隨著科學(xué)技術(shù)能力的提高，現(xiàn)階段摩托車(chē)的種類(lèi)越來(lái)越多。特別是大量排氣型車(chē)型將相繼發(fā)布。但是，對(duì)于初學(xué)者和以實(shí)用為主的人來(lái)說(shuō)，大宗車(chē)型并不合適。一方面是因?yàn)轳{駛難度高，另一方面是因?yàn)檐?chē)身大，缺乏日常通勤靈活性。

今天筆者說(shuō)的這輛車(chē)來(lái)自國(guó)產(chǎn)終身，是150R，成為了游戲型通勤入門(mén)級(jí)MINI Motor大街(MINI Motor Street)。造型設(shè)計(jì)比普通摩托車(chē)更小，駕駛難度更低，適合新手汽車(chē)朋友。

到目前為止，男性車(chē)友不僅喜歡摩托車(chē)，現(xiàn)在還添加了很多“女司機(jī)”，這款終身150R不僅適合初學(xué)者，也適合剛?cè)腴T(mén)的女性車(chē)友。外觀設(shè)計(jì)上還是主流運(yùn)動(dòng)鞋外觀，車(chē)身棱角分明，配色非常時(shí)尚。

至于這輛車(chē)的售價(jià)，官方公布是9880元，接近1萬(wàn)元，但不到1萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)的是春風(fēng)狒狒125，但在排氣量上終身150R更勝一籌。儀表的話，全液晶的設(shè)計(jì)，隨著主流，功能和清晰度都很好。

在車(chē)輛配置中，終身150R的油箱容積達(dá)到13升，油箱比傳統(tǒng)的迷你摩托車(chē)大得多。在車(chē)輛測(cè)試中，這輛車(chē)的100公里油耗也在3升以?xún)?nèi)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將達(dá)到400公里，想要長(zhǎng)途乘坐也不成問(wèn)題。

照明部分，這輛車(chē)除了主燈外，都采用了LED光源，亮度非常高。比較有特點(diǎn)的是這輛車(chē)的機(jī)翼有三發(fā)不銹鋼排氣，顏值很好。雖然比較夸張，但相信會(huì)吸引很多年輕人的喜愛(ài)。

動(dòng)力上，終身150R搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是終身聯(lián)合比亞喬開(kāi)發(fā)的PY150單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排放量為149.2cc，可以在7500轉(zhuǎn)時(shí)引爆7.8千瓦，在5500轉(zhuǎn)時(shí)引爆11.5N.m，數(shù)據(jù)性能非常好。

就這輛車(chē)而言，在實(shí)際測(cè)試中，終身150R從0 ~ 40公里加速需要4.1秒，0 ~ 60公里加速需要6.7秒，最終速度性能也下降到103公里，對(duì)日常通勤完全滿意。

車(chē)身設(shè)計(jì)上，終身150R的座椅只有755毫米高，身高1米6左右就很容易掌握，在日常城市之間來(lái)回停車(chē)也不累。保養(yǎng)質(zhì)量為125公斤，對(duì)新手和個(gè)子矮的女騎手很友好，不用擔(dān)心倒車(chē)或換車(chē)。

此外，該車(chē)使用鋁合金輪轂，前后配12英寸成員輪胎，前120/70/R12，后130/70/R12。對(duì)于制動(dòng)，前后盤(pán)式制動(dòng)器，前輪采用單向雙活塞卡箍，與220毫米盤(pán)式制動(dòng)器一致，后面是單活塞卡箍和單盤(pán)式制動(dòng)器。沒(méi)有輔助制動(dòng)技術(shù)，但這種配置水平已經(jīng)可以滿足這輛車(chē)的需求。

總的來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)上少量迷你摩托車(chē)的數(shù)量比較少，比較知名的是隸屬春風(fēng)的狒狒125。目前摩托車(chē)新手和女騎手較多，市長(zhǎng)/市場(chǎng)前景比較廣闊。

終身150R的出現(xiàn)相當(dāng)于給新手和女司機(jī)一個(gè)學(xué)習(xí)階段。另外，終身150R這車(chē)標(biāo)價(jià)9880元，對(duì)大多數(shù)車(chē)友來(lái)說(shuō)也比較經(jīng)濟(jì)，非常適合學(xué)車(chē)和練車(chē)。

最后，關(guān)于這條小排量迷你運(yùn)動(dòng)街~終身150R，你還有什么想說(shuō)的嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言。和國(guó)內(nèi)的車(chē)友們一起討論！