4月19日上午，泰山腳下，貝納利正式宣布了具有新古典主義的復(fù)古摩托車(chē)Leoncino獅子500。報(bào)價(jià)分別為普通版34800韓元和ABS版38800韓元。

Benelli全球營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Roberto Vitali先生的講話

幼獅500是1956年四沖程Leoncino 125的延續(xù)，新設(shè)計(jì)以充滿氛圍的外形向經(jīng)典致敬，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)大量位移復(fù)古空間。外形和前兩屆米蘭賽上發(fā)表的幾乎一模一樣。好的復(fù)古車(chē)外觀不復(fù)雜，不受大眾寵愛(ài)，沒(méi)有簡(jiǎn)潔的曲線，沒(méi)有多余的配件，這款Leoncino 500充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。(威廉莎士比亞，《北方專(zhuān)家》)。

1956年第四行政區(qū)Leoncino 125

作為新學(xué)校，外形規(guī)格只是基礎(chǔ)，配置也必須具有新技術(shù)的特性。Leoncino 500的并聯(lián)雙缸水冷DOHC，每缸4閥發(fā)動(dòng)機(jī)，排放量為499.6mL，應(yīng)與之前發(fā)布的TRK 502屬于同一動(dòng)力平臺(tái)。可調(diào)反轉(zhuǎn)前減震，預(yù)加載調(diào)整后減震。前制動(dòng)器可以使用四向活塞卡箍關(guān)閉博世第九代雙通道ABS系統(tǒng)，座椅高度為785毫米。

電車(chē)的照明設(shè)備采用LED光源，大燈內(nèi)的細(xì)節(jié)也是這輛車(chē)的亮點(diǎn)之一。不僅是logo，拱形LED行車(chē)燈識(shí)別度高，反射式大燈非常內(nèi)向，尾燈的簡(jiǎn)潔處理使車(chē)的照明設(shè)備更好。這種減產(chǎn)式的低調(diào)設(shè)計(jì)貫穿了汽車(chē)的所有細(xì)節(jié)。就像這輛車(chē)對(duì)復(fù)古的定義一樣，復(fù)古很含蓄。(復(fù)古是含蓄的。) (阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，汽車(chē)名言)復(fù)古是內(nèi)向的宣傳。

iz=31825&index=11" width="640" height="360"/>

日行燈

近光燈

遠(yuǎn)光燈

Leoncino 幼獅 500定位為一款全球車(chē)型，此次貝納利選擇把全球首發(fā)定在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓廣大國(guó)內(nèi)車(chē)友率先體驗(yàn)，也是貝納利給國(guó)內(nèi)車(chē)友的一個(gè)驚喜，不到4萬(wàn)的價(jià)格相信也算近人。

另外發(fā)布的兩款新車(chē)是 紅寶龍TNT150GT 和 RFS150。

紅寶龍TNT 150 GT版報(bào)價(jià)8800元

紅寶龍TNT150GT版，發(fā)動(dòng)機(jī)排量148mL，單缸風(fēng)冷，最大功率9.6kW，最大扭矩12.8N·m。采用了41mm倒置前減震，對(duì)向四活塞的前剎車(chē)卡鉗以及后雙活塞的剎車(chē)卡鉗，13.5L的油箱，一箱油可以跑600km！190mm的離地間隙能保障較好的通過(guò)性，770mm坐高，身高再不是問(wèn)題。

彎梁車(chē) RFS 150i售價(jià)8980元

RFS 150i外形由意大利團(tuán)隊(duì)操刀，配置很高，單缸149.8mL，德?tīng)柛ｋ妵?、水?氣門(mén)，三個(gè)火花塞，壓縮比11.25:1，最大功率9.8kW，最大扭矩12.5N·m，六擋變速，前倒置減震，后中置減震，前后17寸鋁合金鑄造輪轂，前后碟剎。這是一臺(tái)猛彎梁。

RFS 150i使用了LED日行燈，前臉的造型犀利，配合車(chē)身戰(zhàn)斗感十足的線條，配合LCD液晶儀表，讓人感到不再是舊日的買(mǎi)菜車(chē)。

發(fā)布會(huì)外廳陳列多款新車(chē)，包括新版的黃龍600巡航版，各種警用車(chē)等等。

TRK 502 ADV版，使用前19后17的輻條輪轂，升高排氣和座高，暫時(shí)不確定發(fā)布日期。

4月19日20:30，貝納利將在天貓進(jìn)行100輛Leoncino 500 ABS限量版預(yù)售，屆時(shí)還會(huì)送出一下豪華大禮，心動(dòng)不如行動(dòng)！只有100臺(tái)，售完為止。