高產(chǎn)的全康QJMOTOR又有新車曝光，但與以前的車型不同，這次沒有看到明顯的貝納利元素。新車的外觀非常個性，屬于硬核RALLY牽引車設(shè)置，從車型代碼和發(fā)動機(jī)輪廓來看，可以使用排出650cc的V型雙缸動力。(威廉莎士比亞，北安(美國電視劇)，)錢江使用了貝納利的許多平臺后，他也開始開發(fā)新的動力和新的模式，以尋求進(jìn)一步的發(fā)展。
這個代號QJ650的新車目前處于外觀專利設(shè)計圖階段，對車友們的第一印象很好。也有知名度最高的平前部、雅馬哈特內(nèi)里700、KTM 790 ADV等款式。不知道從什么時候開始流行這種職業(yè)拉力賽風(fēng)格，本田少量CRF190L也依賴于此。大面積的車身保護(hù)板和發(fā)動機(jī)保護(hù)板、前后小的電線輻條輪轂、高側(cè)排氣都顯示出新車的堅硬面?？梢钥吹降钠渌渲冒ǎ呵半p盤制動器、倒置的前部減震、中央后部減震、雙擺臂、大屏幕LCD儀表、車把弓等。
雖然沒有暴露相關(guān)參數(shù)信息，但可以看到鋼管編織架下包裹著V型90雙缸水冷發(fā)動機(jī)。目前市面上最具代表性的是鈴木SV650的電源平臺KR GV650、朗加V-BOB 650都來自這里。從氣缸角度和散熱器推測來看，名為錢江的V650也可以是動態(tài)的。但是不知道錢江和哈雷合作后新車和哈雷有沒有關(guān)系。是不是小“泛美”ADV？
錢江QJ650將成為閃光燈300。另一種具有v缸動力的型號與普林斯克魯茲(Principles Cruise)不同，硬核拉力賽目前在市場上沒有太多競爭者。主要包括春風(fēng)650MT在內(nèi)的內(nèi)嵌雙缸停工模型組去除發(fā)動機(jī)元件，最近的是moto Morini的X-cape。但是田強(qiáng)將V讀和拉力賽結(jié)合在一起，脫臼競爭將更有吸引力。就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！
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