根據(jù)外國媒體MCN
HONDA將于2017年停產(chǎn)CBR600RR，目前HONDA官方尚未公布，但MCN的日本消息來源證實(shí)了這一點(diǎn)，制造了HONDA。
首先成為退出600模仿級的日本汽車工廠。
HONDA 停產(chǎn)CBR600RR 來自多種原因，首先是整個市場取向來說，600仿賽市場都在萎縮中，這從各家600仿賽改款程度便可略之一二。600仿賽在開發(fā)成本上，并不差公升級跑車太多，兩者都是盡可能的壓榨性能，然而在實(shí)際販賣上則需做出售價區(qū)隔，因此相對來說600仿賽對制造商來說利潤更低。而壓跨CBR600RR 的最后一根稻草，就是2017年全面實(shí)施的EURO4 環(huán)保。根據(jù)MCN的報導(dǎo)，HONDA 要將CBR600RR 同時滿足EURO4 并保有CBR600RR 自身的性能指針，其復(fù)雜程度是超越以往，為了環(huán)保增加車重，而為了從其他地方把重量減輕，勢必用上更昂貴的材料，成本也大幅提高。另外HONDA 的車輛生產(chǎn)模式也許是另一個讓CBR600RR 消失的原因，HONDA 開發(fā)新車型時，會要各地區(qū)分擔(dān)車輛的開發(fā)與制造成本，而歐洲市場看到高額的成本對上自己的銷量，一定會打退堂鼓，另一邊的北美市場也會覺得為什么要為了EURO4 而付出這些成本。
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