馬達對摩托車來說，

像“心臟”一樣的存在。

如果引擎壞了。

需要修理的時候，

我們要細心。

有些注意事項我們要事先搞清楚。

第一，注意環(huán)境和操作規(guī)范。

一些摩托車修理廠修理發(fā)動機都在室外工作，他們不管灰塵有多大，都只想換頭換。(威廉莎士比亞、模板、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車名言)6月，不知道灰塵不能混入機器中的磨料會磨損，在這種環(huán)境下交換的新油可能比舊油更臟，大修引擎必須在室內(nèi)進行。

此外，操作要規(guī)范，要拆除，不要動的東西不要動。如果換CC125變速凸輪和叉，發(fā)動機左箱不需要打開，曲軸不需要去掉，就可以換變速機構(gòu)。如果誤操作會造成不必要的麻煩，不僅會誤事，而且會導(dǎo)致側(cè)面箱子密封不良。修理發(fā)動機的先決條件是熟悉它，認真理解發(fā)動機零部件結(jié)構(gòu)圖。

第二，外殼要注意清潔。

維修時發(fā)動機外殼上積滿油污和灰塵，如果不及時清洗，拆卸發(fā)動機時會混入機身內(nèi)部，安裝后會對相關(guān)部件造成不必要的磨損。此外，異物掉進發(fā)動機中會堵塞油路，潤滑不好，從而導(dǎo)致罐子、軸、離合器燒結(jié)等。

此外，未清洗的發(fā)動機外殼在關(guān)閉外殼時異物卡在箱子的接合處，影響密封，從而導(dǎo)致漏油和漏油。清潔發(fā)動機外殼可以防止油泥覆蓋螺栓，防止泄漏。重慶80發(fā)動機重艦固定螺栓這兩個很容易被油泥遮住，如果泄漏，強行打開包裝會損壞發(fā)動機外殼。

第三，做好防水工作

連接到發(fā)動機的各線束要插回原位，進行防水、防雨工作。發(fā)動機安裝在大架子上后，不能少了插頭，要確保照明充電線正常工作。此外，防水蓋要牢固安裝，線束要擰緊，沒有防水蓋的應(yīng)用防水膠帶要牢固包裝。

四、標記、順序安排

無論是成熟車型還是過渡車型，摩托車發(fā)動機品種多樣，結(jié)構(gòu)特征多樣。我們拆卸各種發(fā)動機時，要做好各種配件的安裝標志。有些螺母螺絲相同，但外觀迥異，要做好標記，不能隨意安裝。由于各種螺母有一定的扭矩要求，各種形狀經(jīng)過多次試驗確定，有一定的科學(xué)依據(jù)。如果交換的話，會影響其固定效果，引起新的故障。

拆卸不熟悉的發(fā)動機時，應(yīng)按照先后順序安排各部件，防止泄漏和誤漏。如果是各汽車發(fā)動機變流機構(gòu)，更換損壞的部件時，從左到右依次放置拆卸的各部件，更換新產(chǎn)品后反向組裝，以免出錯。(莎士比亞，模板，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機)。

如果CG125離合器緊固螺母與曲軸右端的濾油螺母是相同的內(nèi)螺紋，則可以更換后安裝，但形狀不同，扭矩不同，離合器緊固螺母比曲軸緊固螺母大得多。在拆卸不熟悉車型的發(fā)動機(如CB125T、CBR400等)時，必須在拆卸的每個項目上做標記，以避免安裝錯誤或泄漏。

五、使用特殊工具

工具的使用直接影響維修工作的質(zhì)量和效率。專用工具是為修理規(guī)定的部位而設(shè)計的，科學(xué)上使用方便，辛苦，不傷害零件。比如怕麻煩，省錢，隨便拿工具違反規(guī)定，工作質(zhì)量就會大大下降。(大衛(wèi)亞設(shè))。

例如，拆卸GY6機器后，將離合器固定螺母應(yīng)用19#套頭扳手和剎車的配合，導(dǎo)致一些修理店沒有專用工具，隨意只拿鋼野蠻拆卸，螺母被拆下來了，變形的螺母怎么能再按照規(guī)定的扭矩固定？(威廉莎士比亞，美國作家)。

離合器固定螺母長時間松動，離合器總成可能會下降，后果不堪設(shè)想。(威廉莎士比亞，離合器，離合器，離合器，離合器，離合器，離合器)

韓某的摩托車維修后不久，離合器脫落，側(cè)盒破裂。非標準作業(yè)也會損壞輸出軸內(nèi)部末端的軸承。

另外，我們拆發(fā)動機時，清洗前后的部件要依次放置在專用鋁板或木板上，不能四處堆放，有些小部件很容易丟失，如各曲軸的半圓鍵、活塞銷擋圈、各種卡簧墊片定位銷等。

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六、清理部件十分關(guān)鍵

　發(fā)動機一旦拆開，各墊片(紙質(zhì)、石棉等墊片)使用后會推動彈力，推動密封作用，不能再用，應(yīng)徹底鏟除更換新品。再者，無墊片密封部位要用竹片將失效密封膠仔細去除(DX100、AX100、K100等二沖程發(fā)動機中箱)，然后，均勻涂抹正品專用密封膠合箱緊固。

所拆各件及各機件配合空隙的油泥、磨削應(yīng)用竹片徹底清除，如CG125機油過濾器、C100離合器中的硬質(zhì)雜物。此項工作也決定著大修后發(fā)動機的使用奉命。有些維修工只管更換損壞部件，不更換疲勞的油封、墊片、卡簧，也不清洗機內(nèi)油泥、雜質(zhì)，裝機上架后，車雖然能騎，但時間不長，新故障就會出現(xiàn)。

七、機件組裝不可少潤滑油

組裝所拆各件時要取適量新品潤滑油均勻涂抹于各件結(jié)合部位。如曲軸與軸承、變擋凸輪與箱體、變擋齒輪與齒輪、缸塞環(huán)等件之間，抹上潤滑油組裝會更順暢，以利合箱嚴密，避免組裝各件干燥發(fā)澀，合箱困難，以致?lián)p壞機件。

八、選用標準墊片，慎用密封膠

組裝發(fā)動機時，新品墊片的選用不可忽視，若選用了不標準的墊片，將會造成漏油、啟動困難(二沖程車進氣漏氣，造成混合氣過稀，故而難著車)，更甚者將造成油路阻塞，引發(fā)新故障。

尤其是上缸墊，要求嚴格，次品極易燒穿，該用石棉的不能用鋁墊，過厚還會影響壓縮比，致車輛難啟動，行車無力。另外，還要注意膠質(zhì)墊片、密封圈不可漏裝，如CY80、DX100、AX100等曲軸上的膠圈，化油器接口上的膠圈。

密封膠在發(fā)動機組裝時使用很少，只有在二沖程車中箱組裝時、CB機缸蓋上會用，四沖車發(fā)動機組裝一般一滴密封膠也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等機上各結(jié)合處的墊片、膠圈便可密封很好。

涂上密封膠雖有利于密封，但密封膠多了也會堵塞油路，引發(fā)新故障。

若在有膠圈的結(jié)合處涂了密封膠，將造成膠圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸蓋處。

九、注意更換油封

發(fā)動機大修時，經(jīng)過拆裝的各相關(guān)油封，會有不同程度的操作，應(yīng)適當(dāng)更換新品，防止機油滲漏或混合氣滲漏，造成啟動困難。個別大排量摩托車或異型摩托車油封購買困難，如果原車油封操作不大，可將油封唇部的彈簧取下，剪去大約5mm，便可照常使用。

十、細心組裝

曾見到經(jīng)過多次大修后的摩托車發(fā)動機，固定件不是少這，就是缺那，例如：發(fā)動機與大架柔性結(jié)合的鋼膠組合套漏裝，會造成發(fā)動機共振，駕駛員感到很不舒服，甚至造成行車危險。重慶80、捷達100、金城90等，都是這種結(jié)構(gòu)。另外，漏裝發(fā)動機固定螺栓上的平墊和彈簧墊片，時間長了，會造成發(fā)動機松動，影響行車安全。

一般電啟動摩托車上，發(fā)動機與大架之間都有一根粗搭鐵線，兩端一定要上實，避免虛接，否則，會造成啟動電機工作無力，啟動困難。

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