前幾天米蘭車展、川崎Versys 650新車型正式發(fā)布，這是Versys 650上市7年來首次大改組。此次改組不僅意味著Versys 650的變化，也意味著整個650系列將很快發(fā)生配置上的變化。

川崎Versys 650的新外觀發(fā)生了很大變化，變成了新的家族化前臉，更接近Versys 1000。

多年的審美疲勞，已經(jīng)讓Versys 650幾乎陷入被人遺忘的境地，煥然一新的造型能不能讓你再次被吸引？

然后油箱一側(cè)，以及前大燈周圍的整流罩全部重新設(shè)計，前后轉(zhuǎn)向燈也換成了LED形式，包括外觀配色和版畫也進(jìn)行了重新調(diào)整。

當(dāng)然還有一些小幅度的配置調(diào)整，但是這些細(xì)節(jié)部分的變化其實并不是最重要的，因為跟下面這個配置比起來差得遠(yuǎn)！

川崎在Versys 650換上了家族化的彩色TFT儀表，可以通過藍(lán)牙連接到手機實現(xiàn)一些功能，而且新款Versys 650還獲得了牽引力控制系統(tǒng)（KTRC），要知道新款的Ninja 650和Z650還都沒有這個配置。 這也就意味著，川崎650系也將陸續(xù)更新KTRC牽引力控制系統(tǒng)。

KTRC是川崎牽引力控制系統(tǒng)的名字，可根據(jù)騎行模式來增強或者降低系統(tǒng)介入的級別，它的作用就是在輪胎打滑的時候，限制動力的輸出，從而恢復(fù)輪胎的抓地力。這個功能的加入，對車輛安全性能提升巨大。

川崎新款Versys 650的起售價是8,899美元（約5.68萬人民幣），帶邊箱的650 LT版售價9,999美元（約6.38萬人民幣）。老款的起售價是8,399美元（約5.36萬人民幣），在配置更新之后，價格上調(diào)了3000塊左右，性價比還是相當(dāng)不錯的。