(biāo)準(zhǔn)版也要30.9萬(wàn)。因此在20萬(wàn)以內(nèi)的區(qū)間，公升級(jí)跑車也就只有959了。

再對(duì)比下國(guó)內(nèi)引進(jìn)的公升級(jí)街車，川崎Z1000售價(jià)17.4萬(wàn)，寶馬S1000R售價(jià)17.8萬(wàn)，KTM 1290 SDR售價(jià)從22.8萬(wàn)降價(jià)到19.8萬(wàn)。也就是說(shuō)杜卡迪959的售價(jià)已經(jīng)殺進(jìn)了公升街車的價(jià)格區(qū)間，屋君不禁想到了《三體》中的降維打擊。

因此，杜卡迪959帕尼蓋勒 17.8萬(wàn)的售價(jià)是出乎我的意料的，要知道早前引進(jìn)杜卡迪899 Pnigale的時(shí)候，其售價(jià)就達(dá)到了26萬(wàn)多！毫無(wú)疑問，杜卡迪959絕對(duì)有資格號(hào)稱公升跑車中的性價(jià)比之王。

上圖分別為日版899粗長(zhǎng)直排氣，歐版959雙側(cè)排，美版959隱藏式排氣

這次國(guó)內(nèi)上市的車型采用了歐版的設(shè)計(jì)，959符合歐四的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，為了符合這變態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，959舍棄了1299隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，而使用了雙出側(cè)排的尾排，這一點(diǎn)相比美版的959犧牲了很大的顏值，但還好比其他車型日版的粗長(zhǎng)直丑到逆天的排氣還是令人欣慰點(diǎn)，屋君建議購(gòu)買的童鞋首要的就是更換天蝎的隱藏式排氣，好看和諧的多。

關(guān)于配置方面，17萬(wàn)多的價(jià)格當(dāng)然不會(huì)太高，避震器方面959未采用杜卡迪旗艦跑車配置的頂級(jí)歐林斯電子避震器，前避震使用了日系的昭和BPF避震器，后避震使用的是SACHS避震器，剎車卡鉗也未使用頂級(jí)的鮑魚M50，而采用的是M4卡鉗，剎車盤直徑達(dá)到320mm，動(dòng)力方面峰值功率扭矩為最大功率115kW（157hp）（10500r/min），最大扭矩107.4N·m（9000r/min）。對(duì)于現(xiàn)在的騎行模式，牽引力控制等等電子系統(tǒng)一應(yīng)俱全，最贊的還是在在這個(gè)價(jià)位配備了杜卡迪的快速換擋功能。

總體來(lái)說(shuō)杜卡迪959 Panigale的確很對(duì)得起它的價(jià)格，它的對(duì)手們是否應(yīng)該考慮考慮降低點(diǎn)價(jià)格呢？

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