排氣量150cc的YZF-R15在2017年進行了全面改編，成為相當賽車感，可以乘勝追擊，也可以在性能上咄咄逼人地乘勝追擊。

YAMAHA YZF-R15在改款過后

不管在外觀或是性能上都更上一層樓

銳利的整流罩繼承了YZF-R1的競速感

YZF-R15全車皆采用俐落精巧的線條，仿佛就像是YZF-R1的縮小版一般，大大提升YZF-R15的競速感。雖然是小排氣量車款，但是卻擁有極為出色的超級運動車款外型，車身尺寸1,990mm*725mm*1,135mm、重量也只有相當輕盈的137kg！挪動車身時一點都不會覺得麻煩。此外，車尾整流罩和側(cè)邊整流罩等造型也帥氣的令人完全看不出來這是臺150cc的車款，真的超級像YZF-R1！

車尾整流罩和側(cè)邊整流罩等造型，相當有運動感。

從后面的角度看過去，除了輪胎大小可以看出端疑

不然很難認出她是一臺150cc的車款

坐墊高度及雙腳著地性

YZF-R15從外觀上便展現(xiàn)出極為強烈的競速感，所以在騎乘姿勢上也打造得非常類似超級運動車款，不只雙腳著地性不怎么好，相當前傾的騎乘姿勢在感覺上也非常動感。YZF-R15的座高為815mm，請身高170cm的工作同仁跨坐上去之后發(fā)現(xiàn)沒辦法完全的踩到地面，讓人完全不覺得這是輛150cc的車款…但是對喜歡超級運動車款的騎士來說，應(yīng)該會感到相當心動喔？

照片中的騎士身高為170cm

雙腳僅腳尖能踩到地面

YZF-R15的燈具皆采用LED！

YZF-R15果然是一輛完全不能小看的150cc車款，因為在頭燈、尾燈等都使用了LED燈具，雖然方向燈是真空管燈泡，但因為使用透明燈殼所以看起來非常清晰。

不點燈時看起來就已經(jīng)很冷酷的車頭，一旦點亮LED燈后看起來又更具有威嚴感。

中央有類似Ram Air 進氣孔造型

YZF-R15的尾燈也選用LED燈具，且YZF-R15的尾燈形狀和YZF-R1及YZF-R6等車款都十分相似，非常的簡潔俐落且十分有型！

新款YZF-R15的尾燈使用LED燈具

尾燈造型也跟自家老大們相當相似

采用全數(shù)位儀表板！

在儀表板方面，YZF-R15和現(xiàn)代的超級運動車款一樣選用了全數(shù)位儀表板。檔位和時速的顯示數(shù)字很大，非常容易就能看清楚，搭配上轉(zhuǎn)速表在4000～7000轉(zhuǎn)時會一口氣爬升的設(shè)計，讓人看了情緒也跟著激昂！不知不覺就會一直加速下去！

LCD 全液晶儀表板

優(yōu)異的底盤裝置

YZF-R15在底盤裝置的設(shè)計上給人能夠享受穩(wěn)定地騎乘感，配合上輕盈車體，即使在山路等路段時，YZF-R15也能迅速輕快地騎乘。

輪胎尺寸前后分別為前輪：100/80-17、后輪：140/70-17，提供在騎乘時能夠最大限度的有效利用車輛輕盈感。

剎車裝置則采用前后碟盤剎車

并且在前懸吊裝置采用了倒立式前叉

油箱容量

YZF-R15的油箱容量有11L，相當?shù)卮?。和相同排氣量的車款比較更可以明顯的看出差別（Tricity 155的油箱容量為7.2L），當然外表看起來也非常帥氣。

與R1 有著類似鯊魚鰭的油箱造型

握把與把手開關(guān)

最讓人感覺出YZF-R15競速感的地方就是較低的握把位置，將分離式握把安裝在上三角臺的下面，使騎乘姿勢不可避免的變得比較向前傾。握把附近的按鈕開關(guān)并沒有什么太大改變，但仔細一看可以發(fā)現(xiàn)按鈕旁邊設(shè)有后視鏡的固定座，由于YZF-R15的后視鏡是安裝在整流罩上所以沒有使用到。雖然不是很顯眼，但看起來就是不太帥氣。

分離式握把安裝在上三角臺的下面

讓騎乘姿勢變得超微低趴一點

對于預(yù)留給無罩車款的后照鏡鎖點，有點稍嫌不太帥氣

YZF-R15的騎乘性能

看起來很有競速感的坐墊讓人也不禁興奮起來，因此筆者也實際試乘了YZF-R15。在騎乘方面的表現(xiàn)比之前騎過的XTZ125更強而有力，感覺很不錯，但是在低轉(zhuǎn)速時的騎乘感就不是很好…雖然還是能夠正常地騎乘，但筆者卻仿佛可以聽到Y(jié)ZF -R15發(fā)出「我可不是這樣的車呀…」的聲音。

因為這么想，所以筆者故意試著大轉(zhuǎn)油門，結(jié)果就在剛超過5,000轉(zhuǎn)時動力突然蜂擁而現(xiàn)、一口氣的加速!之后的加速感則恢復(fù)正常，完全照著轉(zhuǎn)動的力道加速。

雖然說YZF-R15是排氣量150cc的車款，但是果然具備了超級運動車款的性格，如果不是采取猛催油門進攻的騎乘方式就一點都不有趣。輕盈的車身對騎乘時的操控非常有幫助，迎著風(fēng)咻咻咻地騎乘感還是非常地棒。把YZF-R15當作通勤上下班用的摩托車的話感覺有點浪費，因為這是臺會讓人想騎在山間小路上享受騎乘樂趣的摩托車款。

輕盈的車身對騎乘時的操控非常有幫助

很適合載山間小路來享受騎乘樂趣

總結(jié)

YZF-R15比125cc更強而有力、騎乘上比250cc更輕松、更能享受輕盈的操控感，不只適合作為第二輛摩托車，也適合推薦給只有一臺摩托車但也想要享受運動騎乘樂趣的騎士。在賽道上騎乘也好、想享受騎在山間小路也沒問題，努力一點把它當成上下班的交通工具也可以，因為YZF-R15就是這樣一臺用途多樣且功能優(yōu)異的摩托車款！

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