在整個年期間，川崎對很多白人來說可能是比較昂貴的品牌。

但當我接觸了ER-6N之后，我才發(fā)現(xiàn)川崎居然也有如此親民的一面。川崎ER-6N是一款定位于重量級的街車，整車的體積也確實達到了這個排量級別應有的氣勢。

外觀方面，川崎ER-6N并沒有川崎跑車那樣激進。整體的造型就像一個褪去外殼的戰(zhàn)士一樣非常的具有力量感，裸露的車身也讓街車粗壯的線條展示得非常全面。ER-6N的頭燈設計得非常有意思，修長的造型被很多車友們戲稱為悟空臉。大燈的內部依然還是采用的鹵素燈泡，這可能也是為了節(jié)省成本的一種設計吧。但川崎還是為ER-6N設計了一個LED的日間行車燈，這讓整車在白天顯得更加具有高級感。

油箱的整體面積也并不大，但是整體的造型非常具有力量感。油箱多重線條的設計為比較單一的街車造型起到了畫龍點睛的作用，車身顏色最大的展示區(qū)域也體現(xiàn)在了油箱這個位置。

川崎ER-6N的整個后搖臂由幾根鋼管組成，雖然整體的強度沒有任何問題，但是從外觀來看卻顯得有些單薄。這也是一種減少成本的方式，在保證強度的同時盡可能節(jié)省材料。ER-6N的坐高可以說是非常的接地氣，就算是不到165cm身高的騎手也能非常輕松駕馭住這款車。

配置方面，ER-6N的前避震采用的是一個大直徑的倒置前減震，整體的調校也偏向一定的運動性。制動系統(tǒng)上，ER-6N搭載了前后TOKICO的四活塞卡鉗。而且前后均標配了ABS防抱死系統(tǒng)，在安全性上面整車還是做得相當?shù)轿坏?。儀表方面，ER-6N采用了機械搭配液晶顯示的儀表。整體的機械指針能夠為駕駛者帶來非常激情的轉速攀升體驗，而液晶儀表也能為駕駛者提供更加豐富的信息讀取。

引擎方面，ER-6N搭載了一臺649cc的雙缸水冷引擎。在7000轉的時候能夠迸發(fā)出46千瓦的峰值功率，64?！っ椎呐ぞ匾材転檎噹矸浅３渥愕呐ぞ剌敵觥Ｗ兯傧浞矫鎰t是搭配的傳統(tǒng)的6擋變速箱，整體的齒比也更加適合在公路上的加速感覺。

在售價方面，ER-6N對比起競爭對手來說也有著非常大的優(yōu)勢。7萬多的售價可以說比十多萬的雅馬哈和本田便宜了不少，這樣的價格也讓很多小排量的車友能夠較為輕松升級到這一中量級的車型?？偟膩碚fER-6N走的就是一個親民的中排量路線，你能通過一個較為便宜的價格購買到一個650cc級別排量的車型。但是對于一些細節(jié)部分，川崎還是進行了一定程度的閹割，畢竟一分錢一分貨的道理大家應該都懂得。