每次看到東南亞一些高性能曲線梁摩托車，總會(huì)和本田的Winner X150、雅馬哈的Exciter 150等“喬裝成豬的老虎”有關(guān)聯(lián)。曲梁車的外表隱藏著街車和跑車的芯。(威廉莎士比亞、溫德薩默、跑車、跑車、跑車、跑車、跑車、跑車、跑車)以地域特色，國(guó)內(nèi)可以買到的類似車型相對(duì)較少，但無(wú)論多另類，即使更小的大眾也有市場(chǎng)，貝納利的新款RFS 150i也是為數(shù)不多的代表性車型。
RFS 150i的外觀是運(yùn)動(dòng)氛圍、跑車化的車燈、整流罩、排氣和尾翼，像本田、雅馬哈這樣的車型一樣，前衛(wèi)個(gè)性和引人注目。輕型高強(qiáng)度車架、倒置前減震、中后減震、前后盤(pán)式剎車、前后17英寸輪轂也是運(yùn)動(dòng)設(shè)置和調(diào)整。然而，4.8L的小油箱、前70/90后110/70的“面條輪胎”和曲梁結(jié)構(gòu)的車身仍然暴露出其本質(zhì)，在獲得高性能動(dòng)力方面，續(xù)航能力似乎會(huì)被壓縮。
動(dòng)力部分采用貝納利BMT技術(shù)的單缸水冷4閥發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的3點(diǎn)火點(diǎn)火點(diǎn)火點(diǎn)火點(diǎn)火點(diǎn)火，提高燃燒效率，最大馬力為13.3匹/9000rpm，最大扭矩為12.5納米/7000rpm，與電噴系統(tǒng)和6檔變速箱相匹配。結(jié)合130公斤的保養(yǎng)質(zhì)量，可以達(dá)到超高速110公里。RFS 150i在國(guó)內(nèi)略顯不起眼，但在東南亞市場(chǎng)也是與本田雅馬哈同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的熱門(mén)車型。
RFS 150i的國(guó)內(nèi)售價(jià)為8980元人民幣，應(yīng)該是最便宜的貝納利車型。相對(duì)親民的入門(mén)級(jí)售價(jià)與傳統(tǒng)摩托車截然不同，具有個(gè)性外觀和一定的運(yùn)動(dòng)性能，是最大的賣點(diǎn)。車友們，你對(duì)這種“戰(zhàn)斗曲梁”感興趣嗎？就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！
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