本田在2018年東京摩托車展召開前夕，在網上發(fā)布了FORZA 300多年來新改編的消息，外形變得尖銳，運動鞋化了。除了風格發(fā)生巨大變化的車輛造型外，各種科學技術裝備也在這次東京摩托車展上展出了本田。本田也推出了這輛車。(威廉莎士比亞，美國作家)。

電子布局方面是這次改造的一大亮點。很多高級車型獨有的功能直接下到這279 cc的踏板上。比如HSTC跟蹤控制系統(tǒng)、電動風口、知名度高的顯示屏、電熱手柄，當然ABS也不少，方便的無鑰匙系統(tǒng)等都可以在這輛車上看到。

整體升級當然包括發(fā)動機。新發(fā)動機由SH300i修改，與以前的車型相比馬力略有上升到1.2 HP，但最高點從7，500rpm下降到7，000rpm，與滾軸擺動臂和偏心氣缸設計一起，使原來的優(yōu)質運行質量更好，在燃料消耗上也表現(xiàn)得更好。

相反，F(xiàn)orza 300的優(yōu)點在新車中也不會被忘記，夸張的坐墊下的收納空間保持不變，因此可以輕松地收納兩個頭盔。當然，如果還不能滿足你的要求，工廠也準備了45升的后尾箱供車主選擇。(大衛(wèi)亞設)。

電燈醬變成了現(xiàn)在流行的Logo，日燈形狀與本田的翅膀標志相互呼應。

儀表中央有大面積的LCD屏幕，每小時、轉速是傳統(tǒng)的指針顯示。

有了很多科學技術后，手柄按鈕的數量也略有增加。

左手以前按鈕為TC系統(tǒng)開關。

近距離和遠距離燈上的切換按鈕旁邊是電動防風玻璃控制鍵，手柄旁邊的按鈕是電動手柄開關。

我對本田的KEYLESS系統(tǒng)并不陌生，我相信FORZA 300也加入了Muki系統(tǒng)陣容。

輪胎規(guī)格也將同時升級，改為前15英寸、后14英寸，預計在長途旅行的后懸掛的同時，將發(fā)揮舒適的行駛性能。

看起來很舒服的坐墊。

看完前面的介紹，你不覺得新款Forza 300比舊款更合適嗎？從那個小編開始重點。根據目前本田在國內的產品銷售戰(zhàn)略，新的Forza 300基本上可以排除在國內上市的可能性。哎呀。又是買不起的本田車。

2018 FORZA 300規(guī)格表

發(fā)動機類型：水冷單缸、4閥、SOHC

鏜孔行程：72.0 mm 68.5 mm

壓縮比：10.5: 1

排氣量：279 cc

燃料供應方式：PGM-FI電子燃料噴射

最大馬力：25.2 HP/7，000 rpm

最大扭矩：2.78公斤-m/5，750 rpm

前輪大?。?20/70-15

后輪大?。?40/70-14

傳動方法：v型皮帶

變速樣式：CVT

長度寬度高度：2，140 x 755 x 1，470毫米

油箱容量：11.5L

托架：1545毫米

座位高度：780毫米

重量：182公斤

消息來源：supermoto8

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