根據(jù)環(huán)境部和工信部的相關(guān)規(guī)定，摩托車局4排放標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日正式實施。在通道車領(lǐng)域，新政策洗牌箭將貼在弦上。

2017年12月22日，歐陽、本田兩國4新品AI 110和劉悅110在工廠正式下線。

這也標(biāo)志著歐陽本田首先進入了國家4的新時代。

歐陽-本田常務(wù)理事、總經(jīng)理藤敏老師、廣汽集團執(zhí)行委員會副主任、歐陽-本田常務(wù)理事、常務(wù)副總經(jīng)理賴寶兒老師、各省級平臺總經(jīng)理、各部門部長出席了此次量產(chǎn)儀式。

國家4優(yōu)110

形狀小調(diào)整

國家第四版劉悅110為了對新的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)進行新的升級，傳承了歐陽本田先進的環(huán)保技術(shù)，源于自然仿生的設(shè)計理念，為自然而生。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，環(huán)境名言)新的LED位置燈是國家第4版LEIN 110外觀上最大的變化。

局4版油熱110采用了五羊本田專屬車級i-FI高效電噴霧技術(shù)，使道路情況準(zhǔn)確一致。這臺發(fā)動機的最大功率為5.5千瓦，最大扭矩為8.35雨米。

國家4板油熱110還配備了HGBS前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)，減少剎車距離，防止側(cè)滑，使騎行更加安全。一體式磁防盜鎖提供雙重防盜功能。

國家4唄110

環(huán)保升級性能不會下降

從外觀上看，國事板AI 110突破了歐陽-本田滑板車通常的圓潤線條，整體線條更加立體明快。鋒利的切割正面面部設(shè)計；酷多邊形的整個液晶屏顯示儀表變得更加清晰。金屬質(zhì)感的“Y”型裝飾風(fēng)格，使前臉更有氛圍和一點玄動感。

另外，局4板AJI 110的LED位置等也進行了調(diào)整，使得光的顯示更加柔和均勻。

局4版阿智110采用成熟的五羊本田i-FI高效電動噴涂技術(shù)。據(jù)制造商稱，它比等量普通汽化器發(fā)動機節(jié)省10%的油。在參數(shù)方面，該發(fā)動機的最大功率為5.5千瓦，最大扭矩為8.41雨米。

率先部署

吳陽-本田將積極推進“智能核心集成”技術(shù)

據(jù)悉，在《國家四新時代》中，歐陽本田將繼續(xù)推進“地核一體化”技術(shù)。全力支持國家4標(biāo)準(zhǔn)的實施，構(gòu)建更加高檔的汽車級“地核一體化”理念。

據(jù)悉，歐陽本田的“智能核心集成”技術(shù)包括智能、節(jié)能、安全三大技術(shù)領(lǐng)域，智能集成了“i-FI和PGM-FI高效噴涂技術(shù)、T-BOX人機互聯(lián)、AET全高度傳感智能控制”。

這三大技術(shù)的應(yīng)用使車輛操縱更加智能化，給用戶帶來更人性化、更高效的樂趣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

目前，歐陽本田的電噴技術(shù)主要包括PGM-FI和i-FI兩大類。

PGM-FI:本田獨有的智能FI噴涂技術(shù)，可提高功耗、節(jié)省多達30%的燃料、節(jié)能和環(huán)保。

2006年進入市場的GAU 110是本田在國內(nèi)第一個采用PGM-FI技術(shù)的高端踏板。目前，“GGM-FI噴涂技術(shù)”如“GOU”和“爆款雪”等車型相當(dāng)成熟和穩(wěn)定。

I-FI:歐陽-本田繼承了Honda高效電噴技術(shù)，完全一致，更了解中國道路的FI電噴系統(tǒng)。歐陽-本田新優(yōu)酷110、Ji-110等注入i-FI高效電噴技術(shù)，在油耗、操作、安全性方面均領(lǐng)先一籌。

在智能互連技術(shù)領(lǐng)域，T-BOX人機互連和AET全高度感知智能控制也是歐陽本田下一步要推進的重點。

T-BOX人機互聯(lián)：通過智能手機應(yīng)用程序，人與車交互、人與人之間的交流、智力智能的新騎馬生活，我們的旅行變得更加方便和親密。

AET全高度檢測智能控制：智能檢測和自動調(diào)節(jié)空氣流入量，確保高海拔行駛度發(fā)動機正常運行，不怕高原反應(yīng)，享受風(fēng)景。