我以前沒騎過齒輪，是個大踏板！提車之前坐過一次朋友的畢比，據(jù)說650操作好，新手也容易上手，身高樓主181，壓力可能小！以下是最近騎馬的感覺。到第一次保證，高速路上上170，好像加速器和余量一直不給，經(jīng)濟模式也在使用。呵呵。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

朋友都說這 變形金剛DE 前臉 挺有意思

開箱照

還沒上牌，提了就出來騎了。

2個側(cè)面之一， 整體線條感挺好看的， 白色顯得大，黑色也挺好看的，看人選色把。

屌絲強行入鏡~

紅色和綠色都是需要加墊和緊螺絲的地方

有螺絲的就加橡膠墊，綠色塑料板和車架接觸的地方就加防震墊

白色就是加的防震墊

下面自己對車優(yōu)缺點和感受---說的不對，希望大家多多包涵。

優(yōu)點：外形炫酷，不多說，在路上還是等紅燈都會吸引大家的眼球，動力足， 城市道路紅綠燈起步， 可以做到秒90%的4輪，（樓主小城市，目前就看見2次跑車，也沒有機會試一下，不過2輪跑4輪起步都不會吃虧）。做工滿意， 騎過過朋友?GW250，漆水方面稍微遜色點， 其他方面除了有部分走線外露之外，整體還是還是不錯?，畢竟國產(chǎn)，做到現(xiàn)在這樣還是有進(jìn)步。操縱靈活， 雖然400多斤的車重，騎起來還是很靈活的，比之前的大踏板沒有太大的不同， 所以上手很快。油耗尚可， 看每個人的駕駛習(xí)慣把， 5-7個都有可能，不過運動模式非常的耗油。1 震動 為什么第一個說這個， 因為這是我們?nèi)豪镄』锇橐恢痹谂鉀Q的問題， 上次騎到170，上來的感覺就是手麻腳麻， 我的車在3-4千的時候共振大，后視鏡幾乎看不太清車， 其實發(fā)動機本身震動抑制是還OK， 主要就是身上的很多塑料件的共振，所以我們?nèi)豪锏男』锇榧娂婇_始集思廣益，目前我在車上加了很多橡膠墊，還有防震墊，還有群里的小伙伴在把車頭那震動點，打上了密封膠， 結(jié)果還是比較滿意，就是震動比之前小了很多， 他們有的車 已經(jīng)7000轉(zhuǎn)之前沒有之前那么大的震動了，發(fā)動機本身的震動我們都覺得還是可以接受的范圍內(nèi)的，在意這個的還是去試駕自己感受體會好比較下?？論蹼y找，首保之前幾乎不太可能從1進(jìn)N， 首保之后檔位比之前略有好轉(zhuǎn)，不過也屬于有難度，這個也是我們一致達(dá)成了共識了~大燈比較渣，尤其近光等更渣， 好在我晚上幾乎不騎行， 否則大燈是必須要改的， 除非城市路燈很好。前后擋泥，幾乎沒有， 這也是NK到手必須解決的問題， 不用說下雨天， 就是路面有點點水， 水箱和后面都會甩上， 加上我的水箱已經(jīng)被2個石子打到， 所以毫不猶豫的加上了水箱護(hù)網(wǎng)還有前擋泥。目前想到的部分就這些，其他都是無關(guān)痛癢的小毛病，比如回油放炮啊， 還有部分車友出現(xiàn)的液晶儀表進(jìn)水（洗車沖刷導(dǎo)致的，洗的時候注意下就好了），還有滲油的問題7月提車的車友都沒有出現(xiàn)這個問題，這些都是個例跟每個人對車輛的改裝和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，所以沒有一一羅列出來。