摩托車圈里提到“柚子”的絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)都是“長江750”。

曾經(jīng)在新中國建設(shè)初期貢獻(xiàn)了巨大力量的長江750系列邊三輪摩托車源自寶馬R71重型摩托車。

而從2011年就不能再辦理更新手續(xù)的經(jīng)典長江750蘊(yùn)含了幾輩人的回憶。就這樣讓長江750慢慢消失在新一輩人的記憶里，實在是對歷史的不尊重。

現(xiàn)在我們有了一個合理的新選擇，一款傳承著長江750精神的“侉子”——全新長江750，可以合法上路年檢過戶的邊三輪摩托車。

全新長江750摩托車采用了我們熟悉的來自春風(fēng)動力應(yīng)用在國賓車上的那臺650發(fā)動機(jī)。我想以現(xiàn)在的技術(shù)水平去完全復(fù)制一臺80年前的化油器發(fā)動機(jī)沒有任何難度，而全新長江750并沒有使用經(jīng)典款式的水平對置750發(fā)動機(jī)，而是這款技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛并且口碑相當(dāng)好的650cc電噴水冷異步雙缸發(fā)動機(jī)，無論在動力性能上、可靠性上還是油耗和維護(hù)上，老款發(fā)動機(jī)一定是無法比肩的。

（參數(shù)來自春風(fēng)摩托）

同時春風(fēng)專為新長江750改善了發(fā)動機(jī)扭矩特性，并配備了超大后牙盤。另外，怠速也調(diào)低至1400轉(zhuǎn)每分鐘，為的是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，有效改善抖動。可以說這款發(fā)動機(jī)的配置是用心的，不是簡單的移植，而是廠家根據(jù)用戶實際使用出發(fā)，并非是一昧的簡單復(fù)制哪種粗糙的做法。