光陽新款250問世，動力增加，但車友們說：“外觀太丑了?！?

光陽推出S350和RKS150后，有一段時間沒有新車型的動態(tài)，但在最新一期的舉報信息中，文章分享了新的光陽250滑板車。這輛車的各方面與舊的調整250相比都有了顯著的變化，所以我們來談談光陽的這輛CK 250T吧。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

首先簡要看一下光陽現(xiàn)階段的250滑板車。目前，光陽旗下的250cc滑板車主要以賽艇250和CT250為主。我是司機。謝謝你的關心。

其中，賽艇250是主力巡航風格的大中型滑板車，在一段時間內帶領同級別的車型獲得了獨一無二的市長/市場地位，但隨著偶像車型的陸續(xù)出現(xiàn)，其優(yōu)越感所剩無幾，也暴露了自己的弊端。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

CT250比賽艇250晚幾年強調實用性，因此在保持巡航外觀的同時，轉向更加實用的平底設計，使該車的差異化使用效果迅速成為光陽系列滑板車中受歡迎的車型。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

但是本文主人公CK250強調的風格與前兩款車型完全不同。這是目前流行的跨界元素滑板車，車友們將其描述為AK550和S350加調整250的混合體。(威廉莎士比亞，美國作家)。

例如，CK250的前臉形狀采用S350喙開槽設計，與AK550有些相似，但車友們也表示這種設計“太丑了”。

或許，拉皮整形時手術刀被切錯的地方嗎？本來九姐想學割雙眼皮，沒想到主治醫(yī)生不給力，卻把絕佳的整容機會變成了活生生毀壞的旅行，真是太可惜了。(莎士比亞)。

我不知道?？吹狡聊磺暗腃K250的前臉設計會是什么感覺？當然，這種造型也可以成為與眾不同的美。畢竟繪畫的效果和實差還是有差別的，所以對于CK250的外形設置，還是留一次欣賞機會，等上市再說吧。(大衛(wèi)亞設)。

動力方面，CK250發(fā)動機實際位移246ml，最大功率17.2KW，最大扭矩未知。調整250實際位移249.1毫升，最大功率16千瓦，最大扭矩22N.m設定CK250的功率增加了，CK250終于組裝出了車友們期待已久的四氣門發(fā)動機？

根據(jù)動力數(shù)據(jù)初步估計，這種可能性仍然存在，否則如何解釋，隨著實際位移的減小，最大功率也會上升？因此，光陽推出的這款CK250最大的亮點在于目前不明確的這款動力總成。

車身方面，CK250從申報信息來看，是明顯的減肥處理，不僅自重減少，整個車輛還小了一圈，但為了保證這輛車的行駛舒適性和穩(wěn)定性，車灣稍微延長了。這種變化不能說是黃金比例，但至少不能根據(jù)車型的要求重新優(yōu)化，使其更符合跨境身份和正義。(莎士比亞，莎士比亞。)。

在配置方面，CK250標配LED燈源、前后盤制動器、雙通道ABS、液晶屏儀表等，還必須具備無鍵啟動功能。目前還不知道TCS是否作為標準提供。這主要取決于光陽對這輛車的市長/市場定位。

通過以上介紹，光陽帶給我們的這款CK250最大亮點是動力總成，目前已知的home point是外觀設置，但只要這輛車的價格保持在合理范圍內，外觀上的“不足”也不會產(chǎn)生太大影響，反而會成為個性化的表現(xiàn)，敬請期待。

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