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JC君跟你說了摩托車的事。

JC君向“不用百度”系列文章中的毛友們介紹了很多時(shí)間段車的知識(shí)，今天講了滑板車的傳動(dòng)。其中有些知識(shí)很火，JC君盡量用容易理解的文字和圖片介紹各個(gè)部件的作用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

檔車傳動(dòng)大部分都是使用鏈條傳動(dòng)，想必大家也都了解，而且鏈條暴露在外面也很直觀，原理可以用變速自行車來大概理解，那么不用掛擋的踏板車是怎么做到變速傳動(dòng)的呢？

踏板的傳動(dòng)其實(shí)跟CVT傳動(dòng)的汽車，大部分是同理的，只不過踏板自重小沒有汽車那么重，構(gòu)造沒有汽車復(fù)雜，那么踏板傳動(dòng)拆開是什么樣子的呢？

看到這里大家對(duì)傳動(dòng)外觀有個(gè)直觀的了解了，那么它是怎么工作運(yùn)轉(zhuǎn)的呢？給大家先來看個(gè)GIF圖片，來了解各個(gè)零件在工作的狀態(tài)（多看一會(huì)兒，很漲姿勢(shì)的）

看了這張GIF，想必大家對(duì)零件工作狀態(tài)有個(gè)大概的了解了，踏板在市區(qū)內(nèi)非常靈活，不需要頻繁換擋，只需擰油門車就可以向前走，松油門車就會(huì)慢慢減速，不用考慮什么轉(zhuǎn)速去掛幾檔，會(huì)不會(huì)熄火，省去了很多麻煩，那么踏板傳動(dòng)又叫無級(jí)變速，每個(gè)零件起什么作用，都是處于什么角色？要先從各個(gè)零件開始介紹。

1.風(fēng)葉盤

風(fēng)葉盤，固定在曲軸上，就像他的名字，跟風(fēng)有關(guān)系，吸入外面的空氣，給里面其他零件降溫、散熱作用，有點(diǎn)像筆記本里的渦輪風(fēng)扇，背面半圓形，和普利盤相對(duì)，夾著皮帶。

2.普利珠

普利珠外部包裹著塑料，里面使用金屬，需要放在普利盤中使用，在使用中會(huì)造成磨損，磨到一定程度后會(huì)造成，極速降低、加速性能降低、震動(dòng)加大、傳動(dòng)噪音變大，這時(shí)就需要考慮更換了。

普利珠還有輕重之分

越輕的普利珠：起步轉(zhuǎn)速爬升快，加速快，但是油耗增加，喪失一定極速

越重的普利珠：極速提高，起步轉(zhuǎn)速低，油耗降低，起步變慢。

普利珠還有變形產(chǎn)品，多邊形普利珠，不再是圓滾滾的外形了，改為了多邊形，更契合普利盤，磨損小，可以延長(zhǎng)更換時(shí)間，不幸的是國(guó)內(nèi)的車暫時(shí)還都是圓形普利珠。

3.普利盤

普利盤也是固定在曲軸上，里面放有普利珠，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)普利盤轉(zhuǎn)動(dòng)，普利盤轉(zhuǎn)動(dòng)通過離心力，甩動(dòng)普利珠，轉(zhuǎn)速越高，普利珠越向普利盤邊緣移動(dòng)。

4.壓板/滑塊

壓板就是圖中金屬色的圓盤，當(dāng)普利盤轉(zhuǎn)動(dòng)，普利珠向外移動(dòng)的時(shí)候推動(dòng)壓板，從而讓普利盤貼近風(fēng)葉盤，擠壓皮帶，從而讓前端變大。 滑塊是圖中那3個(gè)黃灰色的三角，主要作用是減少普利盤與壓板間的摩擦力，使得普利盤轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢。

5.皮帶

皮帶是傳動(dòng)中必不可少的零件，前部連接著曲軸帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)盤，后部連接帶動(dòng)后輪的從動(dòng)盤，皮帶一般2萬(wàn)公里檢查一次，安裝的時(shí)候需要注意箭頭，如果沒有箭頭字正面向著自己就對(duì)了。（補(bǔ)充個(gè)冷知識(shí)，皮帶不會(huì)變長(zhǎng)哦，沒有彈性的）

6.離合器/甩塊/小彈簧

離合器外圍配有甩塊，甩塊連接有小彈簧，甩塊的材料類似于大家常用剎車片的材料，一般最少也能用3萬(wàn)公里，還是比較耐磨的，當(dāng)前部驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)皮帶，皮帶帶動(dòng)離合器旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生離心力，把甩塊刷出，貼合下面要介紹的碗工，從而讓后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

連接甩塊的小彈簧

小彈簧越軟：可以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速起步，從而省油。

小彈簧適中：軟硬兼施，適合通勤。

小彈簧越硬：扭力增大，加速度，載重爬坡性能都會(huì)有提升。

7.碗公

這個(gè)圓圓的東西就是碗公

離合器的甩塊甩開以后和它結(jié)合、摩擦，帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，（這里又要開始黑國(guó)產(chǎn)車了....貌似每期都會(huì)黑一下）大部分國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)抖動(dòng)的厲害，就是因?yàn)閲?guó)內(nèi)技術(shù)不到位，生產(chǎn)精度低，甩塊與碗公摩擦力小，摩擦不平均，造成的抖動(dòng)，典型車型就是某貝的某刃車型，所以換了傳動(dòng)抖動(dòng)得到改善，當(dāng)然國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大部分都略差。

上圖這些碗公燒變色，變藍(lán)就是因?yàn)樗K和碗公摩擦力不夠，長(zhǎng)時(shí)間摩擦溫度過高，把金屬燒變色，踏板載重大，長(zhǎng)時(shí)間上坡，負(fù)荷大也是燒碗公的一種原因。

一些改裝鍛造碗公會(huì)在碗公內(nèi)部打孔、或增加花紋來提高與甩塊的摩擦力，就像車的輪胎一樣，這里不過多討論改裝。

8.大彈簧/開閉盤

圖中藍(lán)色箭頭是大彈簧，紅色箭頭是開閉盤

平時(shí)大彈簧頂著開閉盤，讓皮帶后部是大圈，行程前小，后大，跟自行車變速器同理，起步省力，加大扭力，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高后，普利珠甩出，推動(dòng)普利盤，傳動(dòng)前部變大，由于皮帶長(zhǎng)度不變，皮帶對(duì)后部開閉盤產(chǎn)生壓力，大彈簧被壓縮，開閉盤縫隙變大，從而皮帶后部變小，完成變速。

大彈簧也有軟硬之分

軟的大彈簧：可以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速起步，相對(duì)省油。

適中的大彈簧：轉(zhuǎn)速適中，起步平穩(wěn)，代步較適合。

硬的大彈簧：可以增強(qiáng)扭力，加速性能，載重和爬坡性能提升。

給大家介紹了這么多傳動(dòng)的零件，給大家看一下分解圖，可以更直觀的了解每個(gè)零部件安裝的位置，以及工作原理。

相信對(duì)踏板傳動(dòng)沒怎么接觸的車友，看這么多圖片文字，腦袋里肯定還是有點(diǎn)懵?，F(xiàn)在把本文前面的GIF圖片再放一次

通過前面的內(nèi)容，再結(jié)合這張GIF，就可以更直觀的了解到踏板傳動(dòng)在工作狀態(tài)的樣子，從普利珠在轉(zhuǎn)動(dòng)中的運(yùn)動(dòng)，到低中高速度皮帶的行走軌跡，都很直觀的顯示出來了，大家配合著GIF圖片和傳動(dòng)分解圖來了解傳動(dòng)，會(huì)非常好理解。

看到這里是不是對(duì)人類的發(fā)明創(chuàng)造能力很是佩服？用這般簡(jiǎn)單的原理創(chuàng)造出了如此便利的傳動(dòng)