門/沙4x4

20世紀(jì)80年代末，改革開放迎來(lái)春風(fēng)，老百姓生活發(fā)生了質(zhì)的變化，一些家庭條件好的人開始擁有中國(guó)人第一輛私家車——摩托車。

記得當(dāng)時(shí)最先出現(xiàn)的。除了盧幸福、盧長(zhǎng)強(qiáng)，進(jìn)口的100、125排量摩托車開始大量涌現(xiàn)，從日系車到臺(tái)灣車，再到后來(lái)的國(guó)產(chǎn)合資車型也開始出現(xiàn)在家家戶戶、大街小巷盡頭。

最經(jīng)典的是長(zhǎng)江CJ750，單肩摩托車也被稱為“橫桿”。從20世紀(jì)70年代到90年代，曾向我國(guó)軍隊(duì)、公安等部門授權(quán)服務(wù)，目前國(guó)內(nèi)越野愛好者大量收藏了改造了多個(gè)時(shí)代的經(jīng)典越野自行車。

另外，在過(guò)去的幾年里，CJ750受到居住在國(guó)內(nèi)的外國(guó)人的喜愛，十字銷量開始再次上升，一些企業(yè)也開始訂購(gòu)生產(chǎn)CJ750車型。同時(shí)，國(guó)內(nèi)也有工藝精湛的改造工廠生產(chǎn)這種車型。

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南京玉河 YH50

大陽(yáng)DY90

天虹TH90

仕芝350

水冷NHH

風(fēng)冷NHH

MZST150，我們叫“老依發(fā)”

MZ251

來(lái)看看那個(gè)時(shí)期日本車。

本田

原裝本田CB125JX

聲音澎湃有力提速快還省油

本田CB125T，俗稱“本田王”

當(dāng)年售價(jià)30000，風(fēng)冷，并列雙缸四氣門

▲飛鏢式鋁合金輪轂

▲正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)后的叉星輪轂

▲五羊曾經(jīng)貼牌組裝過(guò)

▲后期改款

本田 CBX125C，俗稱“本田王太子”

單缸風(fēng)冷4氣門

CBX125F

單缸雙凸輪4氣門

本田CG125

省油有勁，皮實(shí)耐用

GL145

GL PRO

東南亞版本（泰國(guó)或者馬來(lái)產(chǎn)），國(guó)內(nèi)有少量走私車進(jìn)來(lái)。

馬來(lái)西亞版 CBX125

本田H100S

風(fēng)冷兩沖程，聲音清脆動(dòng)力澎湃

-未完待續(xù)-

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