本田CB300R的一些現(xiàn)象很熱鬧，但我們必須保持清醒。

在互聯(lián)網(wǎng)平臺做鍵盤司機也超過3年。司機分享的汽車同好會上經(jīng)常關(guān)注的是，我除了共享摩托車信息、對比車型、修理機車外，還會不時進行事件分析。雖然我說得很輕，有些觀點起不了多大作用，但我還是會發(fā)表一些看法。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本期，我們來談談本田CB300R的熱火對這輛車的一些現(xiàn)象。關(guān)于這輛車，目前有兩種不同的聲音。喜歡的車友們已經(jīng)按捺不住激動的心情，立刻產(chǎn)生了想付錢的沖動。另一個聲音說這輛車沒有我們想象的那么完美，挖出了CBR300R的黑色歷史作為證據(jù)。

CB300R是新時代復古街車，其主要亮點集中在低調(diào)內(nèi)省但不失氣氛的外觀上，還算不錯的性能表現(xiàn)和基本配置，這款車的原創(chuàng)表現(xiàn)在國內(nèi)市場上可能找不到第二款產(chǎn)品。

當然，也有汽車朋友列出了這輛車的部分強敵，如KTM250、寶馬G310R、川崎忍者400等。從這些車的身份背景和價格來看，可以與CB300R縱向?qū)Ρ?。但是事實上，在車型的比較過程中，其位置和用途仍然很重要，因此從這兩點來看，這并不是競爭。

因此，能夠看到這種表現(xiàn)的車友們排除了外部因素，仍然抱有依戀。畢竟國產(chǎn)同級不給力，收入也不可能直接找對象，CB300R也有自己的優(yōu)勢，所以人們的愛情也在深思熟慮之中。不一定是無腦韭菜。(莎士比亞)。

否定這輛車的理由是減法和高價。首先不去掉的只是尚未確認的推測，這種推測是排放標準和跨海后車型的實際表現(xiàn)。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)根據(jù)這個起點，有些車友認為，早期CBR300R不僅發(fā)動機曲軸有問題，而且由于排放受到閹割動力，CB300R和原版會有所不同。

我們不排除這種可能性。畢竟對于CB300R官方，只是提供了宣傳照片，沒有任何實際信息，所以連本尊都看不到的推測成立了，但這只是推測，一切都要以車輛的實際表現(xiàn)為標準。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

那么這兩種不同的現(xiàn)象說明了什么呢？

第一種現(xiàn)象基本上取代了大多數(shù)車友的真實想法，它完全屬于用戶的正常反應。第二種現(xiàn)象比較復雜。有蹭流量的，有泥的，有真心為用戶考慮的。

但是，除了這兩種表面現(xiàn)象外，司機更注重相關(guān)國產(chǎn)品牌的反應。有些品牌可以獨善其身，但本田的一系列操作一定會引起連鎖反應。這樣的成果不再是單一車型的功勞，而是以新的市長/市場布局對相關(guān)品牌的收獲。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

早期騎士共享說本田現(xiàn)在的道路數(shù)量非常明確。這是為了阻擋部分品牌，讓他們無法前后照顧，然后實現(xiàn)最終收獲。(阿爾伯特愛因斯坦，《北方司法》前情提要)。

這并不是危言聳聽。我們要知道國產(chǎn)大批量車型在本田眼里不值一提。相反，近兩年中小型摩托車的發(fā)展使我們能夠看到其他國產(chǎn)車型，所以在萌芽狀態(tài)下本田必須做點什么。

在這一前提下，CM300、CB300R、NSS350、CB400X、CB350RS等車型即使不完美，也能達到預期的效果

所以CB300R遇到的這種現(xiàn)象，CM300也經(jīng)歷過，后續(xù)車型也會重演，對我們來說不盲目，不跟風，不帶節(jié)奏，只要按照自己的要求選擇就行，客觀看待車型就行。因為如果不能獨立思考選擇過程，真的會成為別人的韭菜。

你好，我是司機。歡迎您的關(guān)注。