作為國(guó)產(chǎn)最有活力的品牌，春風(fēng)被冠以“最了解國(guó)人的心”的美名。
一直以來(lái)春風(fēng)都是國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)的引領(lǐng)者，在即將過(guò)去的2021年春風(fēng)又推出了哪些熱門(mén)車(chē)型？春風(fēng)800MT
5月28日，春風(fēng)800MT上市，要說(shuō)春風(fēng)800MT是年度最具人氣的國(guó)產(chǎn)ADV，應(yīng)該不會(huì)有人不服吧！確實(shí)在2021年國(guó)產(chǎn)ADV車(chē)型發(fā)展勢(shì)頭乏力，新品屈指可數(shù)更何況是大排。而春風(fēng)800MT不僅刷新的國(guó)產(chǎn)ADV的排量上限，還刷新了配置上限和動(dòng)力上限，多種多樣的功能，外加上來(lái)自KTM強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓無(wú)數(shù)車(chē)友心動(dòng)不已！
春風(fēng)700CL-X Sport
9月1日，春風(fēng)700CL-X Sport（運(yùn)動(dòng)版）公布了售價(jià)，只比HERITAGE版貴了2000塊讓眾多車(chē)友高呼真香！要知道在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)版不僅擁有更加帥氣的外觀，而且將前單碟盤(pán)升級(jí)為雙盤(pán)，并且配上了Brembo Stylema前徑向四活塞卡鉗，Brembo直推上泵，后Brembo P34雙活塞剎車(chē)卡鉗，規(guī)格堪稱國(guó)產(chǎn)天花板。它也是2021年我試過(guò)的車(chē)型當(dāng)中，最心動(dòng)最想買(mǎi)的一款。
春風(fēng)1250TR-G
早在2020年就亮相的春風(fēng)1250大國(guó)賓摩托，終于在今年的9月15日上市。新一代“國(guó)賓”摩托車(chē)，春風(fēng)1250TR-G民用版的正式價(jià)格為99,980元，和貝納利1200GT一模一樣。春風(fēng)也因此正式步入公升級(jí)別市場(chǎng)，1250TR-G以超強(qiáng)的氣場(chǎng)、豐富的配置和功能，強(qiáng)悍的動(dòng)力，成為當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)巔峰之作。
春風(fēng)250SR
3月1日，在春風(fēng)250SR上市一年之后，賽道版的SR終于來(lái)了！除了采用更加戰(zhàn)斗的賽道版涂裝之外，升級(jí)了前后KYB避震和雙油門(mén)拉線讓整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力水漲船高，而且價(jià)格與之前高配版保持一致，性價(jià)也得到了迅速飆升。
春風(fēng)250NK
9月26日，春風(fēng)突然公布了250NK的新款售價(jià)，和老款保持一致的價(jià)格顯得很有誠(chéng)意。新的外觀設(shè)計(jì)和配色，比老款看上去更有檔次，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)了。配置方面最大的變化就是加入了CF-SC滑動(dòng)離合器，而且動(dòng)力部分提升1kw，高配車(chē)型的全彩儀表還升級(jí)了導(dǎo)航、電話功能。
2021年即將落下帷幕，春風(fēng)交出一系列令人眼饞的車(chē)型。而明年，春風(fēng)摩托在春季就會(huì)有大動(dòng)作，包括全新的雙缸450SR車(chē)型和單搖臂的250SR，你有沒(méi)有很期待！
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