2019年重慶莫博會(huì)上，終身阿普利亞發(fā)布了中大型雙踏板SRMAX 250，在發(fā)布初期的通風(fēng)會(huì)上，很多車(chē)友和媒體推測(cè)售價(jià)在3萬(wàn)左右。第一，大哥Sr max300的價(jià)格為39800。
這輛車(chē)不僅是車(chē)友，作為媒體人，我們也很期待。使用了比亞喬的水冷4閥發(fā)動(dòng)機(jī)，與大哥300相比，速度和加速差距不是很大。
在國(guó)內(nèi)大踏板市場(chǎng)，除去大茂進(jìn)口車(chē)型的高昂售價(jià)外，臺(tái)灣的雙陽(yáng)一直是主力車(chē)型，雖然近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)很多品牌都推出了自己的大踏板，但大多不夠均衡，前有春風(fēng)捷馬的黯然退場(chǎng)。后有貝納利銀刃250的口碑翻車(chē)，因此雙陽(yáng)的地位一直不可撼動(dòng)，就拿現(xiàn)在的光陽(yáng)250舉例子吧，采用老賽艇300的縮缸250，依然是2氣門(mén)的技術(shù)，說(shuō)是成熟穩(wěn)定不還是因?yàn)榧夹g(shù)太老已經(jīng)十分穩(wěn)定了，再就是這些踏板市內(nèi)騎行不夠靈活，或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)感并不強(qiáng)。sr max的運(yùn)動(dòng)性操控基本上可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)踏板標(biāo)桿的存在了。
阿普利亞的到來(lái)，明確給了市場(chǎng)一個(gè)訊號(hào)，2萬(wàn)到3萬(wàn)的踏板市場(chǎng)之內(nèi)，所有的對(duì)手你得比我好看，比我配置高，比我運(yùn)動(dòng)性好，才能跟我扳手腕，毫無(wú)疑問(wèn)，之后的國(guó)內(nèi)的大綿羊市場(chǎng)又將是血雨腥風(fēng)，但是這對(duì)我們車(chē)友來(lái)說(shuō)是好事啊，車(chē)界小米，名不虛傳！
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