還記得終身在這次重慶毛賽中的精彩表現(xiàn)，主辦國之一的終身摩托車一口氣推出了10多種車型和多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了街車、復(fù)古、仿冒比賽、ADV、踏板等，可謂無所不能。(威廉莎士比亞，美國作家)。

其中包括如今的主人公、引起非包裝玩家關(guān)注的國產(chǎn)初級(jí)硬派SUV ——ZS250GY(250X)。

目前，該車正式出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站上，相當(dāng)于為明年的量產(chǎn)提前打了招呼。

終身的這款越野車輛采用了自己的PR250風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率14千瓦，最大扭矩18納米。這臺(tái)機(jī)器在終身的距離上已經(jīng)使用了一段時(shí)間，實(shí)際成果還不錯(cuò)。

有些毛友看到這里可能會(huì)鄙視這輛車，討厭排氣量大，功率小，就是假的250，老人為什么要這輛車？或者說，這車都不是NC250，坐起來有什么意義？

事實(shí)上，還是很有趣的。

作為入門級(jí)越野車輛，我認(rèn)為終身的這款ZS250X是精心合格的產(chǎn)物。這兩款在國產(chǎn)入門級(jí)越野車輛(Lindo/越野車)上比較特別，只有終身愿意給你。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)/越野車)

1、可以關(guān)閉前后ABS。

2、前21后18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)SUV輪集。

說實(shí)話，這就是親民版的川崎KLX230。電子現(xiàn)在是37900韓元。終身這個(gè)小越野售價(jià)比豪爵的NK150要貴得多，1.59 ~ 1.68萬韓元左右。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，女)如果這是你想要的NC250引擎，這輛車的售價(jià)也是。你們說賣了多少錢？

比較一下目前國內(nèi)1-2萬元的初級(jí)、卡牌、產(chǎn)品力較強(qiáng)的越野車型，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)終身這250GY的優(yōu)勢(shì)到底在哪里。(威廉莎士比亞，美國作家)。

豪作的NK150無疑是萬元臺(tái)初期價(jià)格中性價(jià)比最高的，最適合初學(xué)者嘗試非路面。其優(yōu)點(diǎn)是——價(jià)格便宜，維修質(zhì)量輕，車輛質(zhì)量也不用擔(dān)心。你完全可以上車。

但是豪作的NK150中有些太適合初學(xué)者了?；蛘呷绻阌幸欢ǖ尿T行經(jīng)驗(yàn)，想玩越野，這車的參數(shù)很可能不能滿足你的騎行需求。9.1千瓦的戰(zhàn)斗力不太適合重型/體重運(yùn)動(dòng)員。

CRF190L也是一樣，但是功率和扭矩參數(shù)確實(shí)增加了一點(diǎn)，但是從它的14L的大油箱容量來看，本田大概率不希望你乘坐它去越野車，希望你能乘坐它四處游覽。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)我們可以把它想象成190X的非包裝升級(jí)版，但它的核心仍然是適合毛陣的車型。(約翰f肯尼迪)。

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而宗申的250X和上述兩款車都不同，我感覺它就是沖著對(duì)標(biāo)KLX230去的，宗申想把這款車打造成最適合入門的硬派越野車型，簡(jiǎn)單來說可以用兩個(gè)字概括——純粹。當(dāng)然，如果宗申能把它的油箱再弄小點(diǎn)，這車會(huì)更純粹，不過我猜宗申內(nèi)部還是對(duì)這臺(tái)越野給予了一定實(shí)用性上的期望，所以小油箱見不到了。

我們從參數(shù)看起，你就能明白我為什么這么評(píng)價(jià)這臺(tái)車。

我們先假設(shè)，如果你準(zhǔn)備摩旅，看這上述三款車的綜合參數(shù)，你會(huì)選擇那款車？是功率較低的NK150，還是座高870的宗申250X？

肯定是CRF190L吧？且不說本田信仰以及190的口碑加持，單從這14L的油箱容量來看，它就已經(jīng)贏在了起跑線上。

可是如果你準(zhǔn)備玩非鋪裝呢？

此時(shí)你購車的選項(xiàng)就會(huì)發(fā)生很大改變了，大油箱對(duì)你來說不僅不是好事，反而可能是累贅。座高的親民，帶給你的也可能是減震器行程的不足和低通過性。

所以在非鋪裝這方面，宗申250X是完勝NK150以及CRF190L的。如果你同時(shí)喜歡這三臺(tái)車，但你看到了這里還是非常難以抉擇，我建議你這么選擇：

1、預(yù)算極其有限，想入門非鋪裝，選NK150；

2、想要在非鋪裝與摩旅之間尋找一個(gè)平衡，選CRF190L；

3、就是想玩非鋪裝，想玩得更痛快，選宗申250X。

玩非鋪裝就是要做好摔車的準(zhǔn)備，這時(shí)候什么品控基本上都是浮云了，所以豪爵天下第一的品控，相對(duì)于維修經(jīng)濟(jì)性與這個(gè)價(jià)位的參數(shù)配置來說，顯得不是特別重要。玩非鋪裝的在國內(nèi)依舊是少數(shù)，否則CRF190L也不會(huì)是這個(gè)樣子，豪爵也不會(huì)不推出NK250了。

總結(jié)：

雖然價(jià)格還沒出來，但我相信這車不會(huì)太貴，對(duì)于目前的宗申來說，把自己的名氣和特點(diǎn)進(jìn)行鞏固、提升比掙錢更加重要。250X如果能做得好，對(duì)宗申在ADV領(lǐng)域也會(huì)有一定幫助。

說到最后，大家心儀的入門級(jí)越野車應(yīng)該是什么樣子？對(duì)我來說，如果入門級(jí)非鋪裝車型能告別鼓剎，我就沒什么可吐槽的地方了。

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