春風250NK升級沒有漲價，外形更有活力，動力也更強

春風250NK是內地市場上比較早的NK車型。

服役多年的它在這個收獲的季節(jié)里，又迎來了最新一次的改款，升級后的春風250NK不僅不漲價，而且外觀更動感，動力更強勁。

所謂的NK街車在我的理解中，就是那種裸露的鋼管編織車架下，蘊藏著一顆激進有力的心臟。比如KTM DUKE系列就是其中的典型代表，而和KTM頗有淵源的春風摩托，就很好地借鑒了這一風格，順勢推出了150NK，250NK，400NK，650NK多款車型。

而全新一代的250NK更是將這種，動感激進的元素發(fā)揮到了極致，從圖片來看新款250NK外觀的設定越來越KTM了，在裸露的鋼管編織車架，一體式大燈的襯托和全新配色的融入下，這款車表現得會更為動感，對于玩車一族而言它散發(fā)著一種無法抗拒的誘惑力。

動力方面，新款250NK采用了升級后的雙頂置凸輪軸，四氣門單缸水冷電噴發(fā)動機，這款機型相比原版有了明顯的數據變化。其中的最大功率來到了20.5KW，最大扭矩保持在了22N.m，并且還融入了CF-SC滑動離合器。

這樣的優(yōu)化升級會讓這款車的性能有明顯的提升，使得它的NK元素將會表里如一地表達出來，這對于注重可玩性的摩友而言是非常需求的，也會瞬間增強這款車的核心競爭力。

配置方面，新款250NK除了滑動離合器的融入以外，還升級了鑰匙和儀表規(guī)格，并且搭配了更為安全和高效的雙油門拉線，這樣的變化在結合它早期的配置表現，也是比較豐富的，畢竟這款車早已經采用了前倒置減震器，后中央減震器，前后碟剎，CBS/ABS的搭配。

而如此升級優(yōu)化后的新款春風250NK最終的售價并沒有發(fā)生變化，它的CBS版還是保持在了15900，ABS版18900，這個價格在同級車型中也是比較低調的。最主要春風并沒有借機漲價，而是將以往的加料不加價傳承得非常到位。

以上就是關于新款春風250NK的一些變化分享，從中我們可以看到作為250SR孿生兄弟的它，雖然升級優(yōu)化的速度慢了點，但它還是來了，并且變化也比較明顯，這就使得這兩款車將會再一次，成為入門級玩家重點關注的對象。

當然以春風250NK的表現來說，用這款車作為日常通勤代步的工具也是比較適合的，畢竟它的整機設定并沒有完全的運動化和玩樂化，只是相比常規(guī)的通路車，外觀會更加動感，操控會更為靈活，提速也比較流暢，所以這是一款能夠兼顧日常通勤代步和入門玩耍的多用途車型。

不過這款春風250NK并不適合長距離的巡航騎行，如果有這種用途就需要慎重了，畢竟它的坐姿還是有偏戰(zhàn)斗的傾向，所以用這款車摩旅它并不見得就是首選。

總而言之，作為一款NK元素比較明顯的街車，春風250NK優(yōu)化升級后的表現還是比較不錯的，外觀動感的同時性能也有了提升，價格方面也沒有出現變化，所以想兼顧代步和跑山玩耍的需求，這款車就值得一試。那么屏幕前的您對于升級優(yōu)化后的這款春風250NK是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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