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關(guān)于川崎versys650提車我想說(shuō)2022款異獸,迎來(lái)改款,電控、儀表、外形都變了

注意機(jī)車網(wǎng)絡(luò),每天晚上9點(diǎn)17分。

JC君跟你說(shuō)了摩托車的事。

對(duì)川崎李秀Versys650也做了詳細(xì)的視頻評(píng)價(jià),雖然進(jìn)入國(guó)內(nèi)5年來(lái)沒(méi)有太大的改款,但這次米蘭車展上最新的2022起改變了很多,外觀最大的變化是前臉,家族化前臉,比過(guò)去強(qiáng)硬多了。(威廉莎士比亞、溫斯頓、家族化、家族化、家族化、家族化、家族化、家族化、家族化、家族化)

側(cè)蓋部分也進(jìn)行了調(diào)整,看不到像過(guò)去一樣厚重的感覺(jué),反而有不少“輕”

防風(fēng)玻璃也增加了4段調(diào)節(jié)功能,防風(fēng)玻璃面積也增加了

儀表也更技術(shù)性,更時(shí)尚。

電加熱手柄,兩個(gè)可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)

動(dòng)力和懸掛的變化不大。649cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、織網(wǎng)架、安裝在后部的沖擊器。

JC縣:

這是versys 650的較大更新,但從目前國(guó)內(nèi)650級(jí)探險(xiǎn)車型市場(chǎng)的角度來(lái)看,versys無(wú)論是排量還是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力都在減弱。個(gè)人認(rèn)為,versys 650在道路性能上進(jìn)一步壓縮會(huì)更加輕量化和靈活,如果再向x300方向靠近一點(diǎn),可能會(huì)有更多的市長(zhǎng)/市場(chǎng)機(jī)會(huì)。(威廉莎士比亞,美國(guó)作家)。

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關(guān)于川崎versys650提車我想說(shuō)米蘭車展 | 川崎Versys 650異獸改款,加入牽引力控制、全彩液晶儀表

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