此前，Honda發(fā)布了新一代Monkey 125《猴子》，引起了眾多粉絲的關(guān)注。類似于這款“猴子”的迷你車型，即使是高大的歐洲愛好者也更加關(guān)注。重要的賣點之一是移動性。放在汽車的后車廂里，可以隨身攜帶，可以在適當(dāng)?shù)牡胤桨峒?，還可以在旅程中享受另一種駕駛的樂趣。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

“猴子”是屬于非自動離合器的胯部車型。事實上，Honda是自動離合器設(shè)計的車型，例如滑板車，比“猴子”更適合汽車：1981’MotoCompo 50。該車搭載風(fēng)冷二沖程單缸發(fā)動機，排氣量49 cc，最大馬力輸出2.5匹。車身全長不到1.19米，是直徑為4英寸的前后輪框架，整輛車的保養(yǎng)重量只有45公斤。據(jù)當(dāng)時官方介紹，這款Motocompo 50可以放在國內(nèi)老夏利這樣的轎車后車廂里。(威廉莎士比亞，美國作家)。

上一代“猴子”50長1.37米，保養(yǎng)重量為68公斤，下一代“猴子”125長1.71米，保養(yǎng)重量為105公斤(ABS版為107公斤)。除了更小的尺寸和更輕的重量外，比“猴子”更適合喝茶。因為這款摩托組合炮50折疊方向盤和馬鞍，讓擁擠的車廂更好地布置這個“行李”。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，Motocompo 50)如果“猴子”是微型車型，那么MOTOCOMPO 50可能需要用袖珍車和小型車來描述。

好的輕便移動性當(dāng)然意味著某些方面的讓步。Motocompo 50配備了與當(dāng)時銷售的Dio 50相同的50 cc引擎(AB12E)，不僅是動力，連整體機械性能都是低速代理工具。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，Motopaci)因此，日本一家改裝店以此為平臺，改造了性能強大的迷你霸王。

在不破壞現(xiàn)有造型的基礎(chǔ)上，改造方為這輛小型汽車制造了特別強化的車架，車身上裝滿了與二戰(zhàn)時期螺旋槳戰(zhàn)斗機相似的鉚釘，并換成了8英寸直徑的前后輪箱。為了追求更好的行駛性能(每小時100公里/h以上)，需要換更大的12英寸輪子，這破壞了Motocompo 50的原有味道。

另一個核心動力是更換東南亞產(chǎn)的Kawasaki KR 150 R二沖程單缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機將原來的KIPS閥門、鼓式大口徑汽化器、手工制造的排氣系統(tǒng)、最大馬力輸出調(diào)整為原來標(biāo)準(zhǔn)車的25倍：50匹。根據(jù)改裝方面的摩托派，這種改裝的強化摩托炮可以在普通公路上達到100公里/h的巡航速度。(威廉莎士比亞，《美國電視新聞》，重新裝修，重新改造)。