BMW G310 R，一提到這輛車，國內(nèi)毛友們的評價就褒貶不一，大多數(shù)負面評價來自超過20%的品牌溢價，這輛車的部分配置沒有達到毛友們的心理預期，比如便宜的bybre剎車。但是陸續(xù)在國內(nèi)陸續(xù)延續(xù)的流通企業(yè)提出了接近1萬韓元的折扣幅度，對G310 R進行了新的定位。

2018年G310 R和G310 GS全球銷量為24363輛，占寶馬摩托車總銷量的14.84%，從數(shù)據(jù)來看，很多消費者愿意計算。

首先，我們來看一下G310 R的車身姿態(tài)和加速性能~

從去年入冬開始，有很多車主無法點燃冷啟動的問題。當時以5萬韓元購買的汽車仍然比較相信這個品牌，現(xiàn)在大面積地區(qū)正在出現(xiàn)這種情況。誰能承受得了，心理落差有點大。

在一個論壇上分享G310 R車主的經(jīng)驗。車主1月份提出的車幸福地去車管所打卡、驗車、辦理手續(xù)、制作號碼牌，排了4個小時隊終于拿到了車牌。還有！正準備在一堆圍觀者下面長長地走的時候，車沒有著火。不管是正常啟動還是加油門無法啟動，周圍也有人去摸車輛銘牌?！斑@真的是寶馬嗎？”" "

無論是汽車還是摩托車，在溫度急劇下降的時候，有時難以啟動，各種車型的車主都病了。為什么這次寶馬G310 R不能點火的情況成了爆點？關(guān)于寶馬的這一車型，我從車主和經(jīng)銷商那里了解到了一些原因，在這里和大家分享一下。(大衛(wèi)亞設)。

寶馬摩托車一般高價出售，G310 R的推出使很多人終于有機會圓藍天白云夢。其實那個身份更像小菜車。許多車主沒有使用它作為主要旅行工具。短途旅行或想放松的時候乘坐，本身街車的位置大部分都在市內(nèi)行駛。(大衛(wèi)亞設)。

那么第一個原因出現(xiàn)了。市區(qū)緩慢的發(fā)動機速度低，發(fā)電機切割磁感線的速度慢，發(fā)電量有限。短途旅行導致充電時間不足，蓄電池陷入虧損狀態(tài)，每次發(fā)生的電力供應不足。

對于功率低的發(fā)電機，轉(zhuǎn)速低的話充電電壓低，蓄電池無法充電。

氣溫高的南方車主不能點火，可能就是這個原因。不能怪騎自行車的環(huán)境不能滿足充電要求。這應該是設計缺陷的一部分，摩托車的零部件必須滿足車型市長/市場定位所需的目標值。

第二，這車配備了12V8AH電池，容量相對較小。溫度驟降時，首先會出現(xiàn)電池容量下降的情況。第二，蓄電池在低溫下電解質(zhì)粘度提高，滲透力下降，電解質(zhì)的傳輸速度也降低。通過以下數(shù)據(jù)集，可以確定低溫對電池容量的影響。

il&_iz=31825&index=8" width="640" height="350"/>

電池容量下降、電阻增大，導致啟動機輸出功率不足以拖動發(fā)動機達到最低啟動轉(zhuǎn)速?；鸹ㄈ膊荒茳c燃由于氣溫降低，引起比重增大的混合氣。對于這個問題，經(jīng)銷商目前給出的方案是，在尺寸相同的前提下，更換容量大于8AH，或者電池芯在低溫時衰減較少的蓄電池。

針對G310 R，4S店售后人員推薦的是湯淺的蓄電池，需要根據(jù)尺寸選型，下面的YT12A-BS，售價在500元左右。換過電池的車主可以評價下是否有效果。

再來看看發(fā)動機，單缸313ml的的排量，對比小排量和多缸發(fā)動機，有著比較大的活塞，意味著更大的啟動阻力。

經(jīng)了解，原廠機油是15W-50的標號，W前面的數(shù)字代表機油的低溫流動性，W之后的數(shù)字越大，機油的高溫粘稠度越高、耐熱性越好，比熱容也越大、密封性越好、抗剪切力性能越好、但動力損失也越大?，F(xiàn)在經(jīng)銷商推薦的機油是10W-40或10W-50的機油。

對于發(fā)動機冷啟動而言，這兩種標號的機油屬于中等水平，在氣溫下降時流動性差，使發(fā)動機曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，如果存在冷啟動困難的情況，可以適當更換更適合低溫的機油。標號越低粘度越低。

這點應該很多人都清楚，要根據(jù)發(fā)動機的自身情況和環(huán)境溫度選擇機油。

在發(fā)動機的總磨損量中，啟動期的磨損約占50%。在氣溫為5℃時啟動一次冷發(fā)動機，并加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當于行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發(fā)動機，并加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當于行駛200-250公里。

其實不只是G310 R，作者今年騎Ninja 400回家過春節(jié)的時候，也遇到了打不著火的困擾。打著火之后聽著哆哆嗦嗦的聲音也讓人心疼。

對于燃油方面，大家加的油都是加油站的，不是個人能控制的，進氣溫度低我們也不能找個電熱毯天天把車包起來，所以就不作為打不著火的原因在這里討論了。

親，這里不建議在加油站鬧事兒哈~

不只是G310 R這一款車，還有其他品牌的摩托車。其實冷啟動困難的原因不外乎這幾種，不過真發(fā)生打不著火的情況時該怎么辦呢？跟寶馬售后的工作人員請教了兩招。

一種是準備一個搭電寶或者應急電源，方便緊急情況時自救。價格在200-400元不等，咱硬件不行，還能靠軟件來湊呀。

還有一種辦法就是常用的推車打火，具體操作步驟也很簡單，首先把檔位掛上1檔，接著捏住離合器往前推，車子動起來之后，然后快速放開離合器，這時一般情況車子就會打著了，但是有個前提是電瓶的電量還夠火花塞點燃混合氣的。

18年入冬時，一些寶馬車主打招呼的方式都是“你的310打著火了嗎”，如今春暖花開，正是騎行的好天氣，不管是新入的還是打算換車的摩友，都在挑選心儀的摩托車。

寶馬這次優(yōu)惠幅度很大，作為寶馬，如果能讓出現(xiàn)過問題的車主滿意，后續(xù)改善產(chǎn)品的品質(zhì)監(jiān)管，G 310 R的上市會是一次成功的品牌下探，或許還會有一波觀望者選擇這個品牌。

碼字不易~

喜歡的小伙伴們點一點

好看/轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈