提到長(zhǎng)江750，毛友們首先想到的是充滿傳奇色彩的長(zhǎng)江十字。

時(shí)隔20年之后，它又再度復(fù)活，并掀起了一波搶購風(fēng)潮。起初，筆者對(duì)挎子并不感冒，主要是因?yàn)樗耐ㄟ^性不能和兩輪相比，而今天要說的這款復(fù)古大排則是新長(zhǎng)江750的單機(jī)版本。

新長(zhǎng)江750單機(jī)版，給人的第一感覺就是體型巨大，而且沒有了邊斗的束縛，使它看起來更加干練。碩大的油箱、寬大的彈簧座墊以及一體式的圓形大燈也讓復(fù)古味道更加濃郁。

復(fù)古外形的LED大燈

機(jī)械液晶組合儀表

動(dòng)力方面和三輪版如出一轍，采用了國(guó)內(nèi)相對(duì)成熟的春風(fēng)650cc發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在排量上比老長(zhǎng)江750的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了100cc，但在功率和扭矩以及排放上，都不是那臺(tái)水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)能比的。在試駕中，我對(duì)它本沒有過高的期望，認(rèn)為提速能力也就和春風(fēng)650NK相當(dāng)，但現(xiàn)實(shí)卻顛覆了我的預(yù)期，猛烈的加速讓我雙手差點(diǎn)脫離手把。下車后發(fā)現(xiàn)，這樣的加速快感不僅源自這臺(tái)并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還得益于它超大的后牙盤。這樣的配置雖然在加速時(shí)會(huì)獲得強(qiáng)大的低扭，但會(huì)影響它高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率輸出。

新長(zhǎng)江750單機(jī)版的制動(dòng)系統(tǒng)，有亮點(diǎn)同時(shí)也有遺憾。前制動(dòng)采用了單向三活塞卡鉗配320mm大直徑浮動(dòng)單剎車盤，沒有采用前雙盤的配置為遺憾之一，后制動(dòng)為單向單活塞卡鉗配256mm剎車盤。

沒有加入ABS制動(dòng)系統(tǒng)為遺憾之二，但它卻有CBS（聯(lián)合制動(dòng)）的加入，這多少彌補(bǔ)了一些遺憾。踩動(dòng)后剎時(shí)，前剎也會(huì)聯(lián)合制動(dòng)，提供良好的制動(dòng)效果。

新長(zhǎng)江操控起來，并沒有想像中的笨重，舒適的騎行三角，寬大的手把以及手感輕盈的離合拉桿，營(yíng)造出舒適自然的駕馭體驗(yàn)。

寬大的手把

不過其后減震很硬，在平坦路況上表現(xiàn)還可以，但如果遇到坑洼路況，速度稍快一點(diǎn)，你就會(huì)有種起飛的感覺。

由于是復(fù)古車的設(shè)定，它配置的輪胎和三輪版一樣都是4.10-18，這也影響了它的彎道表現(xiàn)，所以騎新長(zhǎng)江單機(jī)版時(shí)，就不要想著壓彎了，它最好玩的還是直線加速的快感。

在舒適度方面就因人而異了，對(duì)我而言，舒適性還有待提升，因?yàn)槲业捏w重過大，導(dǎo)致彈簧座墊一觸到底，而且后座的扶手會(huì)直接頂?shù)窖?，在平路上騎行還比較舒適，但就如上段所說，遇到坑洼路面，不僅有起飛的感覺，還會(huì)有后腰被重?fù)舻耐纯唷?/p>

雖然它座高只有780mm，但由于超大的彈簧座墊，即使是身高185的騎士也只能用前腳掌觸地。在一定程度上影響了它的低速駕馭體驗(yàn)，容易讓小個(gè)子騎士產(chǎn)生不安全感。

總的來說，新長(zhǎng)江750在外形上擁有頗高的顏值和腔調(diào)，在滿大街NK車型中，絕對(duì)有讓人眼前一亮的實(shí)力。

在動(dòng)力上，狂暴的低扭表現(xiàn)，會(huì)讓你在加速時(shí)有種酣暢淋漓的感覺，并且其獨(dú)特的排氣聲浪中還帶有高頻的哨音，給人以愉悅的享受。不足就是在一些細(xì)節(jié)上考慮的不夠全面，比如較軟的座墊彈簧（筆者太重超出了座墊的承受極限）、巨硬的后減震、過于寬大的座墊、以及運(yùn)動(dòng)性能欠佳的輪胎，這些都需要廠家后期改進(jìn)。不過，這也讓它的改裝潛力很大，如果您有很好的動(dòng)手能力，相信會(huì)改出一臺(tái)風(fēng)格獨(dú)特的長(zhǎng)江750。

參數(shù)

輻條版售價(jià)：3．98萬元

輻條版售價(jià)：4.08萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：并列雙缸水冷DOHC電噴發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：649.3cc

壓縮比：11.3：1

缸徑x沖程：83×60mm

最大功率：52 kW /8500 rpm

最大扭矩：62 N.m /7000 rpm

前減震：41mm正置式液壓減震

后減震：5段可調(diào)式液壓彈簧減震器

制動(dòng)系統(tǒng)：前320mm單浮動(dòng)剎車盤單向三活塞卡鉗;后256mm單剎車盤單向單活塞卡鉗

輪胎規(guī)格：前后輪胎均為4.10-18

軸距：1475 mm

座椅高度：780mm

主油箱容量：18L

備用油箱容量：4L

蘿卜開會(huì)

邊三變兩輪，您玩過嗎？