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川崎的ninja 400和ninja 250一直是深受毛友喜愛的入門仿賽車類型。特別是在國內(nèi)，同等級的進口仿冒賽車類型銷量排名第一，但要注意日本當局最近發(fā)布的公告。

川崎日本于日本歷令和2年6月中旬（也就是2020年6月17日）發(fā)布了一則公告，主要內(nèi)容為：一批次的川崎 NINJA 400和NINJA 250發(fā)現(xiàn)存在兩個安全隱患：

問題一：ABS系統(tǒng)有停止工作的風險

翻譯后的大致原因為：由于前輪速度傳感器附件線束長度和固定位置的緣故，向右打死方向把時，部分線束存在扯斷的問題和風險，會導致ABS故障燈亮起，ABS停止工作，以及速度傳感器失靈等問題。解決辦法為重新布線。

涉及批次如下：

(日本歷平成30年為公元2018年，依次類推）

問題二：ECU和繼電器防水部件問題

翻譯后的大致原因為：ECU和繼電器可能因防水部件問題導致進水，引發(fā)腐蝕，造成怠速不穩(wěn)甚至停機等故障。解決辦法為召回檢查腐蝕程度，酌情更換相應(yīng)配件。

涉及批次如下：

從批次上來看，主要涉及到的是2018年1月10日至2019年2月25日生產(chǎn)的NINJA400/250，對于國內(nèi)摩友來說，這一批次的車型對應(yīng)的應(yīng)該是較早一批進入國內(nèi)的忍者400車型。

忍者400在國內(nèi)的火爆程度持續(xù)走高，很多摩友訂車還需要等待很長一段時間。雖然公告中的兩個問題都不是大問題，并且不是必然事件，但或多或少也會對騎士的安全構(gòu)成威脅，畢竟誰也不想成為那個意外。

川崎中國官方對此還沒有發(fā)布相關(guān)的信息，不過鑒于忍者在國內(nèi)的火爆程度，以及一些摩友的故障曝光（確實存在類似問題），建議忍者車主們還是檢查檢查自己的愛車，轉(zhuǎn)動車把各個角度、減震到底和到頭時ABS線束是否安全；ECU和繼電器是否存在進水腐蝕現(xiàn)象。

排除風險，安全第一！

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