到了20世紀(jì)80年代和90年代，這是廣為人知的存在，作為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，受到了很多人的喜愛(ài)。隨著時(shí)代的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大梁逐漸從人們的視野中消失。(另外，因?yàn)闆](méi)有金雞帽和好車。) (威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)在東南亞地區(qū)，被稱為“國(guó)民車”的雅馬哈(Yamaha)和本田(Honda)也是戰(zhàn)斗型新月車(Yamaha Exciter 150)和本田威納(Honda Winner)
首先，這輛車本田本田Honda在其他國(guó)家發(fā)布時(shí)取了不同的名字。在越南是Winner X 150，也就是Winner X 150。在馬來(lái)西亞和印度尼西亞分別被稱為RS150R和Supra GTR 150，光看名字就知道這家伙不容易。
本田WinnerX 150整體設(shè)計(jì)感強(qiáng)，銳利的前臉，銳利的車身線條，戰(zhàn)斗氛圍濃厚。雙LED燈光組和半包圍的車身都給人跑車般的感覺(jué)。從側(cè)面來(lái)看，車身設(shè)計(jì)是細(xì)長(zhǎng)、高低高的一體式座椅，充滿了運(yùn)動(dòng)感。本田WinnerX 150的整體顏值和認(rèn)知度仍然很高。
配置部分，主流多功能LCD面板，前后剎車，前輪與ABS系統(tǒng)(新型)一致，都很實(shí)用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。對(duì)于其他參數(shù)，車身參數(shù)為2025 * 725 * 1102毫米，軸距為1276毫米，座椅高度為780毫米，車輛重量為122千克，油箱容量為4.5升。
最后，本田WinnerX 150配備了與本田CBR150R跑車相同的動(dòng)力平臺(tái)本田PGM-FI噴霧供應(yīng)系統(tǒng)相匹配的單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。其中實(shí)際位移為149.1cc，最大功率為11.5kw/9000rpm，最大扭矩為13.5N.m/6500rpm，速度達(dá)到140km/h。
本田WinnerX 150是針對(duì)雅馬哈Exciter 150的，同樣的戰(zhàn)斗體量車，高顏值高性能，加上陸續(xù)動(dòng)力，可以說(shuō)是圍棋對(duì)手的兩輛車。本田PCX150踏板引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，如果相信未來(lái)或更多車型，能兼顧質(zhì)量和價(jià)格，那就再好不過(guò)了。
我不知道你對(duì)本田這個(gè)戰(zhàn)斗大梁有什么看法。歡迎在下面留言。
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