春風(fēng)650NK和貝納利黃龍600，自從這兩輛車出來后，他們就成了宿命中的冤家，每更新一次，他們都會(huì)對(duì)此進(jìn)行對(duì)比，作為國產(chǎn)摩托車中的兩輛最高峰，面對(duì)進(jìn)口車型，這兩個(gè)人卻戰(zhàn)斗的水深火熱。

去年米蘭車展貝納利黃龍600先一步發(fā)布升級(jí)版本，這個(gè)月春風(fēng)650NK也正式發(fā)布改款車型，自此再度形成勢(shì)如水火之勢(shì)。

不過這一次的春風(fēng)650NK改款頗具爭議，原因是動(dòng)力方面竟然有縮水，雖然配置進(jìn)行大幅度升級(jí)，不過依然未能掩蓋動(dòng)力被削弱帶來的影響，更新之后的春風(fēng)650NK面對(duì)老對(duì)手黃龍600的升級(jí)還有多少還手之力？

外觀：

改款之后的650NK和黃龍600，不約而同的采用外觀基本不變的策略，春風(fēng)650NK換了新的顏色和版畫，黃龍600也僅僅換上了新的頭燈。

配置：

春風(fēng)650NK：改款之后的650NK，主要的配置升級(jí)為，更換上新的全彩TFT儀表，以及CF-SC滑動(dòng)離合器，另外一個(gè)值得關(guān)注的變化就是座高有所降低。

黃龍600：升級(jí)之后的龍六，主要的配置升級(jí)為，更換上了大尺寸全彩液晶儀表，以及換掉了用了多年的鹵素大燈，新款大燈采用LED+透鏡的形式，其他部分和老款基本保持一致。

性能：

兩車改款之后最大的差異依然在動(dòng)力方面，貝納利新款黃龍600在去年的米蘭車展上展出，據(jù)展會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示動(dòng)力輸出和老款僅有細(xì)微變化幾乎可以忽略。而春風(fēng)650NK改款車型和老款相比，差距就顯得尤為明顯，下降幅度比較突出。（詳見下圖）

不難看出改款之后的650NK動(dòng)力縮水明顯，這種縮水將會(huì)對(duì)提速能力，以及最大速度造成一定影響。兩車在配置上都有小不小的提升，而在動(dòng)力這一塊新款650NK顯然陷入明顯劣勢(shì)，在加上黃龍600有著四缸聲浪的加持，新款650NK還能憑借操控優(yōu)勢(shì)與之一戰(zhàn)嗎？

春風(fēng)650NK新款價(jià)格已經(jīng)公布，40900元的售價(jià)僅僅比老款上漲1000元，而改款之后的黃龍600至今未能公布售價(jià)，不過值得一提的是，全新的黃龍600已經(jīng)被多次曝光，相比現(xiàn)在的改款變化幅度更大。而春風(fēng)650的全新版本至今沒有任何消息，在未來幾年這一對(duì)老對(duì)手可能真的會(huì)分出勝負(fù)一決生死。