公路跑車也被稱為仿冒比賽，除了街車，其粉絲群體最大。此前，國內(nèi)最火爆的仿賽車類型是川崎忍者250，以其美麗的外觀和友好的管理體驗受到了眾多毛友的歡迎。排氣量為王道的現(xiàn)在，川崎推出了忍者400(Ninja 400)，取代了忍者250/300的入門仿位。不久前，一位四川茶友花了49800韓元找回了400輛新的忍者，成為當(dāng)?shù)氐谝粋€車主。

那個車主是這樣介紹的?！拔易詈笠惠v車是貝納利BN600。聲音很好，動力也很好。但是厭倦了街頭騎行，沉浸在川崎難以忍受的魅力中，這樣迎接新年，忍者400剛上市的時候，聽到了一輛。這次川崎真有趣！對我來說，這次換BN600川崎是最正確的選擇?！?

正如車主所說，川崎這次讓忍者400充滿了誠意。第一個是忍者400正式亮相后首次引進國內(nèi)。其次，忍者42800的售價比忍者400的價格要優(yōu)厚得多。最重要的是，忍者400的魔力保持45匹，與海外版本保持一致。另外，清爽的外觀設(shè)計、比較豐富的配置和更舒適的管理感覺，也是新忍者400受歡迎的地方。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從話語中可以看出車主對那輛車的肯定，從行動中也可以看到車主忍者400的愛。車主除了shark前碳纖維頭盔、丹尼斯護膝肘部手套、自行車包外，還在愛車上安裝了儀表膜、水箱防護網(wǎng)、防跌落等，享受了最高的快樂。打開外殼后，車主說：“以前的BN600沒怎么拆。今天第一次開川崎的車，比較工作后發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車還是有很大提升空間的，現(xiàn)在真的比不上?！?

川崎是日系四大汽車工廠之一，在全球暢銷，技術(shù)和質(zhì)量毋庸置疑。但是不能忽視的是，國產(chǎn)某企業(yè)的追趕步伐也很快。豪作、春風(fēng)、融信等品牌都是國產(chǎn)車的代表，連江華、貝納利都在歸屬地理后取得了很大進展。那么問題來了。你認為國產(chǎn)品牌什么時候能創(chuàng)造出能與川崎400抗衡的仿冒比賽？