主要代步，偶爾聚行，雙人乘車，S350，XMAX300，選哪個？

這是后臺一位車友留言的問題。

根據(jù)題主的描述，他目前已經(jīng)有一款雅馬哈的NMAX155，通過一段時間的騎行整體的感覺是比較不錯的，但是因為雙人騎行的時候多一些，再加之后期會有摩旅需求，所以就感覺這款車不僅車身小了一些，而且動力也弱了點。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發(fā)!

因此就想在中大型踏板車中物色一款，既能適合雙人日常通勤代步，又能勝任偶爾摩旅的車型，并且將預算設定在了5萬左右。而這樣的條件下目前比較看好的是光陽S350和雅馬哈XMAX300，但在車型的選擇上還是出現(xiàn)了一點糾結。

我們先簡要來看一下題主目前的座駕NMAX155，這是150級別中幾乎已經(jīng)達到天花板的一款踏板車，所以它在單人通路狀態(tài)下基本上是無可挑剔的。

但是如果載人騎行NMAX155就會顯小，畢竟它的軸距也不過1340mm，車身也沒有達到兩米，并且雙人騎行也會有動力弱的表現(xiàn)。

所以針對這款車的短板進行車型的再選擇時，我們必須要考慮車身結構和動力表現(xiàn)，其次也要結合題主的用途，根據(jù)車輛特點做出判斷。

1.光陽S350 目前售價36800起

這是光陽全新打造的一款車型，它在原有中大型踏板車的車身結構上，融入了一個ADV的元素，使得整車具備了外觀上的新穎感，并且隨著鳥嘴的應用，對于當下的摩旅需求也會更加應景。此外，它的發(fā)動機排量也來到了350cc，所以題主才會對這款車刮目相看。

而這款ADV化的S350軸距保持在了1550mm，最大功率來到了21.2KW，最大扭矩保持在了28.6N.m。從它的車身結構和動力表現(xiàn)來看，滿足題主雙人騎行的要求完全是沒問題的，并且也能勝任日常代步和偶爾摩旅的多用途需求，畢竟這款車的賣點就是多重使用場景。

2.雅馬哈XMAX300 目前售價49800

這款車其實上市也沒有多長時間，不過據(jù)悉它早期以小貿的身份在內地市場上出現(xiàn)過，并且當時的價格好像是六萬左右，而它現(xiàn)在之所以能夠如此的低調，主要還是得益于這款車最直接的競爭對手本田NSS350的刺激。

作為雅馬哈MAX家族中的一款車型，XMAX300擁有著家族化的外觀，會表現(xiàn)的比較運動，相對來說外觀上缺少了那種隨時隨地能夠取悅用戶的顏值，但是這款車在我看來還是比較有氣場的，只不過它的風格比較單一，貌似只適合日常代步和騎行玩耍。

但事實上這款側重于運動表現(xiàn)的XMAX300整體的車身也是比較大的，它的軸距還是保持在了1540mm，并沒有刻意的為操控而妥協(xié)。

而動力方面XMAX300雖然排量會小一點，不過它的賬面數(shù)據(jù)依然誘人，其中的最大功率保持在了20.6KW，最大扭矩在29N.m，就數(shù)據(jù)來看XMAX300會更有技術含量，因為它在排量處于劣勢的前提下，能夠接近甚至于略超S350已經(jīng)很說明問題了。

并且這兩款車的自重會有較大的差距，XMAX300要輕13公斤，這在一定程度上又會增強它的動力表現(xiàn)。除此以外S350所強調的ADV元素并沒有落實到車架結構上，只是體現(xiàn)在了外觀表現(xiàn)上。

這就使得這兩款車的最小離地間隙都是135mm，并且XMAX300前后輪轂直徑還會大一些，這就意味著S350能走的路XMAX300也能走，并且還會有身輕如燕的感覺和整機上的細膩感。

因此，對于題主而言在預算沒問題的前提下，XMAX300顯然會更適合，雖然這款車的落地預算會高一點，可能選車的過程也不會一帆風順，但是將這款車納入自己的麾下，未來很長一段時間內可能都不會再有換車的想法，所以還是選擇雅馬哈的XMAX300吧！