歐陽-本田的孟德190已經(jīng)上市2個多月了

在京東購買的用戶也有很多用戶拿著車

出現(xiàn)了不少實際用戶實測圖文

以下是這些實際駕駛經(jīng)驗的說明。

——主要數(shù)據(jù)來自東部(東部升降機用戶)

1、騎馬信息。

外形興風(fēng)作浪，品質(zhì)正宗，特地跑了200公里重新評論。油門反應(yīng)快，油門和離合器輕快，操作方便，方向盤像騎高馬一樣視野開闊，車燈也很亮，即使不安裝射燈，晚上開車也足夠了?！?@ g * * * *

單人乘坐舒適度很高，發(fā)動機調(diào)整后加速好，排氣前部粗，聲音大，做工精細，Shard側(cè)盒很適合，建議購買聚集地行板，但我還是喜歡標(biāo)準(zhǔn)版的油箱設(shè)計風(fēng)格，簡潔的本田馬克。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)夜間緊急用雙光非常明亮。特別是坐墊很舒服，聚集地不用擔(dān)心屁股！個人認為，帶老婆騎著騎著走反而很穩(wěn)定，美中美部落聚集地版盲目輪胎不是菠蘿輪胎，前面減震日程短，會覺得松。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)總體評價還是很好的！——@薩米11

三角：高1.75米的最高位，身高不到1.75米，有點坐街車的感覺2。新車動力輸出400公里，轉(zhuǎn)速不能超過5000轉(zhuǎn)。否則明顯的動力減弱，無法提高速度，不要暴力燃燒。減震部分硬，以后需要觀察。4.防風(fēng)玻璃要高一點，整體沒問題！——@山* * *寶寶

交出車后，在華虹大道上跑了幾圈，非常穩(wěn)定，動力充足。發(fā)動機的聲音比7年前的幻影更強，但沒有幻影的細膩?？赡苁俏灰粕源蟮脑?。不管怎樣，要進一步驗證它的性能。等時間吧！—— @ j * * * *

雷德莫爾旅行版比較驚艷。沿路注視的人真的很多。操縱敏捷，不拖沓，身體輕如風(fēng)箏，真省油，騎80多公里就掉一節(jié)車廂，輪胎又粗又穩(wěn)！側(cè)盒質(zhì)量支架螺絲太脆了，擰一個不太合適。再準(zhǔn)備幾個就行了。——@j***8

已經(jīng)換了550公里，機油一次。整輛車都很好。后尾好像有點歪。但好像還是缺乏動力。我和以前的150相差不大。據(jù)說和250位移差不多。這個宣傳有點虛。據(jù)說低扭很好。我覺得一般。動力方面不給力。雖然說拉的鳥嘴都出來了，但車還是半程車型。

2、關(guān)于缺點。

1排氣尾太粗，有時貼在墻上轉(zhuǎn)彎，根據(jù)建議把上下兩邊壓扁。(威廉莎士比亞，溫德薩默，)(2)油箱保護板內(nèi)空間很大，可以適當(dāng)利用放鑰匙證書等小東西的小盒子。三個小里程表沒有零按鈕。4中央減震調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)多個車廂，方便不同身高的人。為了優(yōu)化座椅包下套件的空間，希望能放下U形鎖?！?@ g * * * *

塑料感強，油箱兩側(cè)的導(dǎo)流風(fēng)板太寬，就像鳥翼展開后越看越丑。希望能出150 ~ 250之間的排氣量、元大燈盤式制動器的簡潔或復(fù)古車型。——@秋季書369

跑了800多公里，動力有點弱，塑料太多了。—— @ 157 * * * * * * 198

小里程表沒有零馬嗎？給工廠增加這個功能是很簡單的事，再加上文件就完美了?！狜李洪偉1962

(ps:關(guān)于小里程表歸零的問題，江湖上有句話叫：開五次近光開關(guān)就可以了。)。

大家可以補充自己的駕駛經(jīng)驗……。還有這輛車的改進建議。