林靜/綜合報道

喜歡4缸高旋轉(zhuǎn)聲波，但吸引了想要小位移靈活優(yōu)勢的騎士們的注意。川崎(Kawasaki)今天(23)日在東京車展上舉行“Ninja ZX-25R”250 C。推出了c白卡模仿器！毫無疑問，這不僅是該等級唯一采用四缸發(fā)動機的運動車型號，而且在電控設(shè)備上也同時進行工業(yè)級仿制比賽，是新一代轉(zhuǎn)播球王。(莎士比亞(莎士比亞) (坦普林(Templin))。

▲Kawasaki（川崎）于東京車展推出Ninja ZX-25R，是250c.c級距唯一采4缸引擎的仿賽車款。（圖／翻攝自Kawasaki Indonesia，以下同）

Kawasaki新Ninja ZX-25R承襲忍者家族設(shè)計，外觀上與Ninja 400、ZX-6R相似， 其短小精悍的側(cè)邊底排尾管設(shè)計，搭配Kawasaki Racing Team川崎綠涂裝，讓這款小排量仿賽重機更具跑格戰(zhàn)斗氣息。

▲ZX-25R采前SFF-BF倒叉、后多連桿避震，并具有前輻射對4卡鉗、后單活塞卡鉗與側(cè)邊底排尾管設(shè)計。

車身結(jié)構(gòu)方面，原廠也透過Superbike World Championship的賽事經(jīng)驗，為新ZX-25R設(shè)計全新的鋼管車架，同時在配備上也毫不手軟：懸吊系統(tǒng)采前SFF-BF倒立式前叉、后水平多連桿單槍避震器，而制動系統(tǒng)則是前輻射對4活塞卡鉗、后Nissin單活塞卡鉗制動系統(tǒng)，完全不輸紅、黃牌級距產(chǎn)品。

▲ZX-25R的動力核心為249cc水冷DOHC并列4缸引擎，目前尚未公布馬力數(shù)據(jù)。

最重要的動力心臟上，新Ninja ZX-25R搭載全新開發(fā)的249cc水冷4行程DOHC并列4缸引擎，詳細馬力規(guī)格目前尚未公布，但原廠表示新Ninja ZX-25R「在中低轉(zhuǎn)速間有著充足扭力、并具有高轉(zhuǎn)時的馬力延伸性」。

至于電控配備方面，新Ninja ZX-25R也搭載KTRC循跡控制系統(tǒng)、KQS快排系統(tǒng)、動力模式選擇等，可說是一應(yīng)俱全、誠意滿滿。

▲ZX-25R電控系統(tǒng)齊全，包括KTRC循跡控制、KQS快排、動力模式選擇等，完全不輸公升級產(chǎn)品。