幼獅500的改造從去年8月開始。一開始，為了實踐老式汽車的精神，簡潔實用。因此，原裝汽車的裝飾性防風玻璃被拆除了。增加油箱，改變車輛移動線，增加續(xù)航里程。添加發(fā)動機保護板保護底盤。方向盤、座椅開關、反光鏡都換成了更復古的風格。座椅變厚了，增加了舒適感。更換了鏈條，消除了鏈條噪音。改造后擋泥板和車牌架，改變了雨天向背扔泥的問題。更換前后多功能輪胎，保證濕滑路面的抓地性。電車螺絲都換成高碳鋼材料，提高強度。電車螺絲上安裝防水橡膠，防止銹蝕。保持這種變化，不知不覺進入深秋。

隨著天氣的變冷，正面的寒風開始有些難熬，初期只換衣服，從單層的A星奧斯卡復古粥衣服換成了內(nèi)置帽衫的塞古拉，但隨著氣溫的持續(xù)下降，可能要給小獅子擋住小風。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《季節(jié)名言》)因此，在嘗試了各種防風玻璃的形狀后，就定型成了重型金屬材料防風玻璃。

氣溫進入零下后，胸前的冷風通過保暖內(nèi)衣塞古拉已經(jīng)刮起，因此繼續(xù)升級防風玻璃并安裝保護水是必不可少的。畢竟，茶不是擺在那里欣賞，而是每天使用，讓它具備人類的煙花氛圍。(莎士比亞)。

起初，我買了寶馬F800GS的塑料保護套。效果還不錯。這個設計在市面上不多，但和用于拉力車輛的所有手一樣顯得臃腫，看起來有點像豪客媽媽，準備放棄。(大衛(wèi)亞設)。

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要知道，車子一旦跑起來，氣流吹向護手，護手就會把風推開，如果手腕位置并不冷的話，一個小小的護手也是可以達到手背擋風的效果的。最終，靈機一動，跑到捷安特自行車店里，買了一對自行車上用的護手，因為之前就改了車把兩端的護弓，正好，直接打孔把護手固定在護弓上，護手問題解決。

對于改裝風擋，這是個大問題。戰(zhàn)車我寧可去坐公交車，也不會把自己的車子上加一塊跟大粉皮似的透明擋風板。因此，只追求實用而放棄美觀度的透明擋風板，被第一時間放棄。

可能有的車友要說，你不是也追求實用么？怎么不裝這么實用的透明擋風板？……其實，最實用還是電動車擋風被最為實用，保溫、暖和，戴上頭盔后，全身都沒有風吹到。

這位CBR300車友的快遞改裝版本也非常實用，加大擋風玻璃、兩側超寬擋風板、上百升超大容量尾框……

甚至這位大貿(mào)貝納利TRK899車主的加棉護手也非常實用……

關鍵是，這些實用，你會用么？作為造型派的俺，更希望在保證美觀度的情況下，從造型與實用之間尋找一個最好的平衡度。

旭風防，作為日系改裝風擋的代表，非常有復古味道，可惜網(wǎng)上銷售的所有旭風防都是一個尺寸，裝在幼獅500上，會顯得車子小風擋過大，整體比例有點失調(diào)。這樣的旭風防，其實更適合裝在直列四缸引擎的改裝車之上，就算是雙缸凱旋，也靠的是引擎巨大外露才好看。

順帶普及下，旭風防當年在國內(nèi)也曾被摩托車使用者使用，透明塑料+帆布的組合，并非日本專屬。只不過在國內(nèi)淘汰的較早而已。

本田CB1100R和杜卡迪MH900ie的超大風擋，不但效果會很好，還非常復古，可惜，考慮到風擋要跟油箱和車架緊密貼合，更要考慮快速拆卸，好應對車輛年審，因此，權衡許久，最終放棄。

本田CB750F頭罩版夜鶯、川崎ZRX1200西風，這兩款車的頭罩造型中規(guī)中矩，非常適合國人的低調(diào)，猛一看有點鈴木王125cc或豪爵鉆豹125cc的趕腳，也挺復古，總體比較對戰(zhàn)車的胃口。可惜，這兩款車都是方燈版本?？偛荒茉偃ヅ獋€頭罩來用電烙鐵慢慢補吧？最終，權衡再三，放棄。

最后發(fā)現(xiàn)，Z900RS的風擋，造型圓潤飽滿，倒是很對幼獅500風格，到川崎店里量了下大燈直徑，發(fā)現(xiàn)相差挺多，縱深上也有不少差距。猶豫中，隨口問了下這個頭罩的價格，然后，就沒有任何想法了。

既然這么糾結，干脆自己改吧。正所謂自己動手豐衣足食。在不斷的打版、修改、打磨、整形之后，最終版本的復古風擋出爐。

有一些車友說，這不是某寶上CB的改裝風擋么？嗯，猛一看有點像，那個CB風擋其實最初也是在戰(zhàn)車我的考慮之列的，但因為其角度太尖銳、造型太新潮，而被戰(zhàn)車放棄。發(fā)個某寶上商家裝車的圖片大家不妨對比看，正面?zhèn)让娴慕嵌?、線條、開孔大小，其實都不一樣的。對于那些喜歡抬杠的同學，戰(zhàn)車建議你不妨網(wǎng)上拍一個回來試試。

不妨把打樣結束后的試裝過程，拿出來跟大家分享一下吧。試裝的頭罩和支架以及擋風玻璃，都是初期打樣的雛形，沒有噴漆和進行防銹處理，旨在讓大家看看加裝的步驟。

1、拆下幼獅500原車的兩個支架，換上自己做的支架。因為，幼獅原裝的支架有點偏短，復古風擋裝上之后會頂?shù)絻x表。繼續(xù)使用原車支架上的四顆螺絲，固定新的支架。為區(qū)分支架左右，分別在改裝支架的最前端用L（左）和R（右）標注了出來。

2、將風擋的轉向燈開孔，先套進其中一個，再把另一個轉向燈用手彎曲，塞進另一邊的轉向燈開孔內(nèi)。幼獅的兩個轉向燈都是軟連接的橡膠，只要別彎曲的十分嚴重，是不用擔心會掰斷的。

3、在支架前端，用螺絲固定兩個L型支架，這個L型支架，其實是分別對應復古風擋上面的四個固定擋風玻璃的孔位。裝好之后，大體是這個樣子。

4、拿出兩個事先開好孔的弧形支架，重疊在L型支架之外。這個弧形支架，其實起到的是一個加強筋的作用，因為這個復古風擋的主要受力點就在四個孔位和下方的大燈底部，所以，這四個孔位受力最多，有了這個弧形加強筋，就可以很好的承托住高速時候的風壓。而且，L型支架和弧形支架的開孔，面積都較大，為的是方便自己在裝風擋時候，出現(xiàn)誤差的話，可以自由調(diào)節(jié)，這樣，上下左右都有很大的冗余，輕松就能搞定下一步的步驟。

5、開始裝上擋風玻璃。裝擋風玻璃時候，先裝L型和弧形支架重疊之后，其對應的四個孔位。先裝左邊或右邊都無所謂。由于這兩組支架，都使用了厚度略薄的金屬片，在裝的過程中，發(fā)現(xiàn)前后有點不對時候，可以直接用鉗子甚至用手掰一掰，輕松就可以調(diào)整到最佳位置。在裝擋風玻璃時候，只是將螺絲螺母套上即可，現(xiàn)在還沒到完全緊住的時候。并且，背面的固定螺母，使用了防褪絲的專用螺母。以后使用中也不必擔心螺母會掉出來，偶爾洗車或擦車時候看一下松緊度就行。

6、裝好之后，此時，頭罩的大燈孔位，與大燈的直徑還有不小的差距。對了，這到了裝膠條的時候了。之前在某寶買了一條2.5米長的膠條，內(nèi)置金屬片卡槽的那種。把膠條上，用尺子量出65.5厘米的長度，裁切下來。這個長度，是大燈的孔位一周圈的長度，裁好后，從大燈開孔的最下方的中間位置開始，卡槽對準邊緣，向內(nèi)可以卡進一厘米多，以免膠條在洗車或擦車時出現(xiàn)脫落。

7、剩余的膠條，就不用裁切了，直接從頭罩的最下方的中間位置開始，沿著邊緣的走向，一點點耐心的往里卡進去。其中，紅色箭頭標注的地方，因為折角較大，裝起來有點吃力，但耐心搞一下也就進去了。裝到快一整圈的時候，大體估計下距離，直接裁斷。

8、裝好膠條后，現(xiàn)在再把大燈孔位按進大燈上時候，發(fā)現(xiàn)裝上膠條之后，大燈已經(jīng)可以嚴絲合縫的與大燈孔位貼合。用手晃一晃頭罩最上方，如果覺得有點松動，沒關系，這時候，按照圖片中箭頭的方向，向前推一推支架，因為L型支架和弧形支架，強度都不是那種推不動的強度，所以當用手向前推支架時候，大燈孔位，就會跟大燈的底部貼合的更深入，到感覺用手抓住頭罩的正上方晃動頭罩，頭罩不會有明顯松動時即可。

9、固定擋風玻璃上的八顆螺絲，記得試探著來，別緊的太厲害，以免擠碎擋風玻璃，背面的防脫螺母+彈簧墊子，足以應對日常的震動。復古頭罩此時也就全部安裝完畢。

裝完了風擋之后，原本秀氣的車頭，瞬間有點像小獅子變成鬃毛茂盛的雄獅的感覺?；蛟S，這也是幼獅500走向成熟的一次變身吧。

既然是改車，除了需要讓改裝后的部件保持美觀度，還兼具實用價值，更要安全。戰(zhàn)車之所以堅決要把復古頭罩上用膠條整個包覆，第一是一周圈的黑色膠條可以更好的與幼獅本身就帶有的黑色車架顏色相呼應，看起來更加協(xié)調(diào)。第二是很多人其實忽略的事情，就是安全，為什么所有的原裝和改裝擋風玻璃都會磨邊？那是因為考慮到發(fā)生事故時，駕駛者由于慣性前沖，會頂?shù)綋躏L玻璃上，如果不磨邊，很容易傷到駕駛者，所以，在磨了邊的擋風玻璃上再來一條膠條，為的也是更多的安全性。

復古風擋的支架，其實完全可以用強度更高的合金材料，直接CNC，但考慮到合金材質過硬，不具備吸能效果，加上軟一點的材質更適合駕駛者隨時手動調(diào)整風擋的角度，所以才保持了現(xiàn)在的金屬片，并且把每個金屬片都磨的沒有任何棱角。

復古風擋裝好后，在人煙稀少的路段拉到時速168，風擋并未因強大的風壓而出現(xiàn)松動。而且由于內(nèi)圈與外圈都有膠條的保護，因此也不會磨損到大燈的周圈。整個風擋的擾流效果不錯，跑起來之后，風被導向嘴部和鼻子的位置，戴著頭盔則恰好。再配合了小護手的使用，零下5~8°C的天氣里，戶外騎行變得輕松了不少。

以上就是戰(zhàn)車我的幼獅500冬季復古裝扮，尾箱曾經(jīng)裝了幾天，因為實在難看，最后又拆了。開春后如果旅行的話，會考慮裝一對外形好看點的邊箱。

就這樣，幼獅500，在不同的季節(jié)里，被戰(zhàn)車我折騰成了好幾種模樣，可能有的車友會覺得太能折騰，其實，不論是一件事、還是一個話題，若沒有發(fā)自本心的興趣與熱愛，沒有深度的思考和參與，你就無從體驗深切的成就感與幸福感。一臺車，若不能保持較多的使用時間，終會變成一件讓你漸漸失去興趣的擺設。而當你真的每天在使用中，發(fā)現(xiàn)它的不完善，并將這些不完善改變到更加適合你使用的時候，你會發(fā)現(xiàn)，不覺間，你與車子的親密程度，變得越來越深厚……這，就是所謂的摩托愛好者。

OK，今天的幼獅500改裝第五季《冬季雄獅》的內(nèi)容就是這些，感謝各位讀者的支持，希望能跟大家多多交流。