癥狀：一輛豪爵鈴木125型摩托車在行駛中無法自動熄火，熄火后無法重新啟動。

故障診斷與排除：接車后試車，打開點火開關，空擋指示燈發(fā)暗，撥動轉向燈開關，轉向燈燈光暗淡而不閃爍，說明蓄電池電量不足。將萬用表置于直流電壓擋檢測蓄電池電壓，電壓為11伏。

車點火系統(tǒng)采用無觸點晶體管式蓄電池點火系統(tǒng)，點火電源為蓄電池，當蓄電池電量不足時，點火系統(tǒng)便無法正常工作，導致發(fā)動機熄火并無法啟動。將蓄電池補充充電后，按下啟動按鍵，發(fā)動機能正常啟動，說明發(fā)動機不能啟動是蓄電池電量耗盡后使點火系統(tǒng)不能正常工作而熄火的，故障在電源系統(tǒng)不能正常工作。

于是，打開點火開關，啟動發(fā)動機，當發(fā)動機的轉速在1分鐘5000左右時，將萬用表置于直流電壓擋檢測蓄電池兩端的電壓，電壓在12.5伏以內，且不能隨著發(fā)動機轉速的升高而變化（正常情況下充電電壓在13～16伏），說明蓄電池充電電壓較低引起虧電。接著，脫開整流調節(jié)器與整車電纜的插接器，啟動發(fā)動機，發(fā)動機轉速在1分鐘5000左右時,將萬用表置于交流電壓擋檢測整車電纜的插接器中至三相磁電機充電線圈導線端的輸出電壓，其電壓在70伏左右，三相磁電機輸出電壓正常，故障為整流調節(jié)器內部損壞，導致輸出充電電壓過低，造成蓄電池虧電。

更換一個整流調節(jié)器后，啟動發(fā)動機，當發(fā)動機的轉速在1分鐘5000左右時，再次檢測蓄電池兩端的電壓，電壓穩(wěn)定在14.5伏，充電電壓正常。使用一周，發(fā)動機均能正常工作，發(fā)動機再未自動熄火，故障排除。