我是騎馬部的。同名公眾號(hào)創(chuàng)始人兼作者、自由摩托車評(píng)論家。歡迎關(guān)注！

騎馬部前幾天在一篇文章里接受了一位朋友的提問。

這位朋友詢問了QJMOTOR的易250。事實(shí)上，這輛車在母電現(xiàn)場近距離觀察過，但沒有公布售價(jià)，制造商也沒有提供試駕機(jī)會(huì)，所以很難回答，但好消息是，當(dāng)?shù)豎JMOTOR可能在近期內(nèi)到達(dá)這輛車。屆時(shí)，騎馬部試駕后，將可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。本句。

250當(dāng)天在QJMOTOR新車發(fā)布會(huì)后在后臺(tái)找到這輛車，在現(xiàn)場近距離拍了很多照片。

外觀設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。FUNBIKE和Scrambler結(jié)合體有點(diǎn)影子，簡單但不簡單。那么華麗，哨子裝飾不多，畫蛇添足的心思不多，展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師更好的審美功底，個(gè)人對(duì)這車的外觀設(shè)計(jì)表示認(rèn)可。(大衛(wèi)亞設(shè))。

發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然也要介紹。該發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷(液冷)并聯(lián)雙缸機(jī)，實(shí)際排放量為249cc，最大出口功率為13KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為16.5NM/6000轉(zhuǎn)，德爾福噴氣系統(tǒng)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋼自己生產(chǎn)的機(jī)器，有點(diǎn)歷史。技術(shù)成熟，可靠性也很好。原型機(jī)是本田CA250(國內(nèi)稱為REBEL金孔子250)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是本田CBT250(國內(nèi)稱為本田王)和南丁格爾250的機(jī)器。因?yàn)楸咎锂?dāng)時(shí)和嘉陵合作了。當(dāng)時(shí)國內(nèi)有很多具有自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力的品牌都模仿過這臺(tái)機(jī)器，比如帆、終身、融信、金星等大廠，全強(qiáng)度當(dāng)然也復(fù)制了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這位朋友提到的UK250使用了終身復(fù)制的版本引擎，可以說是一毛同胞。

油冷卻散熱器

到目前為止，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)仍廣泛使用。原型機(jī)的缸徑和行程為53*53(mm)，有360度曲軸相位角點(diǎn)火，即俗稱的同步雙毒機(jī)，眾所周知的聲波，技術(shù)成熟。

國產(chǎn)后，該發(fā)動(dòng)機(jī)從氣缸擴(kuò)大到了55毫米，排氣量也相應(yīng)上升到了249cc，全鋼將該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于自己的太子巡航汽車之一，并增加了油冷裝置。

馬力輸出一般，但技術(shù)和可靠性還不錯(cuò)，所以這個(gè)保養(yǎng)質(zhì)量163公斤的復(fù)古級(jí)別上也不差，何況還有好聽的聲波。

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儀表的樣式有點(diǎn)像杜卡迪自游的儀表，但是多了一個(gè)小顯示屏，整體風(fēng)格與整車較為搭配，我覺得很不錯(cuò)。

圓形的大燈及轉(zhuǎn)向燈組都是鹵素?zé)襞荨?/p>

前叉為正立式，這個(gè)沒毛病，但是少了一副橡膠防護(hù)套，攀爬么，當(dāng)然會(huì)有野地里行駛的可能性，不過后期自己加裝也不麻煩，后減震為雙槍液壓彈簧式，前叉行程為120mm，后減震行程為65mm。

全地形輪胎。

油箱側(cè)面有護(hù)板供騎行時(shí)雙腿加持，油箱蓋偏置設(shè)計(jì)，看起來像上世紀(jì)老車的設(shè)計(jì)。

坐在車上的視角是這樣的。

圓柱狀腳踏與整車風(fēng)格般配。

前后輪均為碟剎，配置雙通道ABS。

黑色涂裝的排氣管，凸顯運(yùn)動(dòng)感。

細(xì)節(jié)部分就簡單介紹到這里，說說這款車的印象吧。

目前這款車的定價(jià)尚未公布，但是按照QJMOTOR的定價(jià)策略，這款車的售價(jià)肯定不會(huì)超過2萬元，驃騎府預(yù)測在1.68萬到1.88萬之間，可能會(huì)有小幅出入，但是不會(huì)有很大差異。

國內(nèi)目前市面上250cc排量的風(fēng)冷雙缸復(fù)古車有兩款，例如龍嘉V咖250（19880），UK250(低配1.68萬，高配1.88萬）。

與這兩款小眾品牌的復(fù)古車相比，QJMOTOR的品牌影響力應(yīng)該是占據(jù)優(yōu)勢的，畢竟是國內(nèi)一線大廠，與貝納利共線生產(chǎn)，這個(gè)不是龍嘉和UK能夠相提并論的，因此，逸250這款車還是有不小的優(yōu)勢。

當(dāng)然，騎行質(zhì)感如何也是一個(gè)很重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，上面已經(jīng)說了，近期驃騎府會(huì)對(duì)這款車做一個(gè)評(píng)測，如果你不急著買車的話，建議關(guān)注近期驃騎府的動(dòng)態(tài)，希望能給你一些參考。

好了，就到這里，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言與驃騎府交流。