從啟動的那一刻開始，我的心已經(jīng)在一起跳動。因?yàn)槲沂菗碛?輛拳擊手車型的嚴(yán)重“拳擊手引擎”的粉絲。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)如果我一生只能擁有一輛摩托車，那一定是拳擊手！盡管如此，我還是不能下決心買R18。R18并不是不優(yōu)秀，相反，它足夠好，有特點(diǎn)，但不可否認(rèn)的是，巡航汽車領(lǐng)域還有一個(gè)神一樣的存在。這就是美籍巡航機(jī)“哈雷”。那是造不出巡航汽車品牌的某種天花板。就像什么東西一樣。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

好了，看一下從R18下來后第一次錄制的視頻。

一面鏡子到最后，一家之言

寶馬R18具有獨(dú)特的魅力和風(fēng)格。那是只有“德國工匠”才能實(shí)現(xiàn)的質(zhì)感。這是美國人或英國人做不到的。當(dāng)然，意大利人和日本人更不能。你能想象什么樣的騎士能和R18相得益彰嗎？所以如果你不選擇它，那不是問題，而是你的問題！

來，我給你介紹一下車。

我很喜歡R18，但我還不是主人。因?yàn)槲覜]有閑錢和閑暇。應(yīng)該是第三拳擊手摩托車。我的第一輛車是水鳥，第二輛是RT，第三輛是它。

當(dāng)然，我不能代表任何人。因?yàn)槲覀兠總€(gè)人的經(jīng)歷不同，愛好不同。我從9歲開始騎自行車。我喜歡野生的、生態(tài)的環(huán)境和車輛。更喜歡長途騎行。而且最好坐土路。如果要在城里騎自行車，我寧愿騎羔羊滑板車。我對“格調(diào)”沒有味道，也不太喜歡動搖市場。

說實(shí)話，照片不能清楚地展現(xiàn)其美麗，但具有其他任何品牌都無法再現(xiàn)的德國式氣質(zhì)！希望留著白胡子的時(shí)候能擁有它。希望在進(jìn)行未被泥漿覆蓋的長途旅行時(shí)，能坐在街角的咖啡館里，和兄弟們喝一杯咖啡。但那可能是20年后的事了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，進(jìn)行一次不太長的旅行也沒什么不好?？傊?，這樣的旅行一定是休閑而不匆忙的。(莎士比亞)。

所以，那是我未來的巡航車，GS車主的老年生活。當(dāng)然，這并不意味著R18只適合老年用戶。事實(shí)上，不管你年齡是大是小，只要你的氣質(zhì)和心態(tài)儒雅，那絕對是完美的摩托車。

所以，如果你和我一樣沒有不分冬夏的長途騎馬經(jīng)歷和接近曠野的野外品味，或者在工程師、程序員或者CBD工作，你的柜子里有10件白襯衫，那么是的。R18就是你的東西。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這個(gè)拳擊手得發(fā)動機(jī)太漂亮，太有質(zhì)感了，我很喜歡它。它采用傳統(tǒng)的風(fēng)油冷卻方式，位移達(dá)到了。

了1800CC，每個(gè)杠接近1升的排氣量！

我的天，它絕對是德式風(fēng)格的藝術(shù)品。

最大功率91匹，最大扭力158牛米，而且只有3000轉(zhuǎn)就能到達(dá)峰值。實(shí)際騎行的時(shí)候，其低速扭矩明顯超過1250的水冷發(fā)動機(jī)。

用6檔怠速巡航的感覺，它可以氣定神閑的帶給你。

發(fā)動機(jī)下部有一個(gè)小的機(jī)油冷卻器，用來輔助發(fā)動機(jī)散熱，但主要的散熱還是要靠風(fēng)冷，外置的發(fā)動機(jī)散熱片是不能用手碰的，但是電鍍的缸頭不會很熱，所以不要擔(dān)心燙傷。

油箱容量20L，官方給出的平均油耗是5.5L/100km，看起來續(xù)航在300km左右。對于一臺巡航車而言恰到好處，這玩意兒很難一口氣騎行超過200km，否則車主就是ADV用戶了。

水滴式的造型沒有任何的拖泥帶水，藍(lán)天白云標(biāo)的旁邊是兩個(gè)最“樸素”的螺絲，仿佛帶你回到了70年前。

這個(gè)小小的圓形的儀表所具有的功能和上個(gè)世紀(jì)是一致的，風(fēng)格比功能重要，如果您想跟上時(shí)代，也只能架一個(gè)手機(jī)支架了，但那確實(shí)看起來很low！

剎車盤尺寸不算小，但應(yīng)對365kg的車重仍然不夠氣定神閑，當(dāng)然，我的參考標(biāo)準(zhǔn)還是GS這樣的車型，對于騎慣哈雷的人來說，他們應(yīng)該很適應(yīng)。

創(chuàng)始版的車標(biāo)似乎彰顯它可以傳承給您的孫輩，但中國目前13年的報(bào)廢期限無疑是在恥笑我們的制度是多么的愚蠢！

外露式的軸傳動非常罕見，做工精良和具有機(jī)械質(zhì)感，真的太喜歡了。

車座的舒適度還行，具有690mm的車座高度，160cm以上身高的騎士都沒有壓力，問題是：車手是否具有足夠的腿部力量。因?yàn)槿瓝羰职l(fā)動機(jī)的超大橫向?qū)挾群椭亓繘Q定了R18車身立起之前，必須靠車手的強(qiáng)大腿部力量才能立起車身。

這個(gè)把手按鍵，寶馬車手都很熟悉了，駕駛模式和定速巡航設(shè)定顯示R18仍然是一臺具有科技含量的車型。

把手加熱對于北方用戶來說，是必備的配置。

Classic版本為了應(yīng)對短途旅行，配置了輔助照明燈和風(fēng)擋。

Classic配備的車身皮包可以攜帶一些隨身物品，但是并沒有鎖，所以只能放非貴重物品。

LED轉(zhuǎn)向燈的造型讓這部復(fù)古車具有了一絲時(shí)代感。

R18具有很多電鍍件：離合器、剎車手柄、剎車上泵、下泵、發(fā)動機(jī)缸頭等等，但并沒有哈雷那種豪氣，而是精致簡約。

這個(gè)竟然是風(fēng)擋玻璃的固定件，安裝在減震器頂部，太美了。

電子鑰匙很像汽車的，更多照片：

下圖是R18的創(chuàng)始版，單座，價(jià)格279900元，比Classic便宜2個(gè)W。

排氣造型是亮點(diǎn)，我相信因?yàn)檫@個(gè)會讓很多買Classic版本的用戶難以割舍。

寶馬中國的展總公布了新款車的預(yù)售價(jià)：

寶馬2021年在中國取得了非常亮眼的成績，前11個(gè)月銷量已經(jīng)超過去年，同比增長25%，銷量超過13500臺，中國經(jīng)銷商數(shù)量也達(dá)到了69家，覆蓋了49個(gè)城市。