本田摩托車最近推出了安裝在前面車身上的垂直發(fā)射氣囊系統(tǒng)，可以在騎手面前垂直發(fā)射。以與現(xiàn)有安全氣囊相似的方式釋放壓縮氣體，使安全氣囊膨脹。

摩托車前部安裝安全氣囊的想法和安全氣囊本身一樣早就有了，摩托車設(shè)計師想融入摩托車的主要問題是包裝。汽車在儀表板、側(cè)柱和座椅上有足夠的空間來存放氣囊和充氣硬件，但摩托車上幾乎沒有這樣的空間。本田發(fā)布的新系統(tǒng)展示了體積精巧、足以安裝在小型摩托車或滑板車前車身上的小型氣囊系統(tǒng)。

本田摩托車氣囊系統(tǒng)是如何工作的？

該系統(tǒng)使用可容納包的外殼安裝在摩托車頭機架周圍的區(qū)域，安全氣囊從頭機架兩側(cè)從容器中推出。當(dāng)系統(tǒng)檢測到碰撞時，我們假設(shè)通過傳統(tǒng)的加速度計，通過內(nèi)置氣囊的壓縮氣罐將空氣吹進(jìn)來，保護機頭免受正面沖擊。比如追尾其他車或撞到固體物體等，這個系統(tǒng)確實可以幫助防止部分上肢和頭部損傷，這部分傷害占摩托車事故統(tǒng)計的很大一部分。

對很多人來說，這似乎是荒謬的想法，但別忘了本田是這項技術(shù)的先驅(qū)之一，已經(jīng)為頂級本田金翼旅行DCT氣囊安裝了氣囊。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)但是“金翼”的系統(tǒng)更傳統(tǒng)。因為安全氣囊是從摩托車的中央控制臺出來的，不是從一開始就出發(fā)的。這一最新系統(tǒng)似乎是為小型位移和/或滑板車細(xì)分市場而構(gòu)建的。(威廉莎士比亞，溫德夏，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車)。