鐵馬(Steed)是本田在90年代生產(chǎn)的美式巡航車，車型代號(hào)VLX。

常見的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格有400mL和600mL兩種。此車是90年代港臺(tái)電影中的?？?。因?yàn)橥庑慰崴乒?，鐵馬也曾被大家稱為“本田雷”。

圖1，《俠盜高飛》中的周潤發(fā)

圖2，《暴走戰(zhàn)士》中的秦沛

此車也曾是我國著名搖滾樂隊(duì)“唐朝”貝斯手之愛駒。至今“張炬”這個(gè)名字依然牢牢的烙印在了一眾搖滾歌迷的心中。只是對(duì)于“張炬的哈雷”這一說法，一直存有爭議。今天就為大家傳閱真相，應(yīng)該是“張炬的本田雷”。

很長時(shí)間以來，鐵馬在國內(nèi)的受歡迎度很低。無論造型和機(jī)器性能，都令國內(nèi)的摩友提不起興趣。直到頭幾年哈雷大舉進(jìn)入國內(nèi)，才重新帶動(dòng)了日系巡航的熱銷。至于本田鐵馬的翻身，并不是因?yàn)樗嚰茉煨捅雀偹僦沁€適合改裝。本質(zhì)上它是國內(nèi)性價(jià)比最好的美式巡航。鐵馬的存在使得國內(nèi)很多的“改友”花費(fèi)不高的代價(jià)，就能實(shí)踐對(duì)美式巡航的改裝設(shè)想！大家可以了解一下摩托改裝圈的“大腕兒”們，幾乎都練手過此車。雖是398mL的水冷V2發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的水箱造型長而薄，處理到位后，對(duì)改裝后外觀的影響不明顯。22.05kW的功率和204kg（408斤）的車重，也給了他及格的功率重量比。所以他還算是個(gè)合格的日系“美范”巡航。不信，那下面就來欣賞適合改裝鐵馬借鑒的幾種風(fēng)格。

我走上鐵馬的改裝之路其實(shí)也充滿著偶然，并非受到任何圖片的啟發(fā)。那是在一個(gè)冬天，我北京摩托群里有位“嘉7”改友，看上了一臺(tái)本田鐵馬600?？烧l知他費(fèi)盡周折買回的是一輛“冒牌”的鐵馬400......遇人不淑了。那時(shí)在工作之余，抽空幫他設(shè)計(jì)改裝、鈑金、做漆的時(shí)候，在鐵馬這款車上我發(fā)現(xiàn)了新的樂趣。后來他的鐵馬還沒改完，我的鐵馬就開工了，這點(diǎn)是我始料未及的。不怕實(shí)言相告，雖在北京，那我也是在詳細(xì)“鑒賞”了七臺(tái)各路成色的鐵馬之后，才收獲了一臺(tái)完好無損的鐵馬來做改裝坯子。算上往返看車路程的時(shí)間，每次耗時(shí)4小時(shí)、歷經(jīng)三周之久。所以尋找一臺(tái)狀態(tài)合格的鐵馬，將會(huì)是每一位鐵馬發(fā)燒友的首道難題。下面是我在咱們9月刊的《摩托車》雜志上改裝的鐵馬，我為它定名“夜叉”。所有改裝思路和細(xì)節(jié)，我都在雜志上面詳細(xì)講解了。希望大家在捷疾鬼“夜叉”身上，也能感受到我要表達(dá)的那種迅捷、凌厲、嶙峋而又有力的骨感之美。

我雖然也改裝過4種不同風(fēng)格的鐵馬，但我對(duì)鐵馬改裝的研究還會(huì)繼續(xù)。其實(shí)，除了去改造單梁硬尾來假冒哈雷，這款車的真實(shí)潛力還有很多沒有被改裝者們挖掘到位。例如像咖啡味道和地獄貓風(fēng)格的鐵馬就很少見。日后我們由淺入深吧，改裝是有無限可能性的，這正是改裝最迷人的地方。以上改裝者們的出色創(chuàng)意，也許才是鐵馬再度走俏的根本原因。今天就先到這里，我正在為下期雜志改裝一臺(tái)Café Racer，抽空會(huì)和各位讀者們邊改邊聊。