國內迷你摩托車被認為是比較小的車型。選擇這一點的用戶群體主要是小個子新手和女性司機，當然也不排除追求游戲性質的司機?，F在市面上提到小型迷你摩托車的時候，很多汽車朋友都會想起貝納利的小怪物、望江大玩偶、銀江怪物、隸屬春風的狒狒等。終身150R的出現打破了看似平衡的“生態(tài)圈”，打破了圓圈，150R有什么特別之處？下面一起公開！

每輛車都有自己的位置，這款外觀時尚、顏色美麗的迷你車面臨的主要用戶就是年輕群體。年輕人買車的四個要素是外觀好看、價格便宜、質量可靠、騎行好、功能配置好。從外觀上看見仁見智，每個人都有自己的審美，客觀地說，終身150R可以說是迷你車型的顏值比較穩(wěn)固。價格方面9880元算是親民，對同類型車型的價格也差不多。但是在綜合質量和操作上，150R可以說是首選。

終身150R最大的賣點是搭載了終身聯合比亞喬開發(fā)的實際排氣量為149cc的風冷發(fā)動機PY150。該PY150引擎的最大功率為7.8千瓦/7000rpm，最大扭矩為11.5n m/5500 rpm。這款發(fā)動機在上市幾年中，憑借速度提高、舒適度高、燃料消耗低、耐久性強的四大優(yōu)點，獲得了市場的認可。放在這個終身150R的身體里，可信度自然不用說了。

其次，比起市面上暢銷的春風狒狒125，終身150R提高了25cc的位移優(yōu)勢，在發(fā)動機各種數據上也更有優(yōu)勢。特別是在扭矩方面，狒狒的最大扭矩/轉速為8.3/6500(N.m/rpm)，終身150R的最大扭矩/這也意味著中低速終身150R能給人更多的動力駕駛樂趣。

低扭轉強度是終身150R騎上來的第一感覺，除此之外，這款150cc的發(fā)動機順誠性也給小編留下了深刻印象，震動感遠低于同門公司兄弟終身250R。此前小編也獲得了終身250R的評價，因此從這一點上感受到的是代表性的。發(fā)動機的乘坐感是這輛迷你車的第二亮點。

作為微型車型，本來就有一定的可玩性，這款終身150R兼具日常騎行。雖然不能用小鋼炮來形容，但緊跟250cc車型的步伐完全沒有問題。與13L油箱一起，官方獲得的續(xù)航里程可以達到約500公里，國內的迷你車型中絕對沒有這一點。周末和朋友們去中程旅行完全說不通。

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1230mm的軸距配上125kg的整備質量，翹頭、甩尾等動作騎上它都能輕松做到，把它作為特價練習車也是個不錯的選擇。短小的車身走街串巷都非常靈活，騎上它就不存在堵車的問題了，前方有車縫？那就給油鉆過去吧。

宗申150R針對國人人體工程學設計的鋁合金變徑手把，搭配上柔軟的分皮一體式高回彈座墊。我180cm的身高騎起來都非常舒適，不過受限于座高的因素，腿部空間確實有些局促，這臺150R最合適的身高區(qū)間應該是160cm-175cm左右，當然這也符合大部分國人的身高。

宗申150R的定位是城市玩樂性車型，減震是偏舒適性的調校，過坑時，前減震壓縮會很明顯。你如果拿它去越野玩泥巴顯然不太現實。前內徑倒立式的減震有著120mm行程，后減震則使用內置氮氣囊的中置式減震。應付常見的凹坑路面不在話下。

宗申150R裝配的是12寸的誠遠輪胎，前輪120/70，后輪130/70的組合。靈活性上是沒得說，加上車身軸距又短小，原地掉頭、日常轉彎都非常方便。不過原廠輪胎的抓地力不算太強，宗申更多的是出于對輪胎使用壽命耐久度的實用性考量。

剎車方面采用了前后碟剎的方式，前制動采用雙活塞浮動卡鉗搭配φ220大直徑盤，后剎采用單活塞卡鉗。宗申150R總體剎車效果還算不錯，不過后剎行程較短，猛的剎車容易造成后輪胎抱死，駕駛者需要習慣平時踩后剎的力度。宗申150R定位本身就是城市玩樂性車型，考慮到日常一些特技操作以及騎行速度并不會太快的因素，沒有配備ABS。

看到這了，這臺潮流炫酷的mini街跑有沒有喚醒你沉睡許久的內心？正值青春年華的你，厭倦了工作的條條框框，想要在枯燥生活中平添一點樂趣，不妨考慮一下這臺宗申150R。讓它帶你在車流擁堵的城市中穿梭，陪你在每個清晨日落磨煉自己的騎行技巧，去攀登更高的騎行山峰，助你快速成長為一名摩托老司機。