今天，DUCATI正式發(fā)布了Multistrada V4和V4S。新的杜卡迪Multistrada V4展示了杜卡迪全新的166馬力Granturismo V4發(fā)動機、創(chuàng)新的機箱和出色的人體工程學設計，推出了先進的杜卡迪電控系統(tǒng)和創(chuàng)新的摩托車前后雙雷達系統(tǒng)，帶來了前所未有的樂趣和直觀的駕駛體驗。

全新杜卡迪 Multistrada V4 在操控性乘坐舒適性、便捷性和易用性方面達到了新的水平。車架和底盤設計緊湊靈活，在高速行駛時給人以輕松駕駛和安全穩(wěn)定的強烈感覺。

一 車體結構

二 電控系統(tǒng)

新款Multistrada V4多了一項特別的電子功能，那就是知名的ACC系統(tǒng)（“自適應巡航控制”），增加了前后雷達發(fā)射器，它們?yōu)樽赃m應巡航控制和盲點識別功能提供了更好的安全性?？稍?0km / h-160km / h間有效，受惠于進退檔快排，加速加速時切換檔位并不會造成ACC系統(tǒng)暫停；盲點發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)，可以提醒你在后視鏡的視覺盲區(qū)中是否有車輛，或者是后方車輛高速逼近，避免轉彎，換車道時時引起碰撞事故。

三 動力引擎

四 空氣動力學

五 人體工程學和舒適性

最后公布售價

在面對KTM 1290 ADV和寶馬R 1250 GS ADV，杜卡迪在國內的攬途?系列略顯頹勢，不知道在Multistrada V4上市后能不能扭轉頹勢迎頭趕上。