有雷達的摩托車來了！不僅安全，V4引擎、拉力外觀

你對摩托車的安全配置知道多少？很多小伙伴可能還停留在ABS或TCS水平，但事實上汽車高規(guī)格的安全輔助配置也可以跟著摩托車走，所以本期我們要談的這款歐洲系車型配備了雷達主動安全裝置。(大衛(wèi)亞設(shè))。

它就是杜卡迪旗下的攬途V4，官方名稱MultistradaV4(下文簡稱杜卡迪V4)，這款車將會有三個版本，主要區(qū)別就是外觀的配色以及基礎(chǔ)配置。

1.外觀方面，這款杜卡迪V4因為屬于攬途系列，所以就擁有了一個拉力化的外觀，和同系已有的另外兩個排量的車型在風格上并沒有太大的不同，同樣會有標志性的鳥嘴設(shè)計和裸露的鋼管車架。

不過在細節(jié)的設(shè)計方面，這款V4還是會有一些變化，比如它排氣管的尾端位置會更高，這主要是在考慮這款車的涉水能力，并且“鳥嘴”也有了一些打孔的設(shè)計，除此以外左右護板還出現(xiàn)了一些“風道”這預(yù)示著這車還有空氣動力學的元素在里面。而當這些細節(jié)和已有的表現(xiàn)結(jié)合在一起時，它就會表現(xiàn)得更為硬派，將會更具拉力風格。

2.動力方面，這款杜卡迪V4將會裝配一款實際排量1158cc的V型四缸引擎，它壓縮比高達14:1，最大馬力166hp/10500rpm，最大扭矩118N·m/9000rpm，是一款名副其實的三高發(fā)動機(高壓縮比，高轉(zhuǎn)速，高性能)，這就使得這款機型非常的暴躁，在同級車型中會有很強的性能表現(xiàn)，并且據(jù)說海外版比它還要激進。

3.車身方面，作為一款歐系車型杜卡迪V4絕對是“人高馬大”，雖然它只采用了前19寸的輪轂，但是座椅高度依然來到了840mm，并且軸距也保持在了1567mm，不過在這款車因為采用了鋁制硬殼框架和鋁合金后搖臂，整車的自重并不是很高，保持在了215kg，所以這款大塊頭也將會擁有一定的輕巧性。

4.配置方面，作為一款號稱最強拉力車的歐系車型，在配置層面它一定不會把亮肌肉的機會留給別人，所以這款車的配置設(shè)定是非常豐富的。

常見的液晶儀表，LED燈源，快速換擋，電子油門，慣性單元，牽引力控制，坡道輔助，多種動力模式等等在這款車上都是小兒科，而它將率先應(yīng)用前后雙雷達，實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測和自適應(yīng)巡航控制，以達到更高級別的行車安全規(guī)格，并且還會有天棚懸掛系統(tǒng)，以及更為先進的EVO電子駕駛輔助系統(tǒng)。

5.價格設(shè)定，本次內(nèi)地所上市的杜卡迪V4設(shè)定了一個21.5萬的起步售價，其中的V4s為27.7萬，4Vs車條版也就是最高配版將會來到28.8萬，這個價格雖然相比直接競爭對手KTM“大野驢”沒有任何優(yōu)勢，但是按照派系劃分照樣不會影響這款杜卡迪V4未來的前景。

以上就是關(guān)于杜卡迪MultistradaV4的一個簡要介紹，那么您認同它是最強拉力車的說法嗎？歡迎留言討論。

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