將于6月上市！鈴木Gixxer 160

傳聞這么久鈴木160模仿，這次真的會(huì)來(lái)！

根據(jù)摩托車(chē)的確切消息，新車(chē)將于6月上市。

鈴木Gixxer 160上海展覽亮相

雖然只是155排氣量，但象征性的鈴木藍(lán)和超主犯仍然展現(xiàn)出熱血和戰(zhàn)斗！另外，目前國(guó)內(nèi)150級(jí)跑車(chē)除了進(jìn)口R15和國(guó)產(chǎn)化GPR150外，沒(méi)有其他人氣商品可以與之抗衡。

全屏LCD數(shù)字儀表、全數(shù)字顯示位置、速度、轉(zhuǎn)速、LCD里程、油位顯示等。

配備41毫米內(nèi)部手柄前減震器，前制動(dòng)使用266毫米剎車(chē)盤(pán)

繼承鈴木GSX-R跑車(chē)家族優(yōu)質(zhì)DNA的Gixxer160，相信又將成為操作靈活、容易控制、容易上手的新一代慢跑。你，期待嗎？

28880韓元！颶風(fēng)貝納萊斯302R歐洲版國(guó)內(nèi)首發(fā)，裝備ABS！西吉

近年來(lái)，隨著摩托車(chē)排氣量和銷(xiāo)售量的增加，繼250cc之后，300cc行新車(chē)逐漸成為黃金排放市場(chǎng)。早在2014年，錢(qián)江貝納利就抓住了這一趨勢(shì)，推出了當(dāng)時(shí)300cc排量車(chē)輛中最強(qiáng)大的汽車(chē)藍(lán)色暴龍BG300GS！2018年，錢(qián)江貝納利繼續(xù)經(jīng)典，通過(guò)天貓517摩托車(chē)節(jié)風(fēng)推出了貝納利颶風(fēng)302R歐洲版新車(chē)！

302R歐洲版新車(chē)延續(xù)在Benelli Tornado TRE 1130上，配備300cc雙通水冷8閥，保稅ABS，市場(chǎng)價(jià)格29800韓元，517摩托車(chē)節(jié)天貓首發(fā)訂購(gòu)的話(huà)，首付2000比3000韓元，28800韓元，302R專(zhuān)用制作，價(jià)值1200韓元。

車(chē)輛型號(hào)信息詳細(xì)信息：

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除了貝納利颶風(fēng)302R，貝納利進(jìn)口三缸車(chē)款TRE 899/1130 K、CafeRacer 1130，也登陸其天貓旗艦店，2-4萬(wàn)的讓利幅度以及眾多贈(zèng)品相贈(zèng)，在剛剛過(guò)去的幾天，掀起了不小的搶購(gòu)風(fēng)波。

車(chē)型詳解：

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丨Moto Guzzi V85將于2019年1月發(fā)售！丨

在去年的米蘭展上，Moto Guzzi 在其展臺(tái)展示了它的概念車(chē)款V85。這款概念車(chē)當(dāng)時(shí)一經(jīng)展出就收獲了很多車(chē)迷的青睞，當(dāng)時(shí)展出時(shí)，這款車(chē)的完成度就已經(jīng)很高了，那時(shí)就有媒體預(yù)測(cè)，2018年底就有可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而近日有外媒稱(chēng)：這款Moto Guzzi V85將于2019年1月正式發(fā)售！

據(jù)外媒資料顯示，V85 將搭載一副900cc V型空/油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力至少80bhp（約60kw）。排量來(lái)看正好在V7及V8之間，符合當(dāng)今流行的中級(jí)排量，適合多功能車(chē)的需求。

除此之外，從圖中可以看出，其他配置上，V85采用鋼管編織車(chē)架，鋁合金搖臂，Ohlins可調(diào)式前后懸掛系統(tǒng)，軸傳動(dòng)，Brembo剎車(chē)系統(tǒng)，迷你風(fēng)擋，全數(shù)碼儀表盤(pán)，LED雙前燈（含日行燈），防撞護(hù)板，輻條輪轂，2-1上揚(yáng)式排氣等。

關(guān)于新車(chē)售價(jià)，外媒預(yù)測(cè)，這款車(chē)的售價(jià)應(yīng)該在11,000到12,000歐元之間（折合人民幣在83,787元到91,404元間）。

在概念車(chē)展出之初，Moto Guzzi 發(fā)言人就稱(chēng)V85將是一款突出個(gè)性、具備高科技配置的、現(xiàn)代與經(jīng)典的有機(jī)結(jié)合，并充分體現(xiàn)傳統(tǒng)意大利制造工藝的機(jī)車(chē)。那么這款V85能否如同 Moto Guzzi期待的那般，使其在全球輕型拉力車(chē)領(lǐng)域占回一席之地，2019，我們且拭目以待！

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丨汽機(jī)車(chē)合體真的要來(lái)了！這不是電影，福特申請(qǐng)汽機(jī)車(chē)合體設(shè)計(jì)專(zhuān)利！丨

這些年我們看過(guò)不少古怪瘋狂的專(zhuān)利申請(qǐng)，不過(guò)Ford日前申請(qǐng)的這一個(gè)將汽車(chē)與機(jī)車(chē)合體的專(zhuān)利真的是讓人嚇了一跳，宛如蝙蝠俠電影情節(jié)一般， 只不過(guò)這是輛Ford C-Max。

這個(gè)專(zhuān)利是在2017年的10月18號(hào)提出申請(qǐng)，不過(guò)一直到2018年的4月26日才正式公開(kāi)在美國(guó)的專(zhuān)利申請(qǐng)單位。這個(gè)專(zhuān)利敘述是汽車(chē)?yán)镱^利用軌道的設(shè)計(jì)與裝置崁入一輛電動(dòng)機(jī)車(chē)，而從圖面上看來(lái)這輛電動(dòng)機(jī)車(chē)所在的位置 也正好是這輛C-Max汽車(chē)的中控臺(tái)中央，而機(jī)車(chē)的座墊則成為前座中央扶手 或是置物空間的一部份。

當(dāng)要使用機(jī)車(chē)時(shí)，這輛電動(dòng)機(jī)車(chē)則是從車(chē)頭的中央部分向前推離，首先要將前箱蓋打開(kāi)，透過(guò)電動(dòng)或油壓的裝置將電動(dòng)機(jī)車(chē)往前方車(chē)頭位置挪移， 當(dāng)機(jī)車(chē)與汽車(chē)脫離之后，汽車(chē)也仍然能夠維持獨(dú)立自由行走的狀態(tài)， 這樣的前提下引擎或是電動(dòng)馬達(dá)則是裝置在后軸上，機(jī)車(chē)脫離后的空隙則利用橡膠遮蓋遮蔽處理。而當(dāng)機(jī)車(chē)與汽車(chē)合體的時(shí)候，專(zhuān)利中則是敘述機(jī)車(chē)的前輪是提起騰空，后輪則著地，在汽車(chē)行進(jìn)時(shí)同樣會(huì)幫助驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

至于這輛電動(dòng)機(jī)車(chē)的部分，F(xiàn)ord并沒(méi)有在專(zhuān)利文件當(dāng)中有太多的規(guī)格詳述， 而機(jī)車(chē)上的儀表與汽車(chē)的音響導(dǎo)航等等電子配備是相互重疊的，所以在汽機(jī)車(chē)結(jié)合與分離的狀況下會(huì)有不同的功能，如果看了以上的敘述還不能有個(gè)概念的話(huà)，看一段電影里頭蝙蝠車(chē)的情節(jié)就一定能了解。

在概念車(chē)展出之初，Moto Guzzi 發(fā)言人就稱(chēng)V85將是一款突出個(gè)性、具備高科技配置的、現(xiàn)代與經(jīng)典的有機(jī)結(jié)合，并充分體現(xiàn)傳統(tǒng)意大利制造工藝的機(jī)車(chē)。那么這款V85能否如同 Moto Guzzi期待的那般，使其在全球輕型拉力車(chē)領(lǐng)域占回一席之地，2019，我們且拭目以待！

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丨汽機(jī)車(chē)合體真的要來(lái)了！這不是電影，福特申請(qǐng)汽機(jī)車(chē)合體設(shè)計(jì)專(zhuān)利！丨

這些年我們看過(guò)不少古怪瘋狂的專(zhuān)利申請(qǐng)，不過(guò)Ford日前申請(qǐng)的這一個(gè)將汽車(chē)與機(jī)車(chē)合體的專(zhuān)利真的是讓人嚇了一跳，宛如蝙蝠俠電影情節(jié)一般， 只不過(guò)這是輛Ford C-Max。

這個(gè)專(zhuān)利是在2017年的10月18號(hào)提出申請(qǐng)，不過(guò)一直到2018年的4月26日才正式公開(kāi)在美國(guó)的專(zhuān)利申請(qǐng)單位。這個(gè)專(zhuān)利敘述是汽車(chē)?yán)镱^利用軌道的設(shè)計(jì)與裝置崁入一輛電動(dòng)機(jī)車(chē)，而從圖面上看來(lái)這輛電動(dòng)機(jī)車(chē)所在的位置 也正好是這輛C-Max汽車(chē)的中控臺(tái)中央，而機(jī)車(chē)的座墊則成為前座中央扶手 或是置物空間的一部份。

當(dāng)要使用機(jī)車(chē)時(shí)，這輛電動(dòng)機(jī)車(chē)則是從車(chē)頭的中央部分向前推離，首先要將前箱蓋打開(kāi)，透過(guò)電動(dòng)或油壓的裝置將電動(dòng)機(jī)車(chē)往前方車(chē)頭位置挪移， 當(dāng)機(jī)車(chē)與汽車(chē)脫離之后，汽車(chē)也仍然能夠維持獨(dú)立自由行走的狀態(tài)， 這樣的前提下引擎或是電動(dòng)馬達(dá)則是裝置在后軸上，機(jī)車(chē)脫離后的空隙則利用橡膠遮蓋遮蔽處理。而當(dāng)機(jī)車(chē)與汽車(chē)合體的時(shí)候，專(zhuān)利中則是敘述機(jī)車(chē)的前輪是提起騰空，后輪則著地，在汽車(chē)行進(jìn)時(shí)同樣會(huì)幫助驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

至于這輛電動(dòng)機(jī)車(chē)的部分，F(xiàn)ord并沒(méi)有在專(zhuān)利文件當(dāng)中有太多的規(guī)格詳述， 而機(jī)車(chē)上的儀表與汽車(chē)的音響導(dǎo)航等等電子配備是相互重疊的，所以在汽機(jī)車(chē)結(jié)合與分離的狀況下會(huì)有不同的功能，如果看了以上的敘述還不能有個(gè)概念的話(huà)，看一段電影里頭蝙蝠車(chē)的情節(jié)就一定能了解。